|
|
Diferenciální kladkostroj
Valach, Petr ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá výpočtem a konstrukčním návrhem samosvorného diferenciálního kladkostroje s nosností 600 kg a zdvihem 3,7 m. Po stručném rozdělení kladkostrojů dle různých kritérií a jejich popisu následuje podrobnější popis zvolené konstrukce diferenciálního kladkostroje. Dále práce obsahuje výpočet řetězových kol dle příslušné normy, volbu řetězu, volbu ložisek, posouzení mezí a bezpečnosti samosvornosti a důležité pevnostní výpočty se zohledněním ruční obsluhy. K práci je přiložena výkresová dokumentace dle zadání.
|
|
|
Podélná dynamika vozidel
Porteš, Petr ; Fojtášek, Jan (oponent) ; Zháňal, Lubor (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je nalézt optimální převodové poměry pro projetí jednoho kola závodního vozu formulového typu v nejkratším možném čase. Práce je rozdělena do dvou částí – teoretické a praktické. V první části jsou shrnuty základní poznatky podélné dynamiky závodních vozidel, v druhé části je popsán algoritmus pro nalezení optimálních převodových poměrů vytvořený v programovém prostředí MATLAB.
|
|
| |
|
|
Převodovky s plynule měnitelným převodem
Švestka, Jiří ; Kloss, Ondřej (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce)
Bakalářská práce obsahuje poznatky o vývoji a dnešním použití třecích převodovek s plynule měnitelným převodem použitých v automobilech. Obsahuje konstrukci a princip funkce těchto převodovek. Dále obsahuje jejich výhody a nevýhody vzhledem ke konvenčním převodovkám. V závěru je autorův náhled na vývoj a použití třecích převodovek s plynule měnitelným převodem v automobilech
|
|
|
Visualizace cyklických motorů
Fajkus, Jan ; Navrátil, Jan (oponent) ; Přibyl, Jaroslav (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem a implementací aplikace, která umožňuje navrhovat soukolí složená z ozubených kol. Program je vytvořen ve formě jednoduché počítačové hry. Součástí aplikace je systém pro vykreslování animovaného 3D modelu, který se pohybuje v reálném čase. Jako implementační prostředí byl zvolen jazyk C doplněný o knihovnu OpenGL.
|
|
|
Přehled konstrukcí třecího variátoru
Fryčar, Michal ; Dočkal, Kryštof (oponent) ; Šperka, Petr (vedoucí práce)
Třecí variátory se v průmyslu využívají především pro jejich schopnost za chodu stroje plynule měnit převodový poměr otáček motoru k výstupnímu zařízení. V této práci bylo popsáno šest typů konstrukcí (užívajících řemen, řetěz, kouli nebo toroidní, kuželové a talířové kolo). Jejich vlastnosti byly následně srovnány na základě maximálního přeneseného výkonu a účinnosti přenosu. Výsledky výpočtů pomocí Hertzovy teorie ukazují, že pro přenos maximálního kroutícího momentu se nejlépe hodí konstrukce řemenové, řetězové a toroidní. Tyto výsledky jsou v souladu s dřívějšími studiemi této problematiky a mají sloužit jako podklad pro další výzkum v tomto odvětví.
|
|
|
Diferenciální kladkostroj
Mikunda, Luboš ; Kašpárek, Jaroslav (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem diferenciálního kladkostroje pro nosnost 900 kg a zdvih 9,5m. Obsahuje volbu částí pevné i volné kladnice, volbu řetězu, kladek a dalších funkčních částí. Dále pevnostní výpočty čepů řetězových kol, bočnic a háku volné kladnice, podložené výkresem sestavení a důležitých detailů.Práce zahrnuje i výpočet samosvornosti s posouzením mezí.
|
|
|
Diferenciální kladkostroj
Žák, Petr ; Kašpárek, Jaroslav (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá návrhem a výpočtem samosvorného diferenciálního kladkostroje o nosností 450kg a zdvihu 3,8m. Obsahuje mimo jiné návrh konstrukce volné i pevné kladnice, volbu ručního i břemenového řetězu spolu s výpočtem řetězových kol k výše zmiňovaným řetězům. Provádí se rovněž důležité pevnostní výpočty s posouzením mezí a bezpečnosti samosvornosti, při zohlednění ruční obsluhy. K práci je přiložená výkresová dokumentace dle zadání.
|
|
|
Vliv konstrukce převodovky na ztráty u osobních automobilů
Rozlivka, Jakub
Tato diplomová práce byla zpracována na téma - Vliv konstrukce převodovky na ztráty u osobních automobilů. V teoretické části se práce zabývá jednotlivými v současné době používanými druhy převodového ústrojí, a to po stránce technické. Praktická část je věnována měření a porovnání ekvivalentního ztrátového výkonu valením v závislosti na rychlosti a finančnímu porovnání měřených vozidel.
|
|
| |
host ::
RSS.