|
| |
|
|
Důsledky nevhodného stereotypu pohybu při jízdě na mechanickém vozíku z pohledu ergoterapeuta. Podtitul: Používané propulzní mechaniky u paraplegiků
Jarošová, Zuzana ; Hradilová, Iva (vedoucí práce) ; Rodová, Zuzana (oponent)
BAKALÁŘSKÉ PRÁCE Jméno: Zuzana Jarošová Vedoucí práce: Bc. Iva Hradilová Oponent práce: ………………….………………….… Název práce: Důsledky nevhodného stereotypu pohybu při jízdě na mechanickém vozíku z pohledu ergoterapeuta ABSTRAKT Tato bakalářská práce se zabývá důsledky nevhodného stereotypu pohybu při jízdě na mechanickém vozíku u paraplegických pacientů. Hlavním cílem této bakalářské práce je analýza propulzních mechanik. Teoretická část práce řeší příčiny, které se podílejí na nevhodném propulzním vzoru. Mezi tyto příčiny se řadí především důsledky míšní léze a nevhodná volba, resp. nastavení komponent mechanického vozíku. U míšní léze nás především zajímá výška léze s ohledem na posturu a schopnost propulze. V problematice nastavení komponentů vozíku jsme se zaměřili na vhodný výběr a nastavení komponentů vozíku, především sedáku a zádové opěrky, které nejvíce ovlivňují sed na vozíku. V práci jsou mimo jiné zahrnuty testy, kterými lze u klienta vyšetřit přítomnost bolestivých stavů. Dále práce obsahuje možnosti intervence z pohledu ergoterapeuta. Teoretické znalosti propulzních mechanik jsou využity v praktické části, kde byla provedena analýza propulzních vzorů pomocí videozáznamů klientů a testy bolestivých stavů. Závěr práce shrnuje vliv propulze na přítomnost bolestivých stavů a reedukační...
|
|
|
Vertikální šnekový dopravník
Sordyl, Martin ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je provedení funkčního výpočtu, vytvoření konstrukčního návrhu vertikálního šnekového dopravníku dle zadaných parametrů a zvážení dopravovaných materiálů. Je zde realizován výpočet hlavních součástí dopravníku, přibližného rozsahu dopravního výkonu, návrh pohonné, převodové, spojovací a regulační jednotky, uložení šneku, a pevnostní kontrola funkčních částí stroje. Práce se skládá z technické zprávy a výkresové dokumentace.
|
|
|
Hodnocení nastavení vozíku a jeho vliv na efektivní propulze horních končetin a posturu sedu u pacientů s míšní lézí.
Dáňová, Petra ; Pfeiffer, Jan (vedoucí práce) ; Neuwirthová, Svatava (oponent)
Název: Hodnocení nastavení vozíku a jeho vliv na správný propulzní vzor horních končetin a posturu sedu u pacientů s míšní lézí. Cíle: Cílem této práce je zhodnotit nastavení vozíku a určit jeho vliv na práci horních končetin a posturu sedu u skupiny pacientů s míšní lézí, při podmínce, že každý pacient bude mít svůj vlastní vozík. Dalším cílem bylo získat informace o vlivu edukace o správném propulzním vzoru a úpravě a způsobu úchopu obruče na správný propulzní vzor. Metody: U skupiny 26 pacientů, s míšním poraněním v různé úrovni míchy, jsem testovala nastavení vozíku, konkrétně nastavení těžiště a maximální výšky sedáku od země. Dále jsem se ptala na edukaci o správném propulzním vzoru a všímala si úpravy a způsobu držení obruče. Nakonec jsem si vyšetřila, jakým způsobem testovaný pohání svůj vozík. Při všech testech jsem pořizovala foto a video dokumentaci. Výsledky jsem statisticky zpracovala pomocí Fisherova testu. Výsledky: I přes to, že jsem měla malou skupinu vyšetřovaných, podařilo se mi prokázat vliv nastavení vozíku na správnou posturu sedu. Dále jsem dokázala, že edukace má vliv na správný propulzní vzor. Hodnocení vlivu nastavení vozíku na správný propulzní vzor a funkční sed nebylo statisticky významné, stejně jako hodnocení vlivu úpravy a způsobu úchopu obručí. Klíčová slova:...
|
|
| |
|
|
Transtibiální protéza pro rekreační plavání
Křemen, Jan ; Mazůrek, Ivan (oponent) ; Paloušek, David (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá konstrukcí aktivní transtibiální protézy pro rekreační plavání. Jejím cílem je vytvořit funkční vzorek takovéto protézy. Zařízení bude pacientovi primárně sloužit k pohybu ve vodě – bude ho mít připevněné k pahýlu a bude jím poháněn vpřed. Sekundárně bude protéza sloužit k chůzi, ve smyslu, že si pacient protézu připevní poblíž vodní plochy (bazén, přehrada, moře) a dojde s ní ke břehu. V rámci návrhu konstrukce a elektroniky bude třeba zjistit charakteristiku odporu člověka ve vodě v závislosti na rychlosti a stanovit tak potřebnou propulsní (tažnou, resp. tlačnou) sílu lodního šroubu, který bude sloužit jako pohon. Následně budou tedy vytvořeny konstrukční varianty a vybrána optimální. Ta se stane výchozí pro konstrukci zjednodušeného testovacího zařízení, které bude testováno na statický tah. Po ověření funkčnosti a spolehlivosti bude vyroben finální funkční vzorek a rovněž otestován.
|
|
|
Design podvodního skůtru
Křivan, Michal ; Karásek, David (oponent) ; Křenek, Ladislav (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem podvodního skútru pro pohyb ve více potápěčích. Tomu by měl pomoci systém elektromagnetických úchytů, pomocí nichž by se daly k většímu stroji připojit menší skútry a jiné vybavení. Práce je pojata spíše jako designérské a ergonomické řešení, zatímco konstrukce se pohybuje na úrovni konceptu.
|
|
|
Návrh palivového pohonu ultralehkého letounu s využitím palivových článků
Smetana, Martin ; Sedlaříková, Marie (oponent) ; Barath, Peter (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá návrhem pohonu ultra-lehkého letounu s využitím technologie palivových článků. Jsou zde popsány jednotlivé druhy palivových článků a možných paliv, elektrických motorů a dalších dílčích částí potřebných pro sestavení fungujícího pohonu jako celku. Dále je v práci popsána současná situace na trhu s technologiemi palivových článků, výrobních zařízení a zásobníků vodíku. Součástí jsou rovněž konstrukční výkresy navrhovaného řešení zadání.
|
|
|
Studie kolových podvozků mobilních strojů
Olšovský, Petr ; Škopán, Miroslav (oponent) ; Kašpárek, Jaroslav (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je shrnout základní poznatky o různých typech kolových podvozků u současných strojů. Součástí práce je výčet požadavků kladených na konstrukci podvozku, podle kterých se též volí podvozek k použití u konkrétního stroje. Dále se práce zaměřuje na výčet různých používaných konstrukčních řešení pohonu, pneumatik, stabilizačních zařízení a způsobů řízení. Tato konstrukční řešení jsou srovnána a jsou uvedeny jejich výhody i nevýhody. Popsány jsou také důležité konstrukční prvky podvozků.
|
|
|
Rekonstrukce kompresoru pro pohon elektromotorem
Mikulka, Vít ; Venclík, Jiří (oponent) ; Mazůrek, Ivan (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá rekonstrukcí kompresoru pro pohon elektromotorem. První část se věnuje základnímu principu kompresorů, jejich vývoji a dělení. Dále pak je pojednáno o pohonu strojů. V další části je popsán kompresor MK 100 firmy Benda kompresory s.r.o. V poslední části je popsáno technické řešení jeho rekonstrukce pro pohon elektromotorem při daném výkonu elektromotoru 2,2kW a při zachování otáčkového režimu motoru honda. Tento kompresor má být ve své rekonstruované podobě provozován na FSI VUT v Brně.
|
host ::
RSS.