|
|
Měnitelná šípovitost křídel
Janiš, Martin ; Navrátil, Jan (oponent) ; Dubnický, Lukáš (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá shrnutím technologie měnitelné šípovitosti křídel, která se užívá u nadzvukových vojenských letounů z druhé poloviny 20. století. Letouny s danou technologií jsou univerzálně užívány i v současné době. Práce obsahuje výčet všech aktivních letounů. Dále jsou popsány vlivy technologie měnitelné šípovitosti na letoun z hlediska jeho letových vlastností, zatížení konstrukce a náročnosti na údržbu. Výstupem práce je analýza konkrétního konstrukčního řešení na zvoleném typu letounu a obecné rozebrání silového zatížení centroplánu. Z tohoto zatížení konstrukce je dále řešen problém aerodynamického vyvažování. V závěru práce se ze získaných poznatků provedeno technologické hodnocení technologie. Jsou zdůrazněny její klady a zápory, ze kterých práce vyvozuje odklon od užívání technologie měnitelné šípovitosti, a zároveň dokazuje opak ve stále možném užití v současné době.
|
|
|
Přístupnost dopravních uzlů z pohledu osob s hendikepem
Navrátil, Jan ; Pavlovský, Tomáš (oponent) ; Tichý, Jan (vedoucí práce)
Bakalářská práce s názvem Přístupnost dopravních uzlů z pohledu osob s hendikepem se zabývá vybranými nejvýznamnějšími dopravními uzly v Havlíčkově Brodě. První část práce se zabývá teorií, která popisuje jednotlivé prvky, které jsou v rámci bezpečného a bezbariérového užívání pozemních komunikací. Druhá část práce je praktická, kde jsou vytvořeny návrhy pro zkvalitnění vybraných tras. Přístupnost dopravních uzlů z pohledu osob s hendikepem je dokument, jež slouží jako koncept k rozvoji bezpečnosti a bezbariérovosti dopravních uzlů ve městech. Tato práce zároveň může sloužit jako podklad pro investory, kteří chtějí vybudovat či opravovat místa, jež nejsou lehce přístupná a potenciálně nebezpečná pro osoby s hendikepem. Práce je tvořena s úmyslem, aby osoby s hendikepem mohly bezpečně absolvovat rutinní cesty, které každým dnem využívají. Úpravy jsou navrženy pro všechny typy hendikepovaných osob, kterými jsou osoby s pohybovým, zrakovým a sluchovým postižením. Pro tuto práci bylo vybráno město Havlíčkův Brod díky tomu, že se zde nachází velký dopravní uzel v podobě vlakové a autobusového nádraží, která jsou doplněna zastávkami městské hromadné dopravy. Trasy, které jednotlivé objekty propojují jsou analyzovány z hlediska bezbariérového užívání a jejich současného stavu.
|
|
|
Generel bezbariérových tras ve městě Jihlava
Navrátil, Jan ; Radimský, Michal (oponent) ; Matuszková, Radka (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá vypracováním generelu bezbariérových úprav jednotlivých tras ve městě Jihlava. Práce je rozdělena na dvě části. První část je teoretická a jsou v ní popsány prvky a požadavky pro bezbariérové užívání pozemních komunikací. Druhá část je praktická a jsou v ní vytvořeny návrhy na zkvalitnění tras z hlediska bezbariérovosti. V této části jsou také analyzovány povrchy, sklony a stávající úpravy jednotlivých tras.
|
|
|
Comparison of FEM models using 1D and 2D elements used to flutter analysis
Zubaľ, Filip ; Navrátil, Jan (oponent) ; Šplíchal, Jan (vedoucí práce)
The diploma thesis deals with flutter, which is one of the most dangerous dynamic aeroelastic phenomena in aviation. The work includes the creation process and subsequent flutter analysis of two FEM models of the wing of the BUT 051 Ray experimental aircraft. The goal of the work is to compare individual FEM models and determine the critical flutter speed, to evaluate the effectiveness and usability of FEM models created by 1D or 2D elements.
|
|
|
Nástroj pro tvorbu automatické dokumentace SW pro PLC
Navrátil, Jan ; Štohl, Radek (oponent) ; Petyovský, Petr (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá implementací nástroje pro automatické generování diagramů z anotovaného zdrojového kódu v jazyce Structured Text pro PLC aplikace. Cílem je zefektivnit proces tvorby dokumentace softwarových projektů tím, že umožní vývojářům automaticky generovat diagramy, které popisují strukturu a chování jejich aplikací. Práce se dále zaměřuje na průzkum existujících nástrojů pro tvorbu diagramů a jejich možností. Na základě tohoto průzkumu je navržen a implementován překladač, který extrahuje relevantní informace z kódu a generuje diagramy ve standardizovaném grafickém jazyce UML. Výsledkem je implementovaný nástroj, který umožňuje softwarovým vývojářům snadno vytvářet a aktualizovat diagramy jejich aplikací, což přispívá k rychlejšímu a přesnějšímu procesu dokumentace.
|
|
|
Fyzikální simulace ve virtuální realitě
Grünseisen, Vojtěch ; Navrátil, Jan (oponent) ; Pečiva, Jan (vedoucí práce)
Tato práce popisuje použití knihoven SDL, OSG a ODE jako nástrojů pro tvorbu her a jejich integraci do herního enginu. Je popsána obecná teorie o detekci kolizí a její role ve fyzikálním enginu. Použité knihovny jsou taktéž popsány. S použitím vyvinutého enginu je vytvořena a řízena demonstrační herní scéna obsahující tělesa pospojovaná ODE Jointy. Obsah scény a ovládání aplikace úmyslně připomíná styl first person shooter her.
|
|
|
Wing design of competition aircraft
Jurda, Martin ; Navrátil, Jan (oponent) ; Katrňák, Tomáš (vedoucí práce)
This bachelor thesis deals with wing design of the new competition aircraft for the SAE Aero Design East 2020 competition. Introduction of the thesis is focused on explanation and analysis of the rules taking into account wing design with the following analysis of the scoring equation. Following chapter deals with a research study on the concept of wing and the design of conceptual wing possibilities. Thesis continues with computational chapters containing calculations of the characteristics of designed wing and flight envelope load together with the wing load. The last part is a chapter including structural design of the wing and attachment of the wing to the aircraft.
|
|
|
Posouzení vlivu modifikací křídla na poláru letounu
Mixová, Alexandra ; Matějů, Jiří (oponent) ; Navrátil, Jan (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá stanovením aerodynamické poláry letounu Roko NG, jejím zhodnocením a návrhem modifikace křídla, vlivem modifikace na poláru letounu a určením základních letových výkonů. V úvodu je vysvětlena problematika a základy aerodynamiky. Následuje seznámení s konkrétním typem a porovnání s podobnými ultralehkými letadly. Měřením je stanovena skutečná polára, kterou lze porovnat s analyticky stanovenou polárou stávajícího letounu, a analyticky stanovenou polárou letounu s modifikovaným křídlem. Z nově stanovené poláry jsou vyjádřeny základní letové výkony a porovnány s letovými výkony stávajícího letadla.
|
|
|
Zobrazení stínů z všesměrových světelných zdrojů
Mikulica, Tomáš ; Kobrtek, Jozef (oponent) ; Navrátil, Jan (vedoucí práce)
Tato práce pojednává o možnostech zobrazení stínů z všesměrových světelných zdrojů za použití knihovny OpenGL. Zejména se zaměřuje na algoritmy Cube map shadow mapping a Dual paraboloid shadow mapping. Dále jsou v práci obsaženy výsledky srovnání implementací těchto algoritmů z hlediska časové náročnosti vytvoření stínové mapy a také z hlediska vizuální kvality stínů.
|
|
|
Numerical analysis of bio-mimetic concept for active flow control on wing surface
Čermák, Jakub ; Navrátil, Jan (oponent) ; Popela, Robert (vedoucí práce)
In this paper optimization on airfoil equipped with upper-side elastic flap is carried out. The optimization process is done by using of URANS CFD method. In first chapters the history of development of wing with movable flaps is briefly described. The paper continues with description and motivation on choice of computational method. Geometry and mesh generation is briefly explained. Verification and validation of computational method is also presented. The actual case study is focused on airfoil LS(1)-0417mod equipped with 20%, 30% and 40% long rigid flap on various angles of attack. The aerodynamic performance of each case is discussed together with the flow-field analysis. The non-linear structural analysis using FEM software is carried out in order to evaluate elastic flap bending stiffness and deformed shape to fulfil self-adaptive requirements.
|
host ::
RSS.