|
Ekonomické zhodnocení využívání naváděcích technologií v zemědělství
Sova, Marek
Bakalářská práce se zabývá technologiemi precizního zemědělství, přesněji naváděcími systémy. V současnosti se s jejich využitím setkáváme stále častěji nejen u velkých podniků, ale i u malých zemědělců. Plno farmářů ho využívá kvůli ekonomickým, ale také environmentálním účinkům. V současnosti jsou navigace schopny pracovat s přesností až 2 centimetry. Každý zemědělec si může vybrat metodu pohybu po poli a nastavit optimální linii pohybu stroje po pozemku. Praktická část práce se věnuje využití naváděcích technologií v zemědělském podniku AGROSERVIS Višňové. Z dat dostupných ze zemědělského systému podniku bylo modelovým výpočtem provedeno ekonomické vyhodnocení. Z výsledků bylo zjištěno, že při využívání navigací je podnik schopen průměrně ušetřit až 1 134 Kč.ha. Další přínosy lze očekávat při zavádění variabilní aplikace hnojiv a přípravků na ochranu rostlin, které představují další krok navazující na naváděcí technologie zemědělských podniků.
|
|
Využití elektronických systémů v řízení techniky pro pěstování rostlin
Nosek, Matěj
Bakalářská práce Využití elektronických systémů v řízení techniky pro pěstování rostlin pojednává o vybraných ucelených systémech, které řídí detaily strojů až po úplnou automatizaci. Zabývá se precizním zemědělstvím, novými trendy a dopravou pro rostlinnou výrobu. Skládá se ze tří výzkumných kapitol. První dvě, Literární přehled a Elektronické systémy v různých strojích, slouží jako teoretický základ práce a zaměřují se na obecné zhodnocení problematiky nejen hardwaru elektronických systémů, ale i softwaru. Jsou v nich uvedeny příklady některých z nejčastěji používaných systémů v konkrétních značkách, jako jsou CLAAS, New Holland, John Deere a CASE IH. Kapitola Shrnutí a diskuse obsahuje popis rozdílů mezi jednotlivými systémy, a především ukazuje jejich výhody a nevýhody. V závěru jsou shrnuty poznatky, kterých bylo dosaženo v průběhu zpracování práce.
|
|
Navigation of UAV in GNSS denied area
Pintér, Marco ; Marcoň, Petr
This paper examines the concept of navigation of of Unmanned aerial vehicle (UAV) in three-dimensional space using visual odometry. In the near future navigation of the UAV without GNSS is becoming a critical part of autonomous navigation systems, using information from on-board cameras to estimate the UAV’s movement and position. In the paper, different types of visual odometry, sensors for visual odometry, components of the implementation, and scenarios of usage. For the development and future application we utilize widely used Robotic Operating System (ROS).
|
|
Information System for Organizers of Sailing Races
Vaňo, Peter ; Burget, Radek (oponent) ; Bartík, Vladimír (vedoucí práce)
The aim of this thesis is to create an information system for organizers of sailboat races. The system is created as a web application with PWA in Java and TypeScript using the Spring and Angular frameworks. The main function of the system is the management of races and the registration of participants. The system also includes support for placing the race course and navigation to buoys afterward. During the work, importance was placed on expandability, reuse, and simplicity.
|
|
Návrh a realizace metody vyhýbání se překážkám v outdoor prostředí pro mobilní robot
Fargač, Tomáš ; Králík, Jan (oponent) ; Věchet, Stanislav (vedoucí práce)
Tato práce se věnuje zkoumání využitelnosti metody optického toku při zpracování obrazu. Nejprve je tato metoda představena teoreticky a poté je matematicky odvozen její základ. Následně je představena myšlenka její implementace do rozhodovacích algoritmů a potenciálních oblastí využití. V práci je také možno nalézt elaboraci nad vhodným prostředím pro takovou aplikaci jak ve virtuálním tak i reálném světě. Praktická část pak ukazuje vývojový proces krok za krokem a také zdokonalování práce s touto metodou a jejími výstupy. Práce využívá programovacího prostředí Matlabu a detailní práci na úrovni jednotlivých komponentů v tomto programovacím jazyce, obohaceného o pomocné balíčky, zejména ze světa počítačového vidění. Celé bádání je nakonec přehledně shrnuto a všechny podniknuté kroky jsou vyobrazeny ve vývojovém diagramu. Závěrem jsou jasně prezentovány všechny zkoumané přístupy s jejich silnými stránkami a nedostatky, jež byly v průběhu identifikovány.
|
| |
|
Real-time propojení senzorů pro navigaci
Kaczmarek, Adrian ; Rohm, Witold ; Klingbeil, Lasse ; Tchórzewski, Janusz
Rozvoj družicové techniky v oblasti přesného určování polohy a dostupnost mobilních zařízení s vestavěným přijímačem multi-GNSS (Global Navigation Satellite System) nám umožňuje určovat polohy s větší přesností než před několika lety. Zároveň ze strany uživatelů roste poptávka po stále přesnějším určování polohy při snižování nákladů na finální zařízení (např. navigační systém pro autonomní sekačky na trávu). Tato práce představuje koncept řešení, které integruje různé techniky určování polohy: gyroskopy, počítadla kilometrů a GNSS pomocí volně vázaného Kalmanova filtru. Model integrace senzoru byl vyvinut pro horizontální komponenty (2D) se současným určením azimutu a přesné polohy. Integrační filtr navíc využívá dynamickou matici vah, jejíž hodnoty se volí v závislosti na typu řešení GNSS (FIX, FLOAT atd.). Zkoušky měřící plošiny byly prováděny za ideálních podmínek a v místech zastřeného horizontu (průjezdy podél vysoké zdi, pod prolamovanými ocelovými vazníky apod.). Přesnosti získané během testů pomocí EKF a dynamické hmotnostní matice jsou RMS 0,019 m pro severní a východní komponenty. Přesnost určení azimutu však byla 0,59°. Prezentace navíc představí koncept platformy, která integruje levné senzory v reálném čase. Tuto práci podpořila Wroclaw University of Environmental and Life Sciences (Polsko) v rámci projektu „POMOST“ (grant č. N110/0002/22).
|
|
Realizace lokalizačního systému pro mobilní robot B2
Korytár, Lukáš ; Věchet, Stanislav (oponent) ; Krejsa, Jiří (vedoucí práce)
Diplomová práce implementuje lokalizační a navigační rutiny na mobilní robot B2, aby bylo dosaženo autonomního pohybu v prostředí popsaném pouze mapou cest. Ke tvorbě SW byl využit framework ROS. Rešeršní část popisuje možné přístupy k lokalizaci a shrnuje ROS knihovny obsahující lokalizační a navigační software. Následující praktická část dokumentuje komunikaci se senzorickými moduly robotu a zpracování senzorických dat z LIDARu, IMU a kamery. Dále je implementována lokalizační knihovna robot_localization na principu Kalmanova filtru a je navrženo nastavení navigačních rutin navigation tak, aby se robot mohl pohybovat ve venkovním prostředí. Výsledky práce byly ověřeny v prostředí městského parku.
|
|
Pokročilá navigace v heterogenních multirobotických systémech ve vnějším prostředí
Jílek, Tomáš ; Duchoň,, František (oponent) ; Mazal, Jan (oponent) ; Žalud, Luděk (vedoucí práce)
Dizertační práce pojednává o současných možnostech navigace pozemních mobilních robotů se zaměřením na dosažení vysoké absolutní shody žádané a skutečné trajektorie jejich pohybu. V práci jsou rozebrány současné možnosti klíčových sebelokalizačních metod – globálních družicových navigačních systémů, inerciálních navigačních systémů a odometrie. V jádru práce je popsána navigační metoda umožňující dosáhnout s uvedenými sebelokalizačními metodami centimetrové přesnosti sledování žádané trajektorie jízdy mobilního robotu. Nová navigační metoda je navržena s ohledem na její velmi snadnou parametrizovatelnost, respektující omezení použitého podvozku. Po vhodné parametrizaci navigační metody tak může být tato metoda nasazena na jakýkoliv typ podvozku. Koncepce navigační metody umožňuje integrovat a využívat současně více sebelokalizačních systémů a externích navigačních metod, což přispívá ke zvýšení celkové robustnosti procesu navigace mobilního robotu. Práce se dále zabývá řešením kooperované jízdy skupiny heterogenních mobilních robotů v konvoji. Navržené algoritmy byly ověřeny v reálných podmínkách provozu ve třech odlišných experimentech.
|
|
Vývoj elektronického parkovacího systému
Šmíd, Josef ; Strecker, Zbyněk (oponent) ; Paloušek, David (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá vývojem elektronického parkovacího systému, který má sloužit k navigaci řidičů na nejbližší volná místa, pomocí Arduino platformy. Úvodní část se zabývá přehledem současného stavu poznání. Rešeržní část pak obsahuje přehled základních Arduino desek a dalších modulů a senzorů vybraných pro koncepční řešení zařízení. Konstrukční část se poté věnuje návrhu krytu, podle zvolených komponent, a následné realizaci celého zařízení, včetně sestavení programu, pro testování v reálných podmínkách. Výsledky z testování jsou nakonec vyhodnoceny a shrnuty v závěrečné diskuzi.
|