|
|
Matematické kyvadlo
Kučerová, Barbora ; Dub, Petr (oponent) ; Franců, Jan (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá matematickým modelováním chování matematického kyvadla. Cílem této práce je odvodit rovnice matematického kyvadla, vypočítat trajektorie řešení a interpretovat jejich význam, klasifikovat singulární řešení, vykreslit fázový portrét v softwaru MATLAB a to jak u základního modelu, tak i u zobecněných případů kyvadla s tlumením a buzením.
|
|
|
Matematické modely vojenských konfliktů
Skopal, Martin ; Potůček, Radovan (oponent) ; Čermák, Jan (vedoucí práce)
Tato práce pojednává o matematických modelech využívajících se v teorii vojenství. Cílem je sestavení a popis Richardsonova modelu koniktu a vybraných Lanchesterových modelů boje. Následně je provedena jejich analýza se zaměřením na stabilitu. Součástí práce je také aplikace skutečných dat na modely a následné zhodnocení jejich výsledků.
|
|
|
Eliminace diskontinuity dodávky elektrické energie z obnovitelných zdrojů
Radil, Lukáš ; Goňo, Radomír (oponent) ; Braciník, Peter (oponent) ; Mastný, Petr (vedoucí práce)
Disertační práce se zabývá oblastí akumulace elektrické energie. Snaží se definovat všechny dostupné metody akumulace, které jsou využitelné v průmyslových aplikacích a současně definovat podmínky využití akumulačních systémů v elektrizačních soustavách s rozšířenou penetrací obnovitelných zdrojů. V souvislosti se současným vývojem v této oblasti je podrobně analyzován jeden z perspektivních akumulačních systémů – Vanadová Redoxní Baterie (VRB). Jedním z výstupů této práce je také ekonomicko-energetická analýza definovaných akumulačních systémů, která je zpracována s ohledem na disproporce mezi výrobou a spotřebou energie. Práce vznikla za podpory Centra výzkumu a využití obnovitelných zdrojů energie, číslo CZ.1.05/2.1.00/01.0014 a výzkumného projektu FEKT S-11-9.
|
|
|
Sledování parametrů směrování v páteřních sítích
Celárek, Ondřej ; Kořenek, Jan (oponent) ; Matoušek, Jiří (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá problematikou směrování mezi autonomními systémy. Pro směrování mezi autonomními systémy se používá Border Gateway Protocol (BGP). Směrovače v autonomních systémech si na základě BGP zpráv upravují své směrovací tabulky, pomocí kterých směrují informace proudící Internetem. Předmětem práce je analýza změn směrovacích tabulek pro případné optimalizace architektury směrovačů. V první části se práce zabývá teorií o směrovačích, směrování a BGP. V druhé části pak návrhem a provedením experimentů na směrovacích tabulkách. V této části jsou také popsány dosažené výsledky.
|
|
|
Civil Applications of Autonomous Systems: Implications for the Military Sector
Fortunati, Lorenza ; Solovyeva, Anzhelika (vedoucí práce) ; Nikolić, Luka (oponent)
Cílem této práce je prozkoumat rostoucí vývoj autonomních systémů z civilního a vojenského hlediska. Analýza literatury ukázala, že ve vojenském sektoru existuje velký přístup k interaktivní. vědecké a literární debatě, zejména o rostoucí možnosti vývoje autonomních zbraní. Na druhé straně však civilní sektor stále více postupuje ve vývoji autonomních systémů. Mnohé z nich se již uplatňují v civilní společnosti: od samořídících automobilů až po lékařské přístroje. Studie nicméně ukázala, že ačkoli tyto sektory postupují různou rychlostí, rizika a výzvy spojené s tématem autonomních strojů jsou velmi podobné, zejména pokud jde o koncept odpovědnosti a propojení člověka a stroje. Z tohoto důvodu si tato práce klade za cíl analyzovat civilní zkušenosti v oblasti autonomie a zjistit, zda mohou existovat nějaké přenositelné poznatky z civilního do vojenského světa pro budoucí vývoj autonomních zbraní. Po důkladné analýze havárií letadel Boeing 737 MAX a nehod způsobených samořízenými automobily dochází tato práce k závěru, že nejlepším způsobem, jak řešit etické a morální problémy autonomních zbraní, je vyvíjet a navrhovat takové systémy nejprve z pohledu člověka. Klíčová slova: Umělá Inteligence, Autonomie, Autonomní Systémy, Propojení člověka a stroje, Odpovědnost Title: Civilní Aplikace Autonomních...
|
|
|
Routing policies and real paths in the Internet
Hlaváček, Tomáš ; Peterka, Jiří (vedoucí práce) ; Kruliš, Martin (oponent)
Směrovací politiky jsou v současnosti reprezentovány jazykem RPSL a jeho evolučním rozšířením RPSLng. Tyto jazyky slouží k popisu jednotné směrovací politiky každého autonomního systému. Praxe ukazuje, že navzdory existenci převodních nástrojů z RPSL a RPSLng do konfiguračních formátů pro běžně používané routery, skutečná konfigurace se z RPSL generuje málokdy a směrovací politika se tak stává jen opomíjenou evidencí, která často neodpovídá skutečnému nastavení sítí. Pro případnou nápravu nesrovnalostí bude zapotřebí pravděpodobně opatření na úrovni změny formátu RPSL. Předkládám zde výsledky dlouhodobého měření výskytu nepřesností ve směrovacích politikách, které se rozchází se skutečnými cestami v Internetu. Vedle toho předkládám seznam nejčastějších problémů a návrhy řešení, které by mohlo situaci dlouhodobě zlepšit. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
|
|
|
Routing policies and real paths in the Internet
Hlaváček, Tomáš ; Peterka, Jiří (vedoucí práce) ; Lukeš, Dan (oponent)
Směrovací politiky jsou v současnosti reprezentovány jazykem RPSL a jeho evolučním rozšířením RPSLng. Tyto jazyky slouží k popisu jednotné směrovací politiky každého autonomního systému. Praxe ukazuje, že navzdory existenci převodních nástrojů z RPSL a RPSLng do konfiguračních formátů pro běžně používané routery, skutečná konfigurace se z RPSL generuje málokdy a směrovací politika se tak stává jen opomíjenou evidencí, která často neodpovídá skutečnému nastavení sítí. Pro případnou nápravu nesrovnalostí bude zapotřebí pravděpodobně opatření na úrovni změny formátu RPSL. Předkládám zde výsledky dlouhodobého měření výskytu nepřesností ve směrovacích politikách, které se rozchází se skutečnými cestami v Internetu. Vedle toho předkládám seznam nejčastějších problémů a návrhy řešení, které by mohlo situaci dlouhodobě zlepšit. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
|
|
|
Odpovědnost za škodu způsobenou autonomním dopravním prostředkem
Kosina, Kryštof ; Elischer, David (vedoucí práce) ; Dvořák, Jan (oponent)
Odpovědnost za škodu způsobenou autonomním dopravním prostředkem Abstrakt Autonomní dopravní prostředky jsou již několik let jedním z nejzajímavějších témat, které se pojí s příchodem Průmyslu 4.0 a rozšířením umělé inteligence ve společnosti. Tato diplomová práce se proto zabývá tématem autonomních dopravních prostředků coby podmnožinou autonomních systémů, a to konkrétně ve spojení s občanskoprávní odpovědností. Je pravděpodobné, že v budoucnu bude dojde k masivnímu rozšíření autonomních dopravních prostředků ve společnosti, a nelze vyloučit, že vzniknou situace, kdy v důsledku jejich nastavení dojde ke vzniku újmy. Cílem této diplomové práce je proto uvést modely odpovědnosti, jejichž využitím se právní věda v souvislosti s autonomními dopravními prostředky zabývá, a posoudit možnost aplikace současných institutů občanského zákoníku s cílem nalezení vhodného budoucího řešení. Za tímto účelem se práce nejdříve věnuje pojetí autonomního dopravního prostředku dle občanského zákoníku a jiných právních předpisů a za pomocí dosavadních definic umělé inteligence se zabývá specifickými vlastnostmi autonomních systémů, jakož i postavením konkrétních osob spojených s provozem autonomních dopravních prostředků ve světle současné právní úpravy, jejich typologií a podmínkám jejich provozu samotného. Druhá část této...
|
|
|
Právní a etické aspekty regulace autonomních systémů. Umělá inteligence v právu.
Hospodková Tadevosjanová, Laura ; Urban, Michal (vedoucí práce) ; Agha, Petr (oponent)
V souvislosti s vývojem autonomních systémů podporujících technologie umělé inteligence, resp. strojového učení, stále více roste obava jak ve veřejnosti a ve sdělovacích prostředcích, tak i mezi legislativci a vývojáři. Takové obavy přirozeně historicky vznikaly i v případě jiných, dřívějších technologií, ale je zřejmé, že v případě moderních technologií je něco atypického. Období, kdy byli roboti, umělá inteligence a další autonomní systémy pouze sci-fi tématem, je již do jisté míry překonané a autonomní systémy v různých podobách již několik let prostupují do velkého množství oblastí a představují neodmyslitelný prvek světa okolo nás. V praxi se čím dál více společností zabývá vývojem autonomních systémů vybavených umělou inteligencí, zejména pak vývoj chatbotů, autonomních vozidel či autonomních dronů je v dnešní době dobrým příkladem toho, že provoz podobných systémů není tak daleko od reality. Práce se v první a navazující druhé kapitole věnuje obecně úvodu do tématu autonomních systémů s důrazem na umělou inteligenci, resp. technologie strojového učení, popisu představ společnosti o těchto nových technologiích, základním definičním znakům autonomních systémů, robotů i umělé inteligence. Třetí kapitola se pak věnuje pravidlům chování autonomních systémů, rozvoji regulatorního rámce a roli...
|
|
|
Routing policies and real paths in the Internet
Hlaváček, Tomáš ; Peterka, Jiří (vedoucí práce) ; Lukeš, Dan (oponent)
Směrovací politiky jsou v současnosti reprezentovány jazykem RPSL a jeho evolučním rozšířením RPSLng. Tyto jazyky slouží k popisu jednotné směrovací politiky každého autonomního systému. Praxe ukazuje, že navzdory existenci převodních nástrojů z RPSL a RPSLng do konfiguračních formátů pro běžně používané routery, skutečná konfigurace se z RPSL generuje málokdy a směrovací politika se tak stává jen opomíjenou evidencí, která často neodpovídá skutečnému nastavení sítí. Pro případnou nápravu nesrovnalostí bude zapotřebí pravděpodobně opatření na úrovni změny formátu RPSL. Předkládám zde výsledky dlouhodobého měření výskytu nepřesností ve směrovacích politikách, které se rozchází se skutečnými cestami v Internetu. Vedle toho předkládám seznam nejčastějších problémů a návrhy řešení, které by mohlo situaci dlouhodobě zlepšit. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
|
host ::
RSS.