|
|
Technologie ohýbání ocelového profilu
Kameník, Tomáš ; Žák, Ladislav (oponent) ; Dvořák, Milan (vedoucí práce)
KAMENÍK Tomáš: Technologie ohýbání ocelového profilu Projekt vypracovaný v rámci magisterského studia oboru M-STG Strojírenské technologie předkládá návrh technologie ohýbání ocelového profilu z materiálu S235JRG2. Ohyb je zhotovený pomocí zakružování a lisovacího nástroje. Na základě literární studie technologie ohýbání byl navržen lis a zakružovačka profilu. Vzhledem k vypočtené ohýbací síle a rozměru profilu bude profil vyroben na hydraulickém lisu CYS 320 (výrobce ŠMERAL Brno a.s.). Závěrem jsou provedeny výpočty k technologicko-ekonomickému zhodnocení pro lis a zakružovačku.
|
|
|
Válcování profilů
Sigmund, Lukáš ; Peterková, Eva (oponent) ; Podaný, Kamil (vedoucí práce)
Práce se zabývá popisem technologie výroby profilů válcováním za tepla. Definuje podmínky, které se musí při válcování splnit, aby se samotný proces uskutečnil. Dále je popsán postup výroby konkrétního speciálního profilu, který slouží jako polotovar ke zhotovení závěsu dveří aut. Je z konstrukční oceli S355J2. Výrobcem je společnost VÚHŽ a.s., jež k válcování používá reverzní duo stolici se speciálními pracovními válci. Práce také hodnotí využitelnost, výhody a nevýhody této technologie a základní mechanické vlastnosti dosažené po válcování za tepla.
|
|
|
Aplikace pro sledování polohy zařízení pro OS Windows Phone
Pupák, Juraj ; Trchalík, Roman (oponent) ; Očenášek, Pavel (vedoucí práce)
Aplikace implementována v rámci této práce se zabývá získavaním pozice o zařízení pomocí systému GPS. Aplikace je implementována pro platformu Windows Phone 7.5. Aplikace umožňuje vytvářet profily, které se pak vyhodnocují se získanými pozicemi. Vyhodnocování pozice probíhá na základě dvou bodů pomocí formuly Haversine. Teoretická část práce se zabýva technologiemi a systémem GPS, praktická část se zabýva stránkou návrhu a implementace.
|
|
| |
|
| |
|
|
Prodloužení životnosti letounů ZLIN Z 126 a 226
Jančář, Milan ; Juračka, Jaroslav (oponent) ; Augustin, Petr (vedoucí práce)
Diplomová práce pojednává o možnostech prodloužení životnosti letounů ZLIN Z 126 a 226, které jsou i přes své stáří a dávno ukončenou výrobu stále oblíbené a rozšířené nejen v České republice. Se stářím těchto strojů souvisí také fakt, že některé letouny se již nezadržitelně blíží své hranici životnosti a sílí tak zájem po jejich co nejdelší době letuschopnosti, jak po technické, tak legislativní stránce. Jak již bylo zmíněno v mé bakalářské práci, v průběhu existence této modelové řady nebyla zjištěna žádná zásadní provozní poškození s výjimkou sporadické vrstevnaté koroze pásnic křídla. Praxe s údržbou těchto letounu tak poukazuje na jisté podhodnocení současného limitu až 5500 letových hodin a je tedy nasnadě navrhnout možný postup pro zvýšení současného limitu. V diplomové práci je tedy v této souvislosti uvažována možnost výroby nových pásnic křídel z jiného materiálu, provedený únavový výpočet pro křídlo s vyměněnými pásnicemi a navržen technologický postup této výměny tak, aby letouny ZLIN Z 126 a 226 mohly být bezpečně provozovány i nadále.
|
|
|
Materiály a tvary kolejnic v kolejové dopravě
Svobodová, Anežka ; Kvarda, Daniel (oponent) ; Galas, Radovan (vedoucí práce)
Předložená bakalářská práce se zabývá problematikou volby kolejnicových materiálů a profilů. Cílem je podat ucelený přehled o stávající situaci v České republice a některých zahraničních státech. První část práce je věnována ocelím, kde je vždy rozebrána struktura, současné využití a naznačeny oblasti dalšího vývoje. Ve druhé části jsou popsány nejběžnější profily, jejich historie a současný stav. Práce obsahuje také diskuzi, která porovnává stávající problémy a požadavky podstatné pro případný další výzkum.
|
|
|
Optimalizace zadního křídla závodního vozu
Feldová, Petra ; Rudolf, Pavel (oponent) ; Štefan, David (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zaměřuje na optimalizaci zadního přítlačného křídla sportovního vozu s využitím open-source softwarů. Práce je věnována optimalizaci 2D profilu zadního křídla vozu. Jako prostředí pro optimalizaci byl zvolen programovací jazyk Python a jako optimalizační funkce algoritmus diferenciální evoluce. Tento algoritmus je dále propojen se softwarem Xfoil, který počítá aerodynamické charakteristiky. Jako parametr posuzující aerodynamickou účinnost byl zvolen poměr vztlakového a odporového koeficientu (C_L/C_D). Druhá část práce se zabývá CFD výpočtem proudění kolem celého vozu a je provedena v open-source softwaru OpenFOAM. Optimalizací profilu křídla bylo dosaženo přibližně 7.9 % zlepšení parametru C_L/C_D, při zachování stability křídla. Přínosem této práce je možnost využití open-source softwarů pro optimalizaci i CFD analýzu, což může do budoucna ušetřit firmám náklady spojené s nákupem licencí komerčních softwarů.
|
|
|
Bazénová hala v Ostravě
Ševčíková, Lenka ; Pilgr, Milan (oponent) ; Šmak, Milan (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce je návrh a posouzení bazénové haly v Ostravě. Hala se skládá ze dvou částí – bazén a jeho příslušenství. Konstrukce je obdélníkového půdorysu o rozměrech 30x47,4m a 15x45m. Budou navrhnuty tři různé varianty. Podrobná práce odpovídá příhradové ocelové konstrukci.
|
|
|
Výroba dílců zakružováním
Kunc, Vítězslav ; Císařová, Michaela (oponent) ; Podaný, Kamil (vedoucí práce)
Projekt je vypracovaný v rámci bakalářského studia Strojního inženýrství předkládá přehled moderních metod zakružování. V literární studii jsou zhodnoceny jednotlivé moderní metody, stroje používané při výrobě zakružovaných dílců a součásti těmito metodami vyrobené.
|
host ::
RSS.