|
|
Economical crisis and its impact on German automobile industry
Železník, Jiří ; Nigrin, Tomáš (vedoucí práce) ; Mynaříková, Romana (oponent)
Bakalářská práce Hospodářská krize a její odezva v německém automobilovém průmyslu se zabývá dopady hospodářské krize na německý automobilový průmysl a opatřeními, která měla tyto dopady zmírnit. Mezi tato opatření patří zavedení šrotovného, možnost práce ve zkráceném pracovním týdnu a změna systému pro danění motorových vozidel. Práce se zabývá administrativní i procesní stránkou těchto státních zásahů a současně analyzuje, jak tato forma pomoci pomohla firmám činným v tomto průmyslovém odvětví. Zároveň stručně mapuje i jednání tří vybraných firem v období krize. Jedná se o podniky Volkswagen, Daimler a Robert Bosch. Práce konstatuje různou roli těchto opatření a nerovnoměrnost jejich pomoci. Zároveň dochází k závěru, že díky těmto státním zásahům byla krize překonána daleko rychleji, než by tomu bylo v případě bez jejich zavedení a že jejich význam tkví především v nezatěžování sociálního systému státu. Práce současně dokumentuje i vnímání této problematiky v českých médiích, kde dochází k závěru, že hospodářská krize v německém automobilovém byla vnímána především v kontextu jejího významu pro českou ekonomiku. Práce ukazuje, že na zvládnutí krize se nepodílelo jenom zavedení šrotovného, ale svoji roli zde sehrálo více státních opatření.
|
|
|
Bloková výjimka v automobilovém průmyslu a její postavení v rámci soutěžního práva EU
Hirsch, Maxim ; Šmejkal, Václav (vedoucí práce) ; Scheu, Harald Christian (oponent)
Resumé Tato práce se zabývá blokovými výjimkami v automobilovém průmyslu. Analyzuje jejich postavení v rámci soutěžního práva EU. Cílem práce je odpovědět na otázku, zda jsou specifické sektorové blokové výjimky upravující oblast automobilového průmyslu v souladu s obecnými cíli soutěžního práva EU a analyzovat jejich vztah k soutěžnímu právu EU jako lex generalis a lex specialis. K dosažení těchto cílů je práce rozdělena do 5 kapitol. První kapitola se zabývá blokovými výjimkami obecně. Vysvětluje důvod, proč byly blokové výjimky přijímány a dále jejich následný vývoj. V první kapitole je také vysvětlena jejich struktura a způsob právní regulace. Tato kapitola poté vysvětluje vývoj obecné blokové výjimky pro vertikální dohody a blokové výjimky týkající se automobilového průmyslu. Vysvětlení jejich vývoje je založeno na rozhodnutí ve věci BMW, jelikož pravidla stanovená tímto rozhodnutím se stala základem první blokové výjimky v automobilovém průmyslu. Druhá kapitola se zabývá nejnovější blokovou výjimkou v automobilovém průmyslu - nařízením č. 461/2010. Nejnovější blokovou výjimkou skončilo období specifických sektorových pravidel pro prodej nových vozidel. Nařízení č. 461/2010 obsahuje specifická pravidla pouze pro poprodejní trh. Prodej nových vozidel je nyní upraven pouze obecnou blokovou výjimkou pro...
|
|
|
The Impact of an Announcement of a New Car Model on the Price of Stocks of Automobile Companies
Micenko, Ján ; Krištoufek, Ladislav (vedoucí práce) ; Benčík, Daniel (oponent)
Táto práca sa zaoberá dopadom uvedenia nového automobilu na akcie týkajúcej sa spoločnosti a jej konkurentov a takisto sa zaoberá dopadom zverejnenia hospodárskeho výsledku na akcie danej spoločnosti. Použil som dva rozne prístupy na rozbor týchto efektov, jeden zameraný na výnosnosť akcií s použitím CAPM a druhý zameraný na volatilitu akcií s použitím GARCH modelu. V práci som zistil, že uvedenie nového automobilu má signifikantný pozitívny efekt na výnosnosť akcií danej spoločnosti ale že nemá jednoznačný efekt na výnosnosť akcií konkurenčných spoločností. Ďalej som zistil, že uvedenie nového automobilu nemá dopad na volatilitu akcií danej spoločnosti a takisto že nemá dopad na volatilitu akcií konkurenčných spoločností. Navyše som zistil, že zverejnenie hospodárskeho výsledku nemá jednoznačný dopad na výnosnosť akcií týkajúcej sa spoločnosti ale že má signifikantný pozitívny dopad na ich volatilitu.
|
|
|
Economical crisis and its impact on German automobile industry
Železník, Jiří ; Nigrin, Tomáš (vedoucí práce) ; Mynaříková, Romana (oponent)
Bakalářská práce Hospodářská krize a její odezva v německém automobilovém průmyslu se zabývá dopady hospodářské krize na německý automobilový průmysl a opatřeními, která měla tyto dopady zmírnit. Mezi tato opatření patří zavedení šrotovného, možnost práce ve zkráceném pracovním týdnu a změna systému pro danění motorových vozidel. Práce se zabývá administrativní i procesní stránkou těchto státních zásahů a současně analyzuje, jak tato forma pomoci pomohla firmám činným v tomto průmyslovém odvětví. Zároveň stručně mapuje i jednání tří vybraných firem v období krize. Jedná se o podniky Volkswagen, Daimler a Robert Bosch. Práce konstatuje různou roli těchto opatření a nerovnoměrnost jejich pomoci. Zároveň dochází k závěru, že díky těmto státním zásahům byla krize překonána daleko rychleji, než by tomu bylo v případě bez jejich zavedení a že jejich význam tkví především v nezatěžování sociálního systému státu. Práce současně dokumentuje i vnímání této problematiky v českých médiích, kde dochází k závěru, že hospodářská krize v německém automobilovém byla vnímána především v kontextu jejího významu pro českou ekonomiku. Práce ukazuje, že na zvládnutí krize se nepodílelo jenom zavedení šrotovného, ale svoji roli zde sehrálo více státních opatření.
|
|
| |
|
|
Finanční analýza Hyundai Motor Manufacturing Czech, s. r. o.
Merxbauer, Matěj ; Staňková, Anna (vedoucí práce) ; Jedlička, Antonín (oponent)
Hlavním cílem této bakalářské práce je provést externí finanční analýzu společnosti Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o. vycházející z období mezi lety 2006 -- 2013. Samostatná práce se skládá ze dvou ústředních částí. První se nazývá metodická část, zde jsou uvedeny a popsány konkrétní ukazatele, jež jsou použity v aplikační části. V druhé, aplikační části, je vyhotovení konečné finanční analýzy s porovnáním s podnikem Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s.r.o. v rámci odvětví. Dále je zde uvedena SWOT analýza, která je součástí aplikační části. V závěru jsou shrnuty všechny zjištěné poznatky do uceleného výstupu, který shledává společnost jako zdravou.
|
|
|
The effects of Marketing over the Supply Chain - the Case of Škoda
Galewicz, Marie Christine ; Štěrbová, Ludmila (vedoucí práce) ; Ravet, Denis (oponent)
Cílem práce je odpovědět na otázku, jaké jsou přínosy cíleného online marketingu na dodavatelské řetězce výrobců automobilů. Příkladem je automobilka Škoda. Práce je založena na přehledu automobilového průmyslu v Evropě a ve zbytku světa. Jsou v ní vysvětleny dopady online marketingu na rozhodnutí spotřebitele při koupi automobilu. Z tohoto důvodu je analyzován dodavatelský řetězec a způsob, jakým je reflektováno rozhodnutí spotřebitele ve výrobním procesu. V závěru je analyzováno nejnovější řešení aplikované skupinou Wolkswagen: sdílená platforma.
|
|
|
Současné postavení Škoda - Auto a.s. na automobilovém trhu
Hanzl, Jan ; Sato, Alexej (vedoucí práce) ; Halík, Jaroslav (oponent)
Tématem, které jsem si zvolil ke zpracování ve své bakalářské práci, je "Současné postavení Škoda Auto a.s. na automobilovém trhu". Automobilový průmysl dnes patří ke světově nejvýznamnějším odvětvím, své pevné místo má i v historii České republiky. Z dnešního pohledu je pro hospodářství ČR nejdůležitější automobilkou Škoda Auto a.s. Tento tradiční český podnik, jehož počátky se datují do daleké historie, je dnes nejvýznamějším českým exportérem. Cílem práce je čtenáři přiblížit současné dění na automobilovém poli a také pozici Škoda Auto z pohledu prodejních čísel a podílu na trhu. Dále také zda lze předpokládat rozvoj dané společnosti v následujících letech a kudy se tento případný rozvoj bude ubírat.
|
|
|
Vliv globalizace na vybraný obor českého průmyslu
Mokáň, Dan ; Plchová, Božena (vedoucí práce) ; Šuchman, Jaroslav (oponent)
Cílem mé práce je popsat současnou situaci českého automobilového průmyslu, jelikož toto odvětví průmyslu je klíčový pro českou ekonomiku. Nejprve se pokusím vysvětlit pojem "globalizace" a vliv tohoto procesu na automobilový průmysl ve světě. Zvážím jeho pozitivní a negativní efekty na český automobilový průmysl. V této práci se zaměřuji na tři hlavní automobilové výrobce v České republice: Škoda Auto, Toyota Peugeot Citroën Automobile a Hyundai Motor Manufacturing Czech. Zhodnotím důsledky působení těchto tří automobilek v České republice.
|
|
| |
host ::
RSS.