|
|
Návrh železničního trámového mostu
Jedlička, Martin ; Panáček, Josef (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
V této bakalářské práci je úkolem vypracovat návrh řešení betonového jednokolejného železničního mostu. Varianty se bude soustředit na návrh trámového mostu. S ohledem na vypracovaná předběžná řešení bude vybrána jedna varianta, která bude zpracována podrobně v následujících fázích. Návrh výpočtového modelu a dimenzí mostu. Následně bude vypracována železobetonová a předpjatá varianta. Tyto varianty budou porovnány a zhodnoceny. Z tohoto hodnocení bude vybrána varianta, která je efektivnější, a bude k ní zpracována výkresová dokumentace. Most bude situován poblíž města Velké Pavlovice na Jižní Moravě. Jedná se zde o jednokolejnou trať číslo 255 z Hodonína do Zaječího přes říčku Trkmanka. Výpočet vnitřních sil je proveden v programu SCIA 2012 v souladu s normami ČSN EN.
|
|
|
Statický přepočet ocelového mostního provizoria ŽM 30
Tomčíková, Lucie ; Melcher, Jindřich (oponent) ; Karmazínová, Marcela (vedoucí práce)
Náplní bakalářské práce je statický přepočet dvou variant ocelového mostního provizoria ŽM 30, první varianta má rozpětí 18 m, druhá varianta rozpětí 30 m. Cílem výpočtu varianty o rozpětí 18 m je také porovnání s výsledky zatěžovací zkoušky provedené na mostním provizoriu. Ocelová konstrukce je vyrobena z oceli pevnostní třídy S490. Výpočty jsou zpracovány podle platných normativů ČSN EN.
|
|
|
Statický přepočet ocelového mostního provizoria ŽM 30
Tomčíková, Lucie ; Melcher, Jindřich (oponent) ; Karmazínová, Marcela (vedoucí práce)
Náplní bakalářské práce je statický přepočet dvou variant ocelového mostního provizoria ŽM 30, první varianta má rozpětí 18 m, druhá varianta rozpětí 30 m. Cílem výpočtu varianty o rozpětí 18 m je také porovnání s výsledky zatěžovací zkoušky provedené na mostním provizoriu. Ocelová konstrukce je vyrobena z oceli pevnostní třídy S490. Výpočty jsou zpracovány podle platných normativů ČSN EN.
|
|
|
Návrh železničního trámového mostu
Jedlička, Martin ; Panáček, Josef (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
V této bakalářské práci je úkolem vypracovat návrh řešení betonového jednokolejného železničního mostu. Varianty se bude soustředit na návrh trámového mostu. S ohledem na vypracovaná předběžná řešení bude vybrána jedna varianta, která bude zpracována podrobně v následujících fázích. Návrh výpočtového modelu a dimenzí mostu. Následně bude vypracována železobetonová a předpjatá varianta. Tyto varianty budou porovnány a zhodnoceny. Z tohoto hodnocení bude vybrána varianta, která je efektivnější, a bude k ní zpracována výkresová dokumentace. Most bude situován poblíž města Velké Pavlovice na Jižní Moravě. Jedná se zde o jednokolejnou trať číslo 255 z Hodonína do Zaječího přes říčku Trkmanka. Výpočet vnitřních sil je proveden v programu SCIA 2012 v souladu s normami ČSN EN.
|
|
| |
|
|
Rail transport in the United States
Bódi, Andrej ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Brozman, Dušan (oponent)
Práca sa zaoberá americkými železnicami ako komplexom. Popisuje vývoj amerických železníc a zmenu ich významu od ich vzniku až do dnešnej doby v kontexte americkej dopravy ako takej. Pozornosť je venovaná tiež piatim najväčším nákladným dopravcom a štátnom vlastnenému podniku Amtrak, ktorý spravuje osobnú železničnú dopravu. V analytickej časti sa autor venuje konkurencieschopnosti spoločnosti Amtrak v rámci rôznych koridorov a hľadá odpoveď na otázku, kde existuje priestor na trhu osobnej dopravy, ktorý by mohla vyplniť práve železničná doprava.
|
|
|
Analýza podnikatelských příležitostí na trhu s osobní železniční dopravou
Stepanenko, Karol ; Taušer, Josef (vedoucí práce) ; Černá, Iveta (oponent)
Evropská komise vidí další rozvoj osobní železniční dopravy jako jeden z hlavních pilířů pro udržení a další posílení konkurenceschopnosti Evropy. Díky osobní železniční dopravě, jakožto růstového odvětví, které spojuje všechna ostatní odvětví, lze v budoucnu počítat s dalším ekonomickým rozvojem při zachování rozmanitosti a krásy evropské fauny a flóry a zároveň růstu životní úrovně obyvatel. Bylo zjištěno, že trendy ve využívání železnice v České republice a vyspělejších zemích Evropy se liší. Práce předpokládá, že v České republice dojde k posílení role železniční osobní dopravy po vzoru západních zemí. Práce analyzuje český osobní železniční trh dopravy. Pro vstup nového dopravce byla jako nejvhodnější označena trasa Praha -- České Budějovice. Na trase jsou silné proudy cestujících. Trasa po dostavbě železničního koridoru nabídne rozšíření aktivit na rakouský trh. Práce analyzuje konkurenční prostředí. Hlavními konkurenty jsou RegioJet a LEO Express. Konkurovat lze pomocí nízkonákladového konceptu, zejména pak pomocí vlakových souprav typu EMU. Očekává se, že nabídka kvalitních služeb bude rovněž důležitá. Za nejvhodnější finanční instrument práce považuje leasing. Silné a slabé stránky, příležitosti a hrozby jsou shrnuty ve SWOT analýze.
|
|
| |
host ::
RSS.