|
|
Potential impacts of increasing Chinese dominance in the electric vehicle industry
Čejchan, Jakub ; Semerák, Vilém (advisor) ; Veruete Villegas, Iñaki Alberto (referee)
This thesis aims to measure the potential impacts of the Chinese electric vehicle expansion on the automotive industry of the European union. Firstly it intro- duces the industry of electric vehicles, its supply chain and the development on the global scene, specifically in China and Europe. The potential effects are further estimated using the Global extraction method as a modification of the original Hypothetical extraction method in the input-output framework. It simulates the scenario in which automotive industry, represented by the sec- tor Motor vehicles, trailers and semi-trailers, of all member countries of the European Union are to be replaced by the Chinese automotive industry. This method was applied on the OECD inter-country input-output tables (ICIO) in combination with FIGARO tables provided by Eurostat. The results are then presented in the total output measures and additional component representing the value spent on employees, estimating the most affected sectors and coun- tries in this area, connected with inter-sector linkages. Such estimations point out the industries and countries that could be endangered, in the case the transition to electric vehicles would result in Chinese dominance throughout the global automotive industry. Keywords Electric vehicles, motor vehicles,...
|
|
|
Parking areas at BUT for energy use
Al Halabi, Enas ; Vrána, Michal (referee) ; Paar, Martin (advisor)
Diplomová práce se zaměřuje na koncept solárních carportů na parkovištích pro nabíjení elektromobilů (EV), popisuje jejich konstrukci, komponenty, konfiguraci a výhody. Práce zohledňuje potenciál EV pro poskytování služeb energetické síti, jako V2G, zdůrazňuje potřebu techniky inteligentní nabíjení, efekty kontrolovaného nabíjení, dále je přestaven největší realizovaný projekt solárního carportu v České republice. Hlavní částí práce je návrh tři solárních carportů pro vybrané parkovací plochy na VUT v Brně. Návrh a vyhodnocení solárních carportů s dobíjecími stanicemi pro elektromobily je provedená pomocí softwaru PV SOL.
|
|
|
Evaluation of possibility of modifying selected part of public lighting network for EV charging
Hýsek, David ; Vrána, Michal (referee) ; Baxant, Petr (advisor)
The master thesis deals with the concept of smart cities in the context of motivation for the use of the synergy of public lighting network and charging points. The thesis provides an overview of projects from the Czech Republic and abroad focusing on the adaptation of the urban public lighting network for charging electric vehicles. Different variants of charging station installations and their management are discussed. Another important topic is the selection of a suitable location for charging stations and the concept of synergistic connection of these stations with the existing public lighting network. The thesis proposes scenarios for using the existing public lighting network for charging electric vehicles and scenarios for bringing a parallel cable to this network in selected Brno locations. The aim is to optimize the efficiency and performance of the public lighting network and at the same time provide a charging infrastructure for electric vehicles. The results of the thesis represent a valuable contribution to urban planning and the development of smart cities that focus on sustainable and environmentally friendly mobility. The synergy between the public lighting network and charging points represents a potential for efficient use of infrastructure in the urban environment while contributing to the reduction of greenhouse gas emissions.
|
|
|
Optimal Route Planning for Electric Vehicles
Juřík, Tomáš ; Franek, Lešek (referee) ; Fiedler, Petr (advisor)
In this work we present algorithms that are capable of calculating paths to destination for electric vehicles. These paths can be based on the simple metrics such as the distance, time or the paths can be based on more advanced metric such as the minimum energy demanding metric. This metric is parameterizable by the physical construction of the electrical vehicle. We also propose a new algorithm that computes energy optimal paths that are more acceptable by the driver, because it also takes into consideration the time metric while computing the path.
|
|
|
Technologies for storing electrical energy in electric vehicles
Zdražil, Marek ; Walek, Agata (referee) ; Langerová, Petra (advisor)
Tato bakalářská práce je zaměřena na technologie pro ukládání elektrické energie, s důrazem na jejich použití v elektrických vozidlech. První kapitola se zabývá historickým vývojem technologií pro ukládání elektrické energie a jejich použitím v prvních elektrických vozidlech. Dále popisuje elektrická vozidla, která byla sporadicky vyráběna v průběhu dvacátého století, až po devadesátá léta, kdy tato technologie opět nabyla na atraktivitě. V další části nalezneme rozdělení současných elektromobilů a zástupce těchto kategorií mezi automobily vyráběnými v současnosti. Třetí část se věnuje technologiím používaným v současnosti, či nedávné minulosti. Následně je uveden přehled technologií, které by mohly do budoucna nahradit současné systémy, nebo dokonce konvenční spalovací motory.
|
|
|
Application of Sustainable Development Concept as a Factor of International Competitiveness
Kolmosová, Lucia ; Kojdová, Zuzana (referee) ; Zich, Robert (advisor)
Tato diplomová práce se zaměřuje na aplikaci koncepce udržitelného rozvoje ve firmě Volkswagen Slovakia na posílení její konkurenceschopnosti. Automobilová společnost je analyzována jako hráč v odvětví udržitelné mobility a její současná strategie je zhodnocena v zmyslu udržitelnosti. Na základě nejrelevantnějších aspektů analytické části je navržena řada doporučení, které by měli podpořit působení firmy v oblasti výroby elektrických vozidel a poskytování transportních služeb a které by měli přispět k dosažení eko-konkurenční výhody v daném odvětví.
|
|
|
Electric cars as the ecological future of transport
Mironova, Alexandra ; Walek, Agata (referee) ; Jašková, Jana (advisor)
Cílem této bakalářské práce je popsat elektrické dopravní prostředky s ohledem na jejich vliv na životní prostředí v porovnání s běžnými dopravními prostředky. V úvodu práce porovnává běžná auta a elektromobily a jejich vliv na životní prostředí. V další kapitole je popsáno historické pozadí elektromobilu. Následující část vypraví o několika typech elektromobilu a popisuje jejich vlastnosti. Poslední kapitola vysvětluje vliv na životni prostředí a návrhy pro zlepšeni ekologické situace.
|
|
|
EV smart charging and BESS in increasing the PV hosting capacity of distribution networks
Filip, Robin ; Lehtonen, Matti (referee) ; Paar, Martin (advisor)
Diplomová práce se zabývá dopadem nabíjení elektrických vozidel a bateriových úložišť na schopnost distribučních sítí nízkého napětí absorbovat fotovoltaické systémy. Převážně venkovské, příměstské a převážně městské regiony s různými stupni penetrace nekontrolovaně i kontrolovaně nabíjených elektromobilů jsou analyzovány Monte Carlo simulacemi. Hostingová kapacita je také analyzována, jestliže jsou elektrická vozidla jak nahrazena, tak doplněna domácími bateriovými úložišti. Práce je zakončena krátkou analýzou využitelnosti BESS.
|
|
|
Application of Ultracapacitors in Traffic Systems
Kalina, Emil ; Vorel, Pavel (advisor)
The work deals with relatively new components allowing electric energy accumulation – ultracapacitors. It focuses on their application in traffic systems – in independent electric vehicles. Design and verification of a system with ultracapacitor and DC/DC adaptive converter was done. Control of the adaptive converter modifies very positively the time wafeform of the traction accumulator current during the drive cycle. The designed connection of ultracapacitor and DC/DC converter implemented in the drive structure of experimental electric vehicle with induction machine contributes to increment the action radius of the vehicle by 16% (determined by experimental verification). This result was achived particularly by limitation of traction accumulator current peaks, And by more effective storage of energy gained by recuperative braking of the vehicle as well. The core of the system is a control of the adaptive converter in order to provide an active filtration of the accumulator’s current to its long-period mean value, i.e. elimination of current (power) peaks. These are caused by acceleration from non-zero initial vehicle speed or by recuperative braking. This is done by a subsidiary current loop. The converter has a superior voltage regulation loop, which sets in long-time period the voltage of ultracapacitors to the proper value – indirectly dependent on the speed of the vehicle. This ensures the appropriate energy management of the ultracapacitor. In the following, properties of test set of ultracapacitors were verified. Finally, methods of suppression of capacity variability influence in series connection of these components were compiled and critically reviewed.
|
|
|
Aspekty elektromobility v podmínkách evropského trhu
Sedláček, Tomáš
The bachelor thesis deals with the issue of electric vehicles in Europe. In the practical part, the closer attention was focused on the level of use of electric vehicles in comparison with cars with internal combustion engines. Furthermore, the thesis focuses on the issue of the development of charging points infrastructure along with the number of newly registered EVs. The price development of specific vehicles in relation to the demand for these vehicles has not been neglected. Finally, proposals are outlined that can lead to an increase in the availability and use of electric vehicles.
|
guest ::
