|
|
Burning pellets from non-wood biomass in boilers II
Linda, Matúš ; Baláš, Marek (referee) ; Zejda, Vojtěch (advisor)
Bachelor thesis is divided into four main chapters. The first chapter deals with issue of combustion of agropellets in boilers. This section specifies types of pellets, their production and problems of combustion in boilers associated with formation of emissions. The second chapter specifies valid legislation and emissions limits. The third chapter describes fuel analysis of agropellets samples. This includes an analysis in order to determine the properties and chemical composition of agropellets resulting in determination of gross heat and calorific value. The fourth chapter evaluates agropellets influence on boilers and emissions creation on the basis of data and knowledge. The results are compared with data of other commonly used solid fuel found in literature sources.
|
|
|
Analysis of air quality around selected energy devices
Páll, Marek ; Ondroušek, Luděk (referee) ; Ptáček, Michal (advisor)
My thesis deals with analysis of air quality close to power devices and with rating of emissions caused by these devices. In the work there are listed laws and regulations, which relate to the rating of indoor and outdoor air quality. Further, there is a briefly clarified problem of pollution, outdoor air pollution and methods of measurement of pollutants. Main characteristics of workplace climatic conditions and their permissible limits are classified and characterized. Areas where the analysis was done are specified and there is mentioned a brief course of the measurement. In further parts are stated results of measurements done close to the boiler, where natural gas is burned, and a boiler, where wood chips are burned. The last part is dedicated to evaluation of emissions measurement results.
|
|
|
Vehicle thermal battery heat recovery system architecture loop
Stanko, Michal ; Beran, Martin (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Táto práca sa zaoberá významom a možnosťami rekuperácie tepla výfukových plynov, ktoré pomáhajú pri štarte urýchliť zahrievanie motora a tým znižovať emisie. Teoretická časť pojednáva o emisiach a v snahe znížiť ich o predošlých konštrukčných riešeniach v priebehu rokov. Praktická časť je venovaná vytvorení modelov s implementovanými systémami rekuperácie tepelnej energie a ich dopad na teplotu chladiacej kvapaliny a oleja ako aj na celkovú spotrebu vozidla.
|
|
|
Recycling modern cars
Borik, Matúš ; Charvát, Pavel (referee) ; Štětina, Josef (advisor)
Zem čelí nadmernému prekračovaniu recyklačných limitov organických a anorganických surovín, čo spôsobuje nedostatočnú absorpciu skleníkových plynov. Automobilový priemysel sa v posledných desaťročiach rapídne rozbehol a má na tom svoj podiel. Významný negatívny vplyv na rast výroby automobilov má ťažba zdrojov, ktorá prináša niekoľko environmentálnych problémov, ako je vyčerpanie zdrojov, neudržateľnosť životného prostredia, ktorá vedie ku globálnemu otepľovaniu, a zdravotné problémy spojené s ťažbou zdrojov a výrobou automobilov. Ak sa má udržať úroveň používania automobilov, hlavným riešením je zamerať sa na recykláciu a výrobu ekologických vozidiel. Výskum recyklačných metód moderných vozidiel a ich analýza je zameraním tejto bakalárskej práce, ktorej konkrétnym cieľom poskytnúť náhľad rôznych typov recyklačných postupov. Prvá časť sa zaoberá všeobecnými princípmi recyklácie a recykláciou vozidiel po častiach. Následne práca presúva svoju pozornosť na obnoviteľné zdroje a ich využitie v automobilovom priemysle (elektromobily) a recykláciu moderných automobilov vyradených z prevádzky. Posledná časť prináša bližší pohľad na možnosti skladovania energie z obnoviteľných zdrojov, špecificky na vodíka (H2), jeho využitie v palivových článkoch, recykláciu vodíkových automobilov a budúcnosť pohonu. Práca konzultovaná s expert inžinierom danej oblasti.
|
|
|
Synthetic fuels
Pitoňák, Adam ; Kučera, Pavel (referee) ; Píštěk, Václav (advisor)
The bachelor’s thesis on the topic “Synthetic fuels” aims to introduce the reader to the issue of synthetic fuels and the possibilities of their application for internal combustion engines as alternatives to the conventional fuels derived from fossil sources. The first part of the work is focused on the introduction and division of synthetic fuels according to primary raw material. Subsequently, the properties of the fuels are compared with commonly used fossil fuels. The thesis also deals with the comparison of the equivalents of the emissions of individual synthetic fuels per unit of thermal energy supplied to the engine. Thanks to the model presented in the thesis, it is possible to compare the amount of CO2 equivalent per driven kilometre. The conclusion of this work summarizes the result of the comparison of synthetic fuels with prospects of such fuel in the future.
|
|
|
Vehicle thermal battery heat recovery system architecture loop
Stanko, Michal ; Beran, Martin (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Táto práca sa zaoberá významom a možnosťami rekuperácie tepla výfukových plynov, ktoré pomáhajú pri štarte urýchliť zahrievanie motora a tým znižovať emisie. Teoretická časť pojednáva o emisiach a v snahe znížiť ich o predošlých konštrukčných riešeniach v priebehu rokov. Praktická časť je venovaná vytvorení modelov s implementovanými systémami rekuperácie tepelnej energie a ich dopad na teplotu chladiacej kvapaliny a oleja ako aj na celkovú spotrebu vozidla.
|
|
|
Cooled EGR system loop architecture for gasoline engines
Pospíšil, Juraj ; Svída, David (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Táto diplomová práca je zameraná na preukazovanie vplyvov rôznych architektúr spätnej recirkulácie spalín na preplňované benzínové motory. Simulácie boli vytvorené v termodynamickom simulačnom programme GT-Power. Práca začína porovnávaním vplyvov spätnej recirkulácie na ustálené stavy motora, najmä z hľadiska spotreby, ktoré sú následne implementované do tranzientných modelov, simulujúc emisné testovacie cykly. Na konci práce sa venujem vplyvom spätnej recirkulácie na funkciu oxidačno-redukčného katalyzátora a na funkciu turbodúchadla.
|
|
|
Analysssis of Mixtured Pellets Combustion
Somora, Jakub ; Milčák, Pavel (referee) ; Lisý, Martin (advisor)
The bachelor thesis focuses on combustion of mixed pellets compared to combustion of mixtu-re of monomaterial pellets. The research part deals with fuel properties of pellets as well as problems arising from the combustion process. It describes the major impact of sintering at biomass energy use, which is also related with the composition of fly ash. It also contains a comparison of the basic parameters of wood and alternative pellets, as well as the emission which are created in process of biomass combustion. The experimental part deals with the ana-lysis and comparison of combustion of mixed pellets as compared to the mixture of monoma-terial pellets. It includes monitoring of emission and solid pollutants content. At the end, the measured data are evaluated and compared to the current standards.
|
|
|
Alternative Powertrains and Fuels
Ondica, Rastislav ; Prokop, Aleš (referee) ; Dundálek, Radim (advisor)
This thesis explores different options about how to drive a vehicle, than using petrol and diesel. It discusess alternative fuels for combustion engines. It also explains hybrid and electric powertrains. It concentrates mostly on aspects such as ecology, costs, safety and the possibility of using those solutions.
|
|
|
BMW Up-to-date SI-engines
Šroba, Roman ; Prokop, Aleš (referee) ; Dundálek, Radim (advisor)
The Bachelor’s thesis deals with modern BMW spark-ignition engines. It provides an overview of current automotive design solutions in gasoline engines. The work is focused on three main areas. The first part describes the latest and unconventional technologies used in current BMW spark-ignition engines. The second part is focused on design solutions in specific aggregates, their evaluation or comparison with contemporary competition. The last part describes the hybrid vehicles and the car manufacturer's response to emission standards with focus on the waste heat of a car.
|
guest ::
