Original title:
Moderní zážehové motory značky BMW
Translated title:
BMW Up-to-date SI-engines
Authors:
Šroba, Roman ; Prokop, Aleš (referee) ; Dundálek, Radim (advisor) Document type: Bachelor's theses
Year:
2017
Language:
cze Publisher:
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství Abstract:
[cze][eng]
Predložená bakalárska práca sa zaoberá modernými zážihovými motormi BMW. Vytvára prehľad o súčasných konštrukčných riešeniach automobilky vyskytujúcich sa v benzínových motoroch. Práca je zameraná na tri hlavné oblasti. Prvá časť popisuje najnovšie a netradičné technológie používané v súčasných zážihových motoroch BMW. Druhá časť je zameraná na konštrukčné riešenia v konkrétnych agregátoch, ich zhodnotenie a prípadné porovnanie so súdobou konkurenciou. V poslednej časti sú popísané hybridné vozidlá a reakcia automobilky na emisné normy s hlavným zameraním na využitie odpadného tepla automobilu.
The Bachelor’s thesis deals with modern BMW spark-ignition engines. It provides an overview of current automotive design solutions in gasoline engines. The work is focused on three main areas. The first part describes the latest and unconventional technologies used in current BMW spark-ignition engines. The second part is focused on design solutions in specific aggregates, their evaluation or comparison with contemporary competition. The last part describes the hybrid vehicles and the car manufacturer's response to emission standards with focus on the waste heat of a car.
Keywords:
BMW; Double-Vanos; emission; HPI; hybrid vehicles; hydrogen powertrain; recuperation; spark ignition engine; Start/Stop; supercharging; TEG; turbocharger; Turbosteamer; Twin-Scroll; Valvetronic; Vanos; BMW; Double-Vanos; emisie; HPI; hybridné vozidlá; moderný zážihový motor; preplňovanie; rekuperácia; technológie; TEG; turbodúchadlo; Turbosteamer; Twin-Scroll; Valvetronic; Vanos; vodíkový pohon; Štart/Stop
Institution: Brno University of Technology
(web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library. Original record: http://hdl.handle.net/11012/66847