|
|
Silniční doprava a její dopady na avifaunu
Hora, Jan
Cílem studie je analyzovat stávající úroveň znalostí problematiky "ptáci a silniční doprava", upozornit na poznatky nové a navrhnout okruhy problémů, kterým by měla být v ČR věnována pozornost. Studie (rešerše literatury) je rozdělena podle hlavních dopadů silniční dopravy na ptáky: 1) ztráta biotopů a fragmentace biotopů; 2) vznik nových biotopů; 3) rušení a znečištění; 4) kolize s dopravními prostředky.
|
|
|
Návrh managementu ekologicky šetrného cestovního ruchu v zájmu Biosferické reservace (BR) Krkonoše na území ČR
Česká zemědělská univerzita, Ústav aplikované ekologie FLE, Kostelec nad Černými lesy ; Kábrt, Milan ; Pulkrab, Karel ; Štursa, Jan ; Špaček, Jan ; Löw, Jiří ; Schwarz, Otakar ; Zdražil, Vladimír ; Kašparová, Ivana ; Vach, Marek ; Houdek, Karel
Vyhodnocení závěrů předchozích etap a aktualizace dříve shromážděných poznatků. Návštěvnost BR, její dynamika a vlivy z dopravní zátěže na životní prostředí a veřejné zdraví. Studie k ověření aktuální návštěvnosti BR Krkonoše. Vyhodnocení dopravní dynamiky z hlediska vlivu na kvalitu ovzduší a intenzitu hluku na vybraných úsecích. Studie k ověření potenciálu cestovního ruchu a destinačních předpokladů BR Krkonoše. Ověření ekologické stability a zranitelnosti zemědělských půd na základě aktualizace BPEJ. Upřesnění metodiky pro stanovení ekologické stability a zranitelnosti lesního biomu, včetně objektivnějších možností odhadu jeho únosnosti k potenciálním aktivitám z hlediska cestovního ruchu. Studie krajinného rázu za účelem vypracování návrhu krajinotvorných limitů BR Krkonoše. Studie vlivů provozu sjezdových tratí na území BR na vybrané složky přírodního prostředí (Analýza vod ve vybraných profilech vodních toků, Analýza makrozoobentosu ve vybraných profilech vodních toků, Analýza ekologické a biotechnické problematiky sjezdových tratí). Návrh metodiky pro ekonomický a socioekonomický monitoring na území BR Krkonoše. Návrh „Manuálu k podpoře šetrného rozvoje a provozování cestovního ruchu na území BR Krkonoše.
|
|
|
Studium vlivu plynulosti silniční dopravy a rychlosti vozidel na emise tuhých znečišťujících látek vznikajících při provozu mobilních zdrojů znečišťování ovzduší
Český hydrometeorologický ústav, Praha ; DHV CR, s.r.o., Praha ; Haboňová, Jitka ; Hnilicová, Helena ; Machálek, Pavel ; Kašpar, Jiří ; Doubek, Pavel ; Bízek, Vladislav
Prostřednictvím nově navržených emisních faktorů / emisních funkcí bude upřesněna metodika emisní inventury pro emise tuhých znečištujících látek (PM10, PM2.5, včetně otěrů brzd, pneumatik a povrchů vozovek) a dalších polutantů vznikajících při provozu silničních vozidel. Mikroskopický dopravní modelový nástroj AIMSUN bude rozšířen o emisní moduly tak, aby mohl optimalizovat dopravní situace s ohledem na minimalizaci emisí a hlukové zátěže. Rozšířený model bude experimentálně ověřen. Zpráva obsahuje souhrn výsledků za rok 2007
|
|
|
Návrh managementu ekologicky šetrného cestovního ruchu v zájmu Biosferické reservace (BR) Krkonoše na území ČR
Česká zemědělská univerzita, Ústav aplikované ekologie FLE, Kostelec nad Černými lesy ; Pulkrab, Karel ; Löw, Jiří ; Schwarz, Otakar ; Zdražil, Vladimír ; Kašparová, Ivana ; Kábrt, Milan ; Vach, Marek ; Houdek, Karel
Samostatná příloha ke zprávě za rok 2005 obsahuje mapy, tabulky a grafy.
|
|
|
Návrh managementu ekologicky šetrného cestovního ruchu v zájmu Biosferické reservace (BR) Krkonoše na území ČR
Česká zemědělská univerzita, Ústav aplikované ekologie FLE, Kostelec nad Černými lesy ; Kábrt, Milan ; Pulkrab, Karel ; Štursa, Jan ; Špaček, Jan ; Löw, Jiří ; Schwarz, Otakar ; Zdražil, Vladimír ; Kašparová, Ivana ; Vach, Marek ; Houdek, Karel
Svazek obsahuje přílohy ke kapitolám: A. Návštěvnost BR Krkonoše, její dynamika a vlivy dopravní zátěže na životní prostředí a veřejné zdraví, A.1. Studie k ověření aktuální návštěvnosti BR Krkonoše, A.2 Vyhodnocení dopravní dynamiky z hlediska vlivu ovzduší a intenzitu hluku na vybraných úsecích, B.1. Studie k ověření rozvojového potenciálu a destinačních předpokladů BR Krkonoše, B.3. Upřesnění metodiky pro stanovení ekologické stability a zranitelnosti lesního biomu, včetně objektivnějších možností odhadu jeho únosnosti k potenciálním aktivitám z hlediska cestovního ruchu, C. Studie vlivů provozu sjezdových tratí na území BR na vybrané složky přírodního prostředí, C.1. Analýza vod ve vybraných profilech vodních toků, C.2. Analýza makrozoobentosu ve vybraných profilech vodních toků, C.3. Analýza ekologické a biotechnické problematiky sjezdových tratí.
|
|
|
Návrh managementu ekologicky šetrného cestovního ruchu v zájmu Biosferické reservace (BR) Krkonoše na území ČR
Česká zemědělská univerzita, Ústav aplikované ekologie FLE, Kostelec nad Černými lesy ; Pulkrab, Karel ; Löw, Jiří ; Schwarz, Otakar ; Zdražil, Vladimír ; Kašparová, Ivana ; Kábrt, Milan ; Vach, Marek ; Houdek, Karel
Cílem projektu je v koordinaci se Správou Krkonošského národního parku v intencích Evropské charty udržitelného rozvoje cestovního ruchu, rozpracované Národní strategie ochrany biodiverzity doplnit a usměrnit současný monitoring v zájmovém území BR Krkonoše tak, aby došlo k postupnému zavedení moderního managementu ekologicky šetrného, ale zároveň socio-ekonomicky přijatelného rozvoje cestovního ruchu na území BR Krkonoše ČR. Výsledky řešení za rok 2005 v částech: Návštěvnost BR Krkonoše, její dynamika a vlivy dopravní zátěže na životní prostředí, Studie k ověření rozvojového potenciálu a destinačních předpokladů BR Krkonoše ČR, Studie vlivů provozu sjezdových tratí na území BR na vybrané složky přírodního prostředí, Návrh metodiky pro ekonomický a socioekonomický monitoring na území BR Krkonoše, Návrh "Manuálu k podpoře šetrného rozvoje a provozování cestovního ruchu na území BR Krkonoše".
|
|
|
Studium vlivu plynulosti silniční dopravy a rychlosti vozidel na emise tuhých znečišťujících látek vznikajících při provozu mobilních zdrojů znečišťování ovzduší
Ústav chemických procesů Akademie věd ČR, Praha ; Technologické centrum Akademie věd ČR, Praha ; Český hydrometeorologický ústav, Praha ; DHV CR, s.r.o., Praha ; Ždímal, V. ; Andělová, L. ; Ondráčková, L. ; Ondráček, J. ; Schwarz, Jaroslav ; Smolík, Jiří ; Doubek, Pavel ; Bízek, Vladislav ; Starý, Václav
Prostřednictvím nově navržených emisních faktorů/emisních funkcí bude upřesněna metodika emisní inventury pro emise tuhých znečišťujících látek (PM10, PM2.5, včetně otěrů brzd, pneumatik a povrchů vozovek) a dalších polutantů vznikajících při provozu silničních vozidel. Experimentální část potvrdila, že emise tuhých znečišťujících látek z otěrů pneumatik, brzd, a povrchů komunikací jsou významným příspěvkem k imisní zátěži ovzduší suspendovanými částicemi. Podíl sekundárních částic na celkové zátěži suspendovanými částicemi frakce PM10 může přesahovat 50 % a v případě frakce PM2.5 se tyto částice stávají dominantní složkou imisní zátěže. Tyto skutečnosti mají význam pro další směřování jak politiky ochrany ovzduší, tak i dopravní politiky ČR. V analytické části byla prokázána schopnost nástroje AIMSUN simulovat vliv chování dopravního proudu na výši emisí tuhých znečišťujících látek a oxidu uhličitého z dopravy. Tento nástroj lze doplnit o výpočet emisí dalších znečišťujících látek. V teoretické části byla připravena metodika výpočtu emisních inventur a emisních projekcí, která umožní analýzu možných scénářů na makro úrovni.
|
|
| |
|
|
Studium vlivu plynulosti silniční dopravy a rychlosti vozidel na emise tuhých znečišťujících látek vznikajících při provozu mobilních zdrojů znečišťování ovzduší
Ústav chemických procesů Akademie věd ČR, Praha ; Technologické centrum Akademie věd ČR, Praha ; Český hydrometeorologický ústav, Praha ; DHV CR, s.r.o., Praha ; Ždímal, V. ; Andělová, L. ; Ondráčková, L. ; Ondráček, J. ; Schwarz, Jaroslav ; Smolík, Jiří ; Doubek, Pavel ; Bízek, Vladislav ; Starý, Václav
Prostřednictvím nově navržených emisních faktorů/emisních funkcí byla upřesněna metodika emisní inventury pro emise tuhých znečišťujících látek (PM10, PM2.5, včetně otěrů brzd, pneumatik a povrchů vozovek) a dalších polutantů vznikajících při provozu silničních vozidel. Byly experimentálně zjištěny rozdíly ve velikosti i chemickém složení částic (přítomnost markrů) v blízkosti dopravních komunikací, které indikují nezanedbatelný podíl otěrů na celkové imisní zátěži. Experimentálně bylo prokázáno, že sekundární částice představují zhruba polovinu hmotnosti frakce PM10 a u nižších frakcí je jejich podíl dominantní (jedná se zejména o dusičnany a sírany). Byla vytvořena metodika pro dynamickou simulaci emisí tuhých znečišťujících látek (včetně emisí z otěrů pneumatik, brzd a povrchů komunikací) a oxidu uhličitého z provozu vozidel na liniových komunikacích. Tato metodika poskytuje výsledky srovnatelné s výsledky standardně užívaného statického modelu, implicitně reaguje na plynulost provozu vozidel a umožňuje navíc zohlednit i další faktory (detailnější složení dopravního proudu, naloženost nákladních vozidel, počet os nákladních vozidel). Uvedená metodika může v makro i mikro měřítku sloužit k odhadu emisních inventur a emisních projekcí a k analýze scénářů.
|
|
| |
host ::
RSS.