|
|
Elektronický mýtný systém
Kotěšovec, Václav ; Luc, Ladislav (vedoucí práce) ; Veber, Jaromír (oponent)
Tato bakalářská práce se zabývá fungováním elektronického mýtného systému. První část popisuje elektronické zpoplatnění infrastruktury, architekturu systému elektronického výběru mýta a dopravní politiku EU. V další části popisuje elektronický mýtný systém v ČR a okolních zemích. Závěr je zaměřen na vlastní návrh řešení pro lepší fungování systému v ČR.
|
|
|
Mýtný systém ve Spolkové republice Německo
Jakeš, Petr ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Němeček, Petr (oponent)
Diplomová práce se zabývá mýtným systémem ve Spolkové republice Německo. V teoretické části práce jsou popsány technologie používané v systémech elektronického výběru poplatků, satelitní navigační systémy a německá silniční a dálniční infrastruktura. Hlavní část práce se zabývá německým mýtným systémem, který je provozován společností Toll Collect GmbH. V praktické části je blíže zkoumána platba pomocí tankovacích karet, zmíněna je i alternativní možnost platby. V případové studii je zkoumáno, zda se dopravcům vyplatí či nevyplatí objíždět zpoplatněné silniční a dálniční úseky.
|
|
|
Analýza potencionálních dopadů zavedení mýtného pro vozidla pod 3,5 tuny v České repulice
Srnka, Jan ; Vostrovská, Zdenka (vedoucí práce) ; Řežábek, Pavel (oponent)
Diplomová práce se zabývá analýzou potencionálních dopadů při zavedení mýtného pro vozidla pod 3,5 tuny. Cílem práce je zhodnocení možných dopadů a vydání doporučení vládě, zda přistoupit k zavedení mýtného. K naplnění tohoto cíle byla využita kvantitativní metoda dotazníkového šetření, která zjišťovala dopad při zavedení mýtného ve výši 0,40 Kč na kilometr pro vozidla pod 3,5 tuny a zároveň analýza dostupných dat ohledně dopravy, nehod a úmrtí na českých silnicích. V teoretické části je popsán současný systém dálničních známek, historie dálnic a jejich současný stav, systém v evropských zemích a teoretické aspekty cost-benefit analýzy. V praktické části jsou počítány náklady tří tras pro zjištění celkových nákladů jízdy při využití placených úseků a při objíždění placených úseků za současného stavu a při zavedení mýtného a dále možné dopady při objíždění placených úseků z důvodu zavedení mýtného pro vozidla pod 3,5 tuny. Závěr diplomové práce shrnuje nejdůležitější poznatky a upozorňuje na možné negativní dopady.
|
|
|
Mýtný systém a jeho vliv na silniční dopravu v České republice
Novák, Jaroslav ; Máša, Vojtěch (oponent) ; Vémola, Aleš (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá problematikou mýtného systému zavedeného v ČR od roku 2007. První část práce definuje základní pojmy v dopravě a popisuje vývoj, cíle a směřování dopravní politiky Evropské Unie a České republiky. Dále popisuje jednotlivé způsoby vybírání mýtného na pozemních komunikacích a možnosti zpoplatnění vjezdu do měst. Druhá část je věnována analýze současného stavu nejen mýtného systému provozovaného u nás, ale i v okolních státech. Praktické poznatky jsou doplněny ručním sčítáním nákladních vozidel vyhýbajících se zpoplatněné komunikaci a dotazníkovým šetřením mezi dopravci. Třetí část práce je zaměřena na vlastní návrhy řešení současné situace, jejichž cílem je návrat části nákladních vozidel zpět na zpoplatněné komunikace, snížení hluku na dálnicích v nočních hodinách, zlepšení kvality silnic na území ČR, zvýšení komfortu uživatelů mýtného systému a zvýšení počtu „ekologických“ nákladních vozidel na silnicích
|
|
|
Vyhodnocení potřeby "Truck center" na dálnici D1 v úseku Praha - Brno
Spáčil, Tomáš ; Kudláček, Jaroslav (oponent) ; Libertín, Josef (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem počtu a umístění truck-center na dálnici D1. Návrh vychází z aspektů, které mohou ovlivnit počet, velikost a umístění truck-center. Základem je výpočet intenzit nákladní dopravy do roku 2030 a její návaznost na nehodovost, regulaci dopravních proudů a dalších návazností na řízení práce osádek (AETR), řešení případných potřeb údržby a oprav vozidel, služeb motoristů a možnosti kontroly státních orgánů a policie. Základem diplomové práce je výpočet velikosti odstavné plochy pro případnou regulaci dopravních proudů nákladních vozidel včetně návrhu jejího umístění.
|
|
|
Zkvalitnění systému výběru mýtného v ČR
Marek, Jiří ; Orlíková, Radka (oponent) ; Bartes, František (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce „Zkvalitnění systému výběru mýtného v ČR“ je problematika elektronického výběru mýtného v ČR. První část práce popisuje výkonové zpoplatnění na principu mikrovlnné technologie, relevantní legislativu, výnosy z mýtného, činnost Celní správy ČR v postavení kontrolního orgánu a obsahuje zhodnocení systému elektronického mýtného s uvedením předností a nedostatků. Druhá část práce uvádí teoretická východiska pro řešení, kterými jsou závazná legislativa EU určující strategii dopravní politiky a výběr poplatků za užívání pozemních komunikací. Rozebírá dále elektronické způsoby výběru mýtného na principu mikrovlnného a satelitního systému ve vybraných zemích. Třetí část práce je zaměřena na vlastní návrhy řešení, které mají za cíl zvýšit komfort uživatelů systému elektronického mýtného. Čtvrtá část se věnuje přínosům vlastních návrhů řešení.
|
|
|
Problematika výběru mýta na silniční síti
Mareček, Jakub ; Stehlík,, Dušan (oponent) ; Hýzl, Petr (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá problematikou výběru mýta na silniční síti. První část práce popisuje zavedené způsoby zpoplatnění komunikací a klade důraz na zpoplatnění výkonové. Zabývá se elektronickými mýtnými systémy a mikrovlnnou technologií, používanou v České republice. V druhé části je uveden výběr poplatků za užívání pozemních komunikací, činnost Celní správy a telematické systémy. Třetí část je zaměřena na rozšíření zpoplatnění silnic I. a II. třídy, na náklady na zavedení a provozování výběru mýta. Čtvrtá část popisuje problematiku a zhodnocení systému zavedení, rozšiřování a výběru mýta.
|
|
|
Mezinárodní autobusová doprava
Machýček, Jan ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Muller, Vladimír (oponent)
Cílem této bakalářské práce je poskytnout informace o podnikání v mezinárodní osobní silniční dopravě. Práce se zaměřuje především na podmínky a nařízení, jež jsou s provozováním tohoto typu dopravy spjaty. Další části jsou věnovány poplatkům a daním, které je dopravce povinen platit v rámci využívání silniční infrastruktury České republiky a vybraných evropských zemí. Konkrétně se jedná o Německo, Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko a Itálii. V závěrečné části práce je představen konkrétní autobusový dopravce.
|
|
|
Mezinárodní autobusová doprava
Mačátová, Eva ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Veselý, Jan (oponent)
Cílem této diplomové práce je poskytnout čtenáři ucelené informace o podnikání v silniční osobní dopravě se zaměřením na podmínky, které musí dopravce splnit, aby mohl začít podnikat, a nařízení, které je povinen dodržovat. Diplomová práce se dále zabývá poplatky, které autobusový dopravce odvádí do státní pokladny (popř. soukromým subjektům) Německa, Slovenska, Polska a Rakouska. Těmito poplatky se rozumí mýtné a daň z obratu. Součástí práce je i srovnání výše poplatků v sousedních zemích.
|
|
|
Změny mýtných sazeb v České republice a jejich dopady
Čížková, Michaela ; Rod, Aleš (vedoucí práce) ; Brožová, Dagmar (oponent)
Diplomová práce se zabývá fungováním elektronického mýtného systému v České republice se zaměřením na jeho fiskální a regulační funkci. Pozornost je věnována především zvyšování mýtných sazeb mezi lety 2007 -- 2015 a jeho dopadům. Ty jsou v empirické části práce testovány pomocí modelu dynamické regrese na měsíčních datech o předepsaném mýtném a podílech jednotlivých emisních skupin na realizovaných mýtných transakcích. Na základě dostupných dat, poskytnutých portálem MYTO CZ, bylo prokázáno, že nárůst průměrných hodnot mýtných transakcí v ekologicky nepříznivějších EURO skupinách vede k poklesu podílu těchto skupin na celkově realizovaných transakcích, a s největší pravděpodobností tak motivuje dopravce k obnově vozového parku, která se následně promítne do zvyšování podílu automobilů s nižší ekologickou zátěží.
|
host ::
RSS.