|
| |
|
|
Výpočet aerodynamiky závodního automobilu
Vančura, Jan ; Šálený, Vratislav (oponent) ; Porteš, Petr (vedoucí práce)
Diplomové práce je zaměřena na výpočty aerodynamických charakteristik závodního automobilu. Popisuje metodu sestavení CFD modelu s využitím 3D scanneru ATOS a prostředí softwaru Pro Engineer. V průběhu vytváření této práce byly zjištěny vlivy přídavných aerodynamických prvků závodního automobilu na výsledné zatížení náprav.
|
|
|
Návrh soutěžního modelu F5F
Faltičko, Martin ; Bidlo, Michal (oponent) ; Chudý, Peter (vedoucí práce)
Tento dokument si dává za cíl prozkoumat možnosti optimalizace pro návrh koncepce leteckého modelu ve specifické soutěžní kategorii. Na základě simulování teoreticky navrženého modelu, popsého základními parametry, se provádí vyhodnocování výsledků. Dále podle vhodně zvoleného optimalizačního algoritmu probíhá zdokonalování návrhu. Při vyhodnocování se zohledňuje několik kritérií, mezi něž patří např. aerodynamický odpor, stabilita a hmotnost s přihlédnutím k požadavkům dané kategorie.
|
|
|
Design krytu střešní větrné elektrárny
Augustová, Andrea ; Křenek, Ladislav (oponent) ; Sládek, Josef (vedoucí práce)
Předmětem a cílem mé bakalářské práce je analýza a návrh krytu na malou střešní větrnou elektrárnu, a to v souladu s technickými, estetickými a ekologickými požadavky. Cílem designu je vytvořit takový kryt, který bude minimalistický a moderní, nebude rušivým elementem v zastavěných oblastech a svým tvarem bude napomáhat zvýšit účinnost větrné elektrárny.
|
|
|
Vozy formule 1
Zbožínek, Adam ; Svída, David (oponent) ; Dundálek, Radim (vedoucí práce)
Tato práce uvádí základní pravidla a předpoklady pro konstrukci a použití vozů formule 1. Hlavní zaměření je na aerodynamiku, která je nejdůležitější disciplínou v tomto motoristickém sportu, dále je tato práce zaměřena na základní faktory týkající se motoru vozu, kol, nové technologie KERS a provedení volantu.
|
|
|
Aerodynamics of axial wind turbines
Dubnický, Ladislav ; Pospíšil, Jiří (oponent) ; Škorpík, Jiří (vedoucí práce)
Nowadays, the climate change issue is becoming more and more actual in our society. Increase of the average temperature on Earth in a couple of degrees could have catastrophic consequences. One of the possible solutions seems to be renewable energy sources as photovoltaics, biomass of water and wind energy. This thesis deals with the aerodynamics problems of wind energy source. Wind turbines transform kinetic energy of wind to mechanical power. The efficiency is physically limited to 59,26 %, but in reality, it is getting around 45 %. This is caused by three biggest losses inducted in wind turbines as wake losses, losses due to finite number of blades and drag losses. Based on analytical relationships and including these three losses the aerodynamics blade design is conducted. Later, the numerical simulations show higher values of drag and lower values of lift force on airfoil compared to analytical calculation. In fact, percentage deviations are acceptable and to conclude, the numerical analysis was able to relatively accurately simulate force action of free stream velocity on the blade.
|
|
|
Vliv rotace pneumatiky na aerodynamiku automobilu
Oboňa, Matúš ; Blaťák, Ondřej (oponent) ; Čavoj, Ondřej (vedoucí práce)
Cieľom tejto bakalárskej práce je popis vplyvu rotácie pneumatiky na aerodynamiku automobilu. Popisuje rozdiely medzi zjednodušenými tvarmi pneumatík obvykle používanými pre CFD a realistickým tvarom pneumatiky. V práci je ďalej analyzovaný vplyv jednotlivých prvkov dezénu a ich vzájomná interakcia, vplyv rôznych pneumatík a rôznych typov karosérii.
|
|
|
Experimentální identifikace aerodynamických vlastností vozidla jízdní zkouškou
Poláš, Maroš ; Blaťák, Ondřej (oponent) ; Vančura, Jan (vedoucí práce)
Táto práca sa zameriava na jazdné odpory, dojazdové skúšky a vyhodnotenie nameraných dát. Práca sa skladá z dvoch hlavných častí: teoretická a výpočtová časť. V prvej časti sú popísané jazdné odpory so zameraním hlavne na aerodynamický odpor a vztlakovú silu. V druhej časti je vytvorený softvérový nástroj pre spracovanie merania podľa ISO 10521-1 a výpočet vztlakových síl nameraných pomocou metódy skúšok pri konštantných rýchlostiach.
|
|
|
Počátky automobilové aerodynamiky
Sunek, Ondřej ; Vančura, Jan (oponent) ; Čavoj, Ondřej (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá zmapováním rané fáze vývoje automobilové aerodynamiky přibližně v době 1. poloviny 20. století. Popisuje postupy, které se uplatňovaly při návrzích jednotlivých vozů, a okolnostmi, které vedly k navržení přelomových vozů. Práce současně uvádí aerodynamické nedostatky automobilů daného období z dnešní perspektivy.
|
|
| |
host ::
RSS.