|
| |
|
|
Modernizace výrobního procesu součásti kompresoru
Černý, Michal ; Dvořák, Jaromír (oponent) ; Kalivoda, Milan (vedoucí práce)
Předmětem této závěrečné práce je modernizace výrobního procesu součásti kompresoru v podmínkách konkrétní firmy. Práce je zaměřená na navržení nové varianty výrobního procesu pro sériovou výrobu dané součásti. V úvodu je zhodnocena technologičnost výrobku a popsána stávající technologie proběhlé prototypové výroby. Ve druhé kapitole je představen obráběcí stroj, který bude zastávat dosavadní úlohu výroby, což zefektivní produktivitu práce, omezí riziko lidské chyby a zkvalitní přesnost výroby. Dále jsou zvoleny nové nástroje a navrhnuta nová technologie výroby. V závěru jsou zhodnoceny strojní časy a celkový návrh výroby.
|
|
|
Současné trendy ve zvyšování výkonu vznětových a zážehových motorů
Slovák, Jan ; Ramík, Pavel (oponent) ; Dundálek, Radim (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce je pouze rešeršního charakteru. V práci jsou popsány jednotlivé typy motorů, dále jsou zde rozebrány dva nejčastější typy přeplňování motorů - pomocí kompresoru a turbodmychadla. Spolu s nimi jsou přiblíženy méně známé metody přeplňování. V následující kapitole práce popisuje další možné způsoby zvyšování výkonu jako je chiptuning a podobně. Poslední část je věnována blízké budoucnosti a zabývá se například downsizingem a hybridními automobily.
|
|
|
Letecké motory do konce druhé světové války
Falta, Libor ; Drápal, Lubomír (oponent) ; Dundálek, Radim (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá letadlovými pístovými motory do konce 2. světové války. Mapuje známé, nejpoužívanější i netradiční typy motorů dle časové osy. Z počátku pojednává o historii letectví a o prvním použití pístových motorů jako zdroj síly pro řízený let. Dále jsou zmíněny požadavky na letadlové pístové motory. V celém rozsahu práce je zachyceno zdokonalování konstrukce a zvyšování výkonu motorů. V jednotlivých kapitolách jsou pak popsány typické konstrukce a nejvýkonnější motory pro daná období. Zahrnuje hlavně vliv světových válek a prestižních závodů, které značně urychlovaly celkový rozvoj. V poslední části je potom zdůvodněna hranice pro zvyšování výkonu pístových motorů letadel.
|
|
|
Používané principy chlazení v průmyslu
Machala, Jiří ; Sekanina, Bohumil (oponent) ; Kavička, František (vedoucí práce)
V bakalářské práci jsou shrnuty hlavní chladicí metody, které se používají v oblasti průmyslových chladicích zařízení. Dále je pojednáno o pracovních látkách v chladicí technice s přihlédnutím k jejich vlivům na životní prostředí; poškozování ozonové vrstvy a vliv na klimatické změny. Zvláštní pozornost je věnována vlastnostem čpavku. Z řady principů je bakalářská práce zaměřena zvláště na čpavková chladicí zařízení. Dále se práce zabývá principem tepelného čerpadla. Z jiných způsobů chlazení je pojednáno o principu vírové trubice a principu termoelektrického chlazení.
|
|
|
Tepelná čerpadla
Kubik, Martin ; Fortelný, Zdeněk (oponent) ; Chroboczek, Libor (vedoucí práce)
Bakalářská práce obsahuje stručný úvod do problematiky tepelných čerpadel a rozebírá princip jejich fungování. Dále je v této práci zmíněno rozdělení a charakteristika kompresorů, tepelných výměníků a chladiv. V práci jsou rozebrány jednotlivé druhy tepelných čerpadel, mezi něž patří typy: vzduch–voda, voda–voda a země–voda, včetně uvedení výhod a nevýhod a podmínek pro jejich realizaci. V poslední část práce se věnuje výpočtu návratnosti investice v případě využití tepelného čerpadla pro ohřev teplé užitkové vody a jeho zhodnocení.
|
|
|
Historický přehled vývoje podvozků a motorů formule 1
Hrudík, Jan ; Svída, David (oponent) ; Dundálek, Radim (vedoucí práce)
Tato bakaláská práce se zabývá pehledem hlavních milník v oblasti vývoje konstrukce závodního vozu. Pozornost je vnována vozm formule 1, které jezdí v závodech od roku 1950. Ped samotným popisem technických ešení vozu formule 1 je zaazena ást, která strun osvtluje postupné smování k formuli 1. V následující kapitole jsou v pehledné tabulce zpracovány technické omezení a pedpisy pro konstrukci voz Velkých cen. Tabulka je uspoádaná vzestupn podle jednotlivých let. Další ást se vnuje aktuální sezón 2008 svtového šampionátu. Je zde uveden výtah z technických regulí a také pehled všech tým, jezdc a voz v této sezón. Jeden z tým je v samostatné ásti popsán podrobnji vetn nkolika obrázk. Poslední oddíl má za cíl doplnit historii vývoje o konstrukní zvláštnosti a experimenty.
|
|
|
Rekonstrukce kompresoru pro pohon elektromotorem
Mikulka, Vít ; Venclík, Jiří (oponent) ; Mazůrek, Ivan (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá rekonstrukcí kompresoru pro pohon elektromotorem. První část se věnuje základnímu principu kompresorů, jejich vývoji a dělení. Dále pak je pojednáno o pohonu strojů. V další části je popsán kompresor MK 100 firmy Benda kompresory s.r.o. V poslední části je popsáno technické řešení jeho rekonstrukce pro pohon elektromotorem při daném výkonu elektromotoru 2,2kW a při zachování otáčkového režimu motoru honda. Tento kompresor má být ve své rekonstruované podobě provozován na FSI VUT v Brně.
|
|
|
Moderní metody zvyšování výkonu spalovacích motorů
Vertaľ, Peter ; Svída, David (oponent) ; Dundálek, Radim (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá rozborem shrnující přehled současného stavu moderních spalovacích motorů, které jsou přeplňovány turbodmychadly, kompresory anebo jinými používanými způsoby, které vedu svým účinkem ke zvyšování výkonu motoru. Součástí práce je i popis jednotlivých konstrukčních řešení daných přeplňovacích prvků a na ně navazující součásti. Rozbor bude dále zahrnovat základní technické parametry a popisy daných řešení, z kterých bude plynout jejich princip funkčnosti.
|
|
| |
host ::
RSS.