|
|
Measuring the Manoeuvres of Public Transport Vehicles to Determine a Comfortable and Safe Ride
Hlavová, Vendula ; Petrás, Jan (referee) ; Tokař, Stanislav (advisor)
The comfort perceived by passengers during transport in public transport plays a vital role, and its improvement can lead to attracting more customers. For this reason, there is a constant effort to improve the comfort of the passenger. This thesis deals with the objective measurement of the maneuvers of MHD in Brno (tram, trolleybus, bus) with the XL Meter and together with the subjective evaluation of the standing and sitting figurant, determines the limit values of longitudinal and transverse acceleration for comfortable ride and dangerous ride, which can lead to accidents to passengers.
|
|
|
Electronic stability systems
Musil, Jan ; Ambróz, Richard (referee) ; Zháňal, Lubor (advisor)
In this Bachelor’s thesis there are basic electronic stability systems described. These systems are mostly used as a precaution in safety of the traffic, but also to ensure comfort of the crew. The main part of the thesis is focused on systems ABS, ASR and ESP. The other parts aim to describe additional systems, which are still in development. In the end there is also view of various individual car companies and possible steps in the future.
|
|
|
Realization of supercomputer using graphic card
Jasovský, Filip ; Karásek, Jan (referee) ; Mašek, Jan (advisor)
This master´s thesis deals with realization of supercomputer using graphic card with CUDA technology. The theoretical part of this thesis describes the function and the possibility of graphic cards and desktop computers and processes taking place in the proces sof calculations on them. The practical part deals with creation system for calculations on the graphic card using the algorithm of artificial intelligence, more specifically artificial neural networks. Subsequently is the generated program used for data classification of large input data file. Finally the results are compared.
|
|
|
The Use of Inerter in Vehicle Design
Lanzendörfer, Tomáš ; Hejtmánek, Petr (referee) ; Blaťák, Ondřej (advisor)
This diploma thesis deals with the inerter application in vehicle’s suspension. The aim was to perform a theoretical analysis of its features, to compare its construction layouts, to create a multibody model of the car’s suspension and to analyse inerter’s effects while performing different driving manoeuvres. All analyses were performed by MSC Adams View software with a little support from Matlab. The quality of ride comfort and accessible traction force were increased by the inerter almost in every case, and dynamic load of the suspension was also decreased in some cases. The inerter is a device with high potential, but with high purchase costs as well, so further development and practical research is necessary.
|
|
|
Motorcycle Dynamics Testing
Dolák, Jindřich ; Porteš, Petr (referee) ; Ramík, Pavel (advisor)
The contain of this work is to make suggestion of dynamic tests of motorbikes. I included my owns tests and results. I chose this theme because motorbikes are my hobby. I was really interested in these tests and what will the results turn out. The main part of this theme is to get the necessary values to compare dynamic parameters of motorbikes for braking and acceleration .
|
|
|
Digital Forensics: The Acceleration of Password Cracking
Hranický, Radek ; Hudec,, Ladislav (referee) ; Rowe, Neil (referee) ; Šafařík, Jiří (referee) ; Ryšavý, Ondřej (advisor)
Kryptografické zabezpečení patří v oblasti forenzní analýzy digitálních dat mezi největší výzvy. Hesla představují jednak tradiční způsob autentizace, jednak z nich jsou tvořeny šifrovacích klíče. Zabezpečují tak často různá zařízení, systémy, dokumenty, disky, apod. Jediné heslo tak může tvořit zásadní překážku při zkoumání digitálního obsahu. A pokud vlastník tohoto obsahu heslo odmítne poskytnout, je pro forenzní experty jedinou možností heslo prolomit. Byť je lámání hesel principielně jednoduché, jeho výpočetní náročnost je mnohdy extrémní. Při složitějších úlohách je často nutné zkoušet miliardy různých kandidátních hesel, což může trvat dny či měsíce. A proto je cílem této disertační práce prozkoumat způsoby, jak proces lámání hesel urychlit. Prostudoval jsem metody distribuce úloh mezi více výpočetních uzlů. Při vhodně zvoleném postupu lze dosáhnout vyššího výpočetního výkonu a snížit čas potřebný k řešení úlohy. Pro zodopovězení otázky, jaké postupy jsou "vhodné", jsem analyzoval aspekty, které ovlivňují zrychlení úloh. Můj výzkum ukázal, že efektivita distribuovaného útoku závisí na typu realizovaného útoku, tedy, jak hesla tvoříme, použitých kryptografických algoritmech, technologii a strategii distribuce. Práce proto srovnává existující řešení pro distribované zpracování a představuje možná schémata rozdělení výpočtu. Pro každý typ útoku práce diskutuje použitelné distribuční strategie a vysvětluje, které z nich je vhodné použít a proč. Navržené techniky jsou demonstrovány na prototypu ukázkového řešení - systému Fitcrack, který využívá technologie BOINC a nástroje hashcat jako "lámacího motoru." Přínos navržených řešení je demonstrován na řadě experimentů, které zkoumají zejména čas, výkon a efektivitu distribuovaných útoků. Součástí je také srovnání s distribuovaným systémem Hashtopolis, který také využívá nástroje hashcat. Dalším způsobem, jak dobu výpočtu zkrátit, je snížit počet zkoušených hesel. Výzkumy ukazují, že uživatelé, pokud mohou, často volí taková hesla, která si lze snadno pamatovat a nevědomky tak následují množství společných vzorů. Ty je pak možné popsat matematicky. Matematický model může vycházet například z dat získaných automatickým zpracováním existujících sad hesel z nejrůznějších bezpečnostních úniků. Vytvořený model pak lze použít k přesnějšímu cílení útoků. Počet zkoušených kandidátních hesel tak můžeme zredukovat pouze na ta nejpravděpodobnější. Lámání hesel pomocí pravděpodobnostních bezkontextových gramatik tak představuje chytrou alternativu ke klasickému útoku hrubou silou, či slovníkovým útokům. Práce vysvětluje principy použití gramatik pro tyto účely a přináší řadu zlepšení existujících metod. Součástí je také návrh paralelního a distribuovaného řešení. Práce popisuje techniku, kdy distribuujeme větné formy v podobě částečně rozgenerovaných hesel, což snižuje množství přenášených dat. Díky toho můžeme úlohy řešit efektivněji a v kratším čase. Navržené řešení je demonstrováno prostřednictvím ukázkového nástroje a přiložené experimenty ukazují jeho použitelnost.
|
|
|
Timber structure of a view tower in southeast Moravia
Vrbka, Jan ; Straka, Bohumil (referee) ; Šmak, Milan (advisor)
he master’s thesis consists of a case study of an observation tower design made of glue laminated timber and steel. There are two different tower shapes of anchored or free standing tower and these towers are compared. One of the design is chosen and elaborated into final detailing. A short review of main issues bound with the observation towers is given. The review deals mainly with loading (mainly priniples wind loads are analised) and evaluating of towers (ultimate limit states, service limit states and acceleration comfort). The height of final construction is up to 60m. The design is formed by a space lattice structure made of glue laminated timber and steel members of different class. The members are fastened mainly by means of dowel joints with slotted-in-plates . There is a light steel stairway inserted into the main structure.
|
|
|
Measuring the Driving Manoeuvres of Public Transport Vehicles
Habr, Vojtěch ; Semela, Marek (referee) ; Bilík, Martin (advisor)
Master’s thesis focuses on the the comfort and safety of passengers when using public transport vehicles. The introductory part summarizes previous studies and experiments on a similar topic. It also analyzes the development of night transport in public transport in Brno. The experimental part then describes the methodology and interprets the results of objective measurement of vehicle maneuvers with the XL Meter together with the subjective evaluation by passengers. Based on the outputs of these activities, it determines longitudinal and transverse acceleration limits for a comfortable and safe ride. In addition, emphasis is also placed on comparing the ride thorugh the measuring points during the day and at night. The analysis of the findings compares the results with previously performed experiments.
|
|
|
Proposal control system motorcycle to suppress riding errors leading to accidents
Přibyl, Tomáš ; Liška, Jiří (referee) ; Zuth, Daniel (advisor)
Work tackles the general design systems of automatic control of engine power and braking effects so that avoid any unnecessary dangerous situations and to improve the driving characteristics and suppression causes of accident due to bad decisions of driver. Is required to propose a general system based on the draft sensors and control circuits, their relationships, design control processor, which will be without the knowledge of the driver intervene in driving motorcycle.
|
|
|
Car Movement Measurent on Carrera Racing Tracks
Šíma, Vojtěch ; Malaník, Petr (referee) ; Rydlo, Štěpán (advisor)
The aim of this bachelor thesis is to design a measuring device that allows to measure quantities such as speed, acceleration and centripetal force while the car is moving on the Carrera racetrack. An embedded system will be created for measurement, where the main result is a printed circuit board that was created and mounted according to a schematic design composed of currently available electronic components. As the board moves along the race track, data is then recorded based on the implemented program, which is stored on a memory medium and later processed for a suitable visual presentation. Based on this data, it is then possible to analyse how the model behaves when moving on the autotrack and which factors have an effect on this movement.
|
guest ::
