|
|
Analýza vlivu konstrukce střechy na tepelnou stabilitu vnitřního prostředí v letním období
Hofman, Petr ; Katunský,, Dušan (oponent) ; Hirš, Jiří (oponent) ; Mohelníková, Jitka (vedoucí práce)
Návrh budovy musí respektovat základní podmínky pro zajištění tepelné pohody v obytném prostoru. Tepelnou pohodu ovlivňuje hned několik faktorů a jedním z nich jsou konstrukce obálky budovy. Tato práce byla zaměřena na zkoumání vlivu skladby střechy. Jejím cílem bylo udělat na základě experimentů a podrobných počítačových simulací analýzu vlivu zvolených úprav skladby střechy na tepelnou stabilitu v letním období a na základě těchto zjištění definovat vhodné úpravy. Bylo zjištěno, že vhodným řešením lze snížit maximální teplotu vnitřního vzduchu až o 1,5°C. Největší přínos má barva střechy, její akumulační vlastnosti a větraná vzduchová vrstva. Při vyhodnocení návratnosti investice do střechy s akumulační schopností v podobě betonové vrstvy 100 mm je její návratnost v porovnání s lehkou střechou a strojním chlazením 12,1 roků. Návratnost instalace venkovních žaluzií na střešních oknech je v porovnání se strojním chlazením 3,3 roků.
|
|
|
Testování vnitřního prostředí prostřednictvím tepelného manekýna
Ševeček, Jan ; Pokorný, Jan (oponent) ; Fišer, Jan (vedoucí práce)
Předkládaná diplomová práce se zabývá měřením vnitřního prostředí prostřednictvím tepelného manekýna Newtona a to zejména z hlediska tepelné pohody. Měření byla provedena v prostředí typické kanceláře a kabiny malého dopravního letadla. Průběh všech událostí a časových konstant v případě měření v kanceláři byl dán reálným provozem v kanceláři, kdy se sled událostí odvíjel od obvyklých úkonů prováděných během dne. Naopak u druhého měření, které probíhalo v maketě malého dopravního letadla, byl průběh událostí i časových konstant proveden dle předem přesně stanoveného plánu. V dalších částech diplomové práce je popsán postup při kalibraci manekýna a následném vygenerování diagramu komfortních zón. Následně jsou porovnány jednotlivé modelové případy a události pomocí diagramu komfortních zón a mediky dle ISO 14505-2.
|
|
|
Příspěvek k realizaci nákladově a energeticky úsporných rodinných domů
Čech, Josef ; Mohelníková, Jitka (oponent) ; Gašparik,, Jozef (oponent) ; MBA, Pavel Slováček, (oponent) ; Hrazdil, Václav (vedoucí práce)
Disertační práce se zabývá ověřením vhodnosti realizace rodinných domů z betonových skořepinových tvárnic se systémem vnitřního zateplení transferované do České republiky z Francie. Práce se zaměřuje na obálkovou konstrukci stavby. Vhodnost realizace je posouzena na základě ověření vybraných tepelně technických požadavků kladených na obálkovou konstrukci legislativou platnou na území ČR. Ověření bylo prováděno za využití softwarových simulací a na základě měření na realizovaných stavbách. Na základě softwarových simulací a měření na stavbě byly zjištěny kritické místa této technologie výstavby. Bylo navrženo řešení, při kterém kritické místa splňují posuzované tepelně technické požadavky. Funkčnost obálky budovy byla na stavbě kontrolována i za pomocí termovizního snímkování. Kontinuálním měřením teplot vzduchu v interiéru bylo použito pro hodnocení tepelné pohody v místnosti v zimním období. Na zrealizovaných stavbách byla provedena zkouška vzduchotěsnosti obálky budovy, která odhalila další kritická místa zvolené technologie výstavby, které je potřebné řešit s dostatečnou pečlivostí. Ekonomické náklady na zhotovení jednotlivých variant obvodových stěn z betonových skořepinových tvárnic se systémem vnitřního zateplení byly porovnány s ekonomickými náklady na realizaci obvodových stěn zhotovených z keramických pálených bloků a z keramických pálených bloků se systémem vnějšího zateplení ETICS. Následně byla spočtena ekonomická návratnost pro jednotlivé varianty obvodových stěn realizovaných z betonových skořepinových tvárnic se systémem vnitřního zateplení. Z environmentálního hlediska bylo provedeno porovnání produkce skleníkového plynu CO2 a SO2 (způsobující kyselé deště) při životním cyklu pro jednotlivé varianty obvodových stěn realizovaných z betonových skořepinových tvárnic se systémem vnitřního zateplení, obvodových stěn zhotovených z keramických pálených bloků a z keramických pálených bloků se systémem vnějšího zateplení ETICS.
|
|
|
Stanovení součinitelů přenosu tepla radiací a konvekcí z povrchu tepelného manekýna
Fojtlín, Miloš ; Tuhovčák, Ján (oponent) ; Fišer, Jan (vedoucí práce)
Diplomová práca sa zaoberá experimentálnym stanovením súčiniteľov prestupu tepla radiáciou a konvekciou, využitím tepelného manekýna. Ťažisko práce leží v rozdelení tepel-ného toku z povrchu manekýna na radiačnú a konvektívnu zložku. Práca sa zaoberá prestu-pom tepla z povrchu nahého a oblečeného manekýna, v polohách sed a stoj. Merania prebiehali v definovanom prostredí, pri konštantnej teplote a rýchlosti vzduchu (cca 24°C a 0,05 m.s-1). Zložka radiačného tepelného toku sa potláčala poťahom so zníženou emisivitou, resp. dvojdielnym oblekom so zníženou emisivitou. K úspešnému riešeniu úlohy sa podarilo dospieť len v prípade nahého manekýna. Zmeraných bolo 34 zón, ktoré logicky reprezentujú časti ľudského tela. Potvrdili sa teoretické predpoklady prenosu tepla z povrchu tepelného manekýna a výsledky práce boli porovnané s výsledkami obdobnej experimentálnej práce. Výstupy tejto práce umožňujú vytvorenie detailných počítačových modelov tepelného prostredia, ktoré vyžadujú anatomicky špecifické, separátne hodnoty súčiniteľov prestupu tepla radiáciou a konvekciou.
|
|
|
Studie pasivního chlazení kabiny osobního automobilu
Viščor, Petr ; Hejčík, Jiří (oponent) ; Fišer, Jan (vedoucí práce)
Práce je zaměřena na problematiku využití způsobů pasivního chlazení v kabině osobního automobilu. V teoretické části jsou popsány základní principy a mechanizmy přenosu tepla a je zde pojednáno o kvalitě prostředí v kabinách vozidel a to zejména z hlediska tepelné pohody a čistoty vzduchu. Dále je popsána problematika větrání a klimatizace kabin automobilů, posléze jsou rozebrány možné metody pasivního chlazení. Pojmem pasivní chlazení je myšleno snížení teploty interiéru vozu bez nutnosti dotace energií z autobaterie, nebo z paliva. Součástí práce jsou také numerické simulace vytipovaných metod pasivního chlazení pomocí programu THESEUS-FE 3.0. Simulace byly provedeny na modelu automobilu Volkswagen Polo, s cílem ověřit funkčnost jednotlivých metod pasivního chlazení.
|
|
|
Studium pasivní radiace povrchových úprav ve stavebnictví
Kopkáně, Daniel ; Steuer,, Radek (oponent) ; Kmínová,, Hana (oponent) ; Chybík,, Josef (oponent) ; Šťastník, Stanislav (vedoucí práce)
Jednou z klíčových otázek současné doby je zajištění nízké energetické náročnosti budov. V Evropě připadá 40 % spotřeby energie na zajištění provozu budov, z toho značná část tvoří energii na vytápění. Stav tepelné pohody vnitřního prostředí se vymezuje vztahem teploty vzduchu a teploty okolních povrchů, ovlivňuje ji také rychlost proudění vzduchu. Zejména u méně izolovaných konstrukcí, především u domů starší zástavby, bývá povrchová teplota vnitřní strany obvodových stěn až o několik stupňů Celsia nižší než teplota vnitřního vzduchu. V takovém případě bude tepelná pohoda snížena, a to i o ekvivalent několik stupňů v závislosti na dispozici místnosti. Zároveň se může projevovat nepříjemná asymetrie v tepelném sálání. Množství energie z povrchu vysálané nebo odražené souvisí s materiálovou vlastností zvanou emisivita. Pokud má materiál dostatečně nízkou emisivitu, bude se chovat jako „tepelné zrcadlo“. Lze uvažovat o cíleném ovlivnění operativní teploty pomocí nízkoemisivních povrchových úprav, kdy tepelné sálání může být potlačeno nebo naopak podmíněno. To bude souviset s účinností odrazu a reálnou teplotou konstrukce. Lze zaznamenat aktivitu některých zahraničních společností, které v nedávné době začaly nabízet nízkoemisivní povrchové úpravy jako doplněk k zateplení budov klasickou izolací. Popsané mechanismy, které mají vést k úspoře energie, mají jistá omezení. Potenciálně větší tepelné úspory lze dosáhnout využitím odrazu tepelného záření na principu tzv. retroreflexe. Pokud je totiž využito směrového odrazu zpět ve směru zdroje, dochází tím ke snížení ztráty vyzařováním u daného objektu. V tom případě by bylo možné snížit vnitřní teplotu v prostoru při zachování stejné úrovně tepelné pohody. Předmětem práce je studium materiálových kombinací, které mají potenciál vytvářet nízkoemisivní povrchové úpravy interiérových ploch v budovách. Popsány jsou varianty založené na principu nátěrů a folií. Samostatnou kapitolu práce tvoří využití retroreflexe v obla
|
|
| |
|
|
Větrací systém automobilu - porovnání vlivu okrajových podmínek na proudění z různých typů vyústek
Brdečko, Radim ; Pokorný, Jan (oponent) ; Lízal, František (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá výzkumem proudění vzduchu před třemi různými automobilovými vyústkami. Pomocí termoanemometrie bylo detailně změřeno rychlostní pole a intenzita turbulence v prostoru. Poté bylo provedeno stejné měření a validace dat pomocí vizualizační metody PIV. Byl zkoumán rozdíl dosažených dat z obou metod a konstrukční provedení vyústek, které zásadně ovlivňuje proudění vzduchu. Smyslem práce je získání dat o rychlostním poli pomocí dvou metod a jejich následné využití k validaci numerických simulací, které budou v budoucnu prováděny. Součástí diplomové práce je také výpočet nejistot měření.
|
|
|
Technika inteligentních školních budov
Drábková, Helena ; Mauder, Tomáš (oponent) ; Štětina, Josef (vedoucí práce)
Práce se stručně zabývá vývojem regulací spotřeb energií v budovách a zaměřuje se na inteligentní systémy budov a jejich možných aplikaci ve školách. Stručně proto charakterizuje regulaci vytápění, větrání, klimatizace a osvětlení a jejich integrováni do centralizovaného řídicího prvku. Dále popisuje systémy několika významných výrobců, stručný popis ekonomiky provozu, výhled aplikací těchto systémů a budoucnosti a příklady již realizovaných instalací.
|
|
| |
host ::
RSS.