|
Měření výkonů u lokomočně hendikepovaných
Vít, Ondřej ; Kálal, Jan (vedoucí práce) ; Radvanský, Jiří (oponent)
Podstatou této práce je měření výkonů při pohybu u lokomočně hendikepovaných jedinců, jakožto ukazatel energetické náročnosti lokomoce (jízda na ortopedickém vozíku a chůze s dvoubodovou oporou). Lokomočním hendikepem je u našich probandů amputace části dolní končetiny z vaskulární indikace, jakožto představitel cca 90% veškerých amputací v ČR. V práci je stručně zmíněno i dělení amputací dle výšky zákroku, historie amputace a nejčastěji se vyskytující etiologický faktor vedoucí k amputaci. V sekci zabývající se samotnými výsledky měření výkonů jsou diskutována naměřená data i se závěry. A v poslední části této práce jsou tyto závěry diskutovány a porovnávány s námi dostupnými informacemi z podobných studií. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
|
|
Energetická náročnost pohybu na vozíku u pacientů amputovaných na dolní končetině
Němeček, Pavel ; Kálal, Jan (vedoucí práce) ; Špaňhelová, Šárka (oponent)
Cílem této diplomové práce bylo zjistit vliv jízdy na invalidním vozíku a chůze o podpažních berlích na energetickou náročnost a kardiopulmonární systém u osob amputovaných na dolní končetině. K tomuto měření jsme použili přístroj Metamax 3B od firmy Cortex, fungující na základě měření koncentrace kyslíku a oxidu uhličitého v dýchaném vzduchu a sporttester od firmy Polar. Na základě spotřeby kyslíku lze zjistit energetický výdej při dané aktivitě. Naší studie se zúčastnilo 11 probandů (mužů) z léčebny dlouhodobě nemocných v Motole. Devět probandů bylo amputováno z vaskulárních příčin, jeden z traumatologických příčin a jeden z jiných příčin. Probandi jezdili (popř. chodili) po dobu čtyř minut tam a zpět po chodbě dlouhé třicet metrů. Byli požádáni, aby jezdili (chodili) takovou rychlostí, aby jim to vyhovovalo a aby zároveň udrželi stejné tempo po vymezenou dobu. Chůzi o podpažních berlích bez protézy zvládly pouze tři osoby z testovaného souboru. V průběhu studie byly měřeny tyto hodnoty: ujetá vzdálenost, průměrná rychlost, spotřeba kyslíku (VO2, VO2/kg, VO2 peak, ), výdej oxidu uhličitého (VCO2), respirační výměnný koeficient (RER), dechový objem (VT), dechová frekvence (BF), minutová ventilace (MV), srdeční frekvence (HR), energetický výdej a výkon. V naší práci se nám podařilo, i přes drobné...
|
|
Měření výkonů u lokomočně hendikepovaných
Vít, Ondřej ; Kálal, Jan (vedoucí práce) ; Radvanský, Jiří (oponent)
Podstatou této práce je měření výkonů při pohybu u lokomočně hendikepovaných jedinců, jakožto ukazatel energetické náročnosti lokomoce (jízda na ortopedickém vozíku a chůze s dvoubodovou oporou). Lokomočním hendikepem je u našich probandů amputace části dolní končetiny z vaskulární indikace, jakožto představitel cca 90% veškerých amputací v ČR. V práci je stručně zmíněno i dělení amputací dle výšky zákroku, historie amputace a nejčastěji se vyskytující etiologický faktor vedoucí k amputaci. V sekci zabývající se samotnými výsledky měření výkonů jsou diskutována naměřená data i se závěry. A v poslední části této práce jsou tyto závěry diskutovány a porovnávány s námi dostupnými informacemi z podobných studií. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
|
|
Taneční a pohybový program pro seniory se specifickými potřebami
Veleta, Petr ; Novotná, Viléma (vedoucí práce) ; Blahutková, Marie (oponent) ; Haškovcová, Helena (oponent)
Název práce: Taneční a pohybový program pro seniory se specifickými potřebami. Cíle práce: Cílem disertační práce je A) v prospektivní studii zhodnotit vliv taneční terapie na mobilitu, soběstačnost, kognitivní stav, spotřebu psychofarmak, depresivitu a kvalitu života seniorů v institucích. Pokud se prokáže významný příznivý efekt, B) vytvořit snadno implementovatelný taneční a pohybový program pro seniory v institucích se zvláštním ohledem na seniory trpící demencí a seniory na invalidním vozíčku, kteří představují 60%-70% obyvatel domovů důchodců. Dále ověřit jeho účinnost na zdravotní stav seniorů, zlepšení kvality života, snížení spotřeby zdravotní péče i na zlepšení komunikace mezi klienty a ošetřujícím personálem. Metoda: A) Ve tříleté prospektivní randomizované kontrolované studii byla využita metoda kvantitativního a kvalitativního výzkumu. Byla použita technika analýzy dotazníkového šetření před a po intervenci, srovnání vývoje v intervenované a kontrolní skupině, pořízení videozáznamů a jejich analýza, polostrukturované rozhovory. B) Byly vytvořeny 3 deskriptivní metodické materiály (taneční a pohybový program pro seniory s demencí a seniory na invalidním vozíku, metodika jak vytvořit taneční vystoupení seniorů). Tyto intervenční programy byly ověřeny praxí, analýzou videozáznamů,...
|
|
Design elektrického invalidního vozíku
Schlosserová, Magdalena ; Karásek, David (oponent) ; Křenek, Ladislav (vedoucí práce)
Cílem této diplomové práce je návrh elektrického invalidního vozíku. Design je vytvořen na základě studie historických a současných kompenzačních pomůcek pro hendikepované s ohledem na estetické, ergonomické a technické požadavky. Navržený elektrický invalidní vozík by měl pomoci řešit problémy vztahující se k dlouhodobému sezení, zároveň by měl snadno překonávat běžné překážky a působit zajímavým a moderním dojmem.
|
|
Invalidní vozík
Kutnar, Pavel ; Burian, František (oponent) ; Šembera, Jaroslav (vedoucí práce)
Práce popisuje návrh, vývoj a testování nové řídící jednotky invalidního vozíku. Odometrie, kompletní ovládání vozíku a jednoduchý komunikační protokol nabízí nadřazenému systému možnost autonomního řízení. Dokument obsahuje popis modifikací vozíku, teorii odometrie včetně její aplikace a popis samotné jednotky. Základem elektronické části je mikrokontrolér ATmega16. Testy odhalují problematiku odometrie a ukazují možné zdokonalení.
|
|
Analýza elektrických a hybridních vozidel
Slaběňák, Patrik ; Kuchyňková, Hana (oponent) ; Hájek, Vítězslav (vedoucí práce)
V současné době začínají být zdroje ropy pomalu omezené, a proto je potřeba uvažovat nad alternativními zdroji energie. Výsledkem tohoto semestrálního projektu je základní přehled o aktuálním vývoji elektrických a hybridních automobilů, s možným uplatněním v běžném provozu a také přiblížení jejich hlavních vlastností, jako jsou dojezdová vzdálenost, cena a obsluha při cestování. Energie, potřebná pro provoz elektromobilu uložena v akumulátorech, se dobíjí pomocí elektrických stanic, kterým je také věnována část práce. Dále je práce zaměřena na dimenzování pohonu a výpočet spotřeby energie pro definovanou trať čtyřkolového elektrického invalidního vozíku. Závěr práce se zabývá budoucím vývojem hybridních a elektrických vozidel, nastiňuje předpokládaný směr vývoje v oblasti výkonové elektroniky, motorů a propagace těchto vozidel zákazníkovi.
|
| |
|
Přístup na nástupiště pro osoby na vozíku pro invalidy
Šafář, Zdeněk ; Tomandl, Vladimír (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce)
Práce se zabývá posouzením bezbariérového prostředí na železničních stanicích a zastávkách. Bylo vybráno několik typově odlišných stanic, které jsou ve staničním řádu označeny jako přístupné pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Stanice byly poté navštíveny, důkladně proměřeny a prozkoumány. Záměrem bylo řešit tuto problematiku jako celkový řetězec všech prováděných úkonů na dotčených místech. To znamená od příchodu cestujících z přednádražního prostoru, provedení všech úkonů ve výpravní budově, až po přístup cestujících na nástupiště a následné nastoupení do vlaku. Z důvodu obsáhlosti problematiky bezbariérovosti se tato práce zaměřuje pouze na jednu cílovou skupinu uživatelů a to na osoby pohybující se na invalidním vozíku.
|
|
Kvalita invalidního vozíku z hlediska uživatele
Zemanová, Barbora ; Kořánová, Helena (vedoucí práce) ; Hůlová, Marie (oponent)
Práce si klade za cíl posoudit kvalitu invalidního vozíku. V teoretické části se zabývá problematikou managementu kvality a upozorňuje na legislativní úpravu výrobků technického charakteru a zdravotnických prostředků. Praktická část je zaměřena na konkrétní výrobek, tedy invalidní vozík, pro který byl vytvořen Ishikawův diagram. Nedílnou součástí práce je průzkum spokojenosti mezi uživateli mechanických invalidních vozíku. Výsledky dotazníkového šetření jsou inspirací pro návrhy na zlepšení kvality výrobku.
|