|
|
Objekt pro kovovýrobu v Litomyšli
Hurych, Marek ; Barnat, Jan (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Zadáním mé bakalářské práce byl návrh nosné ocelové konstrukce haly pro účely objektu pro kovovýrobu. Půdorysný rozměr konstrukce je 16x30m se vzdáleností příčných vazeb 6m. Výška příčných vazeb je proměnná. Skládá se z plnostěnných stojek s proměnným průřezem rámově spojených s plnostěnnými příčlemi s proměnným průřezem, navrženo jako trojkloubový rám. Součástí bakalářské práce je posouzení hlavních nosných konstrukčních prvků, řešení vybraných detailů a vypracování detailních výkresů řešených spojů.
|
|
| |
|
|
Modelování procesu spalování při využití vzduchu s obsahem kyslíku vyšším než 21 %
Naď, Martin ; Juřena, Tomáš (oponent) ; Bělohradský, Petr (vedoucí práce)
Hlavnou náplňou danej práce je matematické modelovanie procesu spaľovania, pri ktorom má spaľovací vzduch obsah kyslíka viac ako 21%, v anglickej terminológii označovaného ako „oxygen-enhanced combustion“(OEC) a jeho porovnanie s experimentálnymi meraniami. Práca sa venuje popisu procesu spaľovania ako aj charakterizácii OEC. Vzhľadom na to, že pri OEC sa pracuje s čistým kyslíkom, je časť práce venovaná aj nebezpečenstvám a nutnej bezpečnosti pri práci s ním. Práca obsahuje detailný popis spaľovacej komory, ako aj súčastí potrebných na prevádzku OEC. V práci sú dve sťažené časti, a to experiment a simulácia. Významnou časťou práce je teda počítačový model danej spaľovacej komory, ako aj simulácia procesu spaľovania s prídavným kyslíkom pomocou využitia CFD metód. Numerické výsledky boli porovnané s experimentálnymi dátami - konkrétne rozloženie tepelných tokov do stien spaľovacej komory a rozloženia teplôt v plameni v horizontálnej rovine symetrie spaľovacej komory.
|
|
|
Autosalon
Kopal, Marek ; Štrba, Michal (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Zadáním mé diplomové práce byl návrh tří variant ocelové konstrukce objektu autosalonu. Půdorysné rozměry celé konstrukce jsou 56 x 40 m. Objekt dosahuje výšky 21 m nad okolní terén. Objekt tvoří administrativní část obdélníkového půdorysu a výstavní prostory kruhového půdorysu. Kruhová část je zastřešena kopulí. Varianty se liší konstrukcí radiální obloukové příčle v zastřešení kopule. Součástí práce je návrh tří variantních řešení a posouzení hlavních nosných konstrukčních prvků. Vítězná varianta obsahuje řešení vybraných detailů, vypracování detailních výkresů řešených spojů a vytvoření dílenské dokumentace vybraného dílce.
|
|
|
Aplikace fuzzy logiky pro hodnocení kvality zákazníků
Pipková, Zuzana ; Šebestová, Monika (oponent) ; Dostál, Petr (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá hodnocením zákazníků společnosti GALATEK a.s., jejíž hlavním výrobním programem je výroba strojů na povrchové úpravy. K tomuto hodnocení budou využity modely založené na fuzzy logice, vytvořené v programech MS Excel a MathWorks MATLAB. V první části této práce je uvedena teorie potřebná k pochopení daného problému. Druhá část obsahuje popis společnosti a poslední třetí část popisuje hodnocení zákazníků z hlediska spolupráce s danou firmou, výsledky a návrhy zjištěné díky hodnocení fuzzy logikou.
|
|
|
Optimální model informačního systému datových schránek
Balcar, Martin ; Hort, Lukáš (oponent) ; Dvořák, Jiří (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá problematikou informačního systému datových schránek. Teoretická část obsahuje vymezení pojmu datových schránek, e-governmentu a nástrojů potřebných k využití datové schránky jako jsou elektronické certifikáty, elektronická konverze dokumentů, elektronická spisová služba a datové úložiště dokumentů. Problematika je zpracována z pohledu potřeb velké organizace typu Krajský úřad Jihomoravského kraje. Praktická část práce zahrnuje charakteristiku organizace a jejího informačního systému. Dále hodnotí začlenění datové schránky v organizaci pomocí provedené analýzy, ze které vyplývají jednotlivé návrhy na řešení problému.
|
|
| |
|
|
Analýza možností aktivního tlumení pro dopravní prostředky
Svoboda, Jakub ; Houška, Pavel (oponent) ; Hadaš, Zdeněk (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se dotýká problematiky aktivního a poloaktivního tlumení a možností jeho uplatnění v kontextu dopravních prostředků. Počátek dokumentu je věnován pojednání o aktuálním stavu, významných aplikacích a patentech na tomto poli. Jelikož je každé z dílčích použití poměrně specifické, další část postihuje pouze vybranou oblast, a to tlumící jednotku jízdního kola. V duchu této volby byla provedena reálná měření i simulace s cílem ověřit použitelnost takových zařízení v praxi.
|
|
| |
|
| |
host ::
RSS.