|
|
Lávka přes nádraží
Hurych, Marek ; Štrba, Michal (oponent) ; Brosch, Petr (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem nosné ocelové konstrukce lávky pro pěší přes železniční nádraží. Lávka je umístěna v centru města Brna s celkovou délkou okolo 135 m. Pro porovnání jsou předběžně navrženy tři různé varianty přemostění a vyhotoveno srovnání variant. Vybraná varianta je zpracována podrobně. Jedná se o obloukovou konstrukci s mezilehlou mostovkou a přilehlým polem podpořeným šikmou stojkou. Hlavní nosnou konstrukci tvoří dvojice kloubově uložených oblouků skloněných k sobě pod úhlem 11°. Oblouky pomocí závěsů podporují hlavní nosníky spojené ortotropní mostovkou. Všechny nosné prvky jsou navrženy z oceli S355. Prostorovou tuhost kontrukce je zajištěna nakloněním oblouků a příhradovým ztužidlem ve vrcholu oblouku v kombinaci s tuhými rozpěrami oblouku. Tuhost zavěšené mostovky je zajištěna ortotropní ocelovou mostovkou.
|
|
|
Objekt pro kovovýrobu v Litomyšli
Hurych, Marek ; Barnat, Jan (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Zadáním mé bakalářské práce byl návrh nosné ocelové konstrukce haly pro účely objektu pro kovovýrobu. Půdorysný rozměr konstrukce je 16x30m se vzdáleností příčných vazeb 6m. Výška příčných vazeb je proměnná. Skládá se z plnostěnných stojek s proměnným průřezem rámově spojených s plnostěnnými příčlemi s proměnným průřezem, navrženo jako trojkloubový rám. Součástí bakalářské práce je posouzení hlavních nosných konstrukčních prvků, řešení vybraných detailů a vypracování detailních výkresů řešených spojů.
|
|
|
Lávka přes nádraží
Hurych, Marek ; Štrba, Michal (oponent) ; Brosch, Petr (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem nosné ocelové konstrukce lávky pro pěší přes železniční nádraží. Lávka je umístěna v centru města Brna s celkovou délkou okolo 135 m. Pro porovnání jsou předběžně navrženy tři různé varianty přemostění a vyhotoveno srovnání variant. Vybraná varianta je zpracována podrobně. Jedná se o obloukovou konstrukci s mezilehlou mostovkou a přilehlým polem podpořeným šikmou stojkou. Hlavní nosnou konstrukci tvoří dvojice kloubově uložených oblouků skloněných k sobě pod úhlem 11°. Oblouky pomocí závěsů podporují hlavní nosníky spojené ortotropní mostovkou. Všechny nosné prvky jsou navrženy z oceli S355. Prostorovou tuhost kontrukce je zajištěna nakloněním oblouků a příhradovým ztužidlem ve vrcholu oblouku v kombinaci s tuhými rozpěrami oblouku. Tuhost zavěšené mostovky je zajištěna ortotropní ocelovou mostovkou.
|
|
|
Objekt pro kovovýrobu v Litomyšli
Hurych, Marek ; Barnat, Jan (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Zadáním mé bakalářské práce byl návrh nosné ocelové konstrukce haly pro účely objektu pro kovovýrobu. Půdorysný rozměr konstrukce je 16x30m se vzdáleností příčných vazeb 6m. Výška příčných vazeb je proměnná. Skládá se z plnostěnných stojek s proměnným průřezem rámově spojených s plnostěnnými příčlemi s proměnným průřezem, navrženo jako trojkloubový rám. Součástí bakalářské práce je posouzení hlavních nosných konstrukčních prvků, řešení vybraných detailů a vypracování detailních výkresů řešených spojů.
|
host ::
RSS.