|
| |
|
|
Poháněná válečková dráha
Pokorný, Pavel ; Kašpárek, Jaroslav (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá návrhem poháněné válečkové dráhy pro přepravu dřevěných europalet s nákladem výrobků o celkové maximální hmotnosti 600kg. Návrh zahrnuje stanovení jednotlivých rozměrů, nosností a pevností, dále navržení nosného rámu a závěrečnou pevnostní kontrolu v nejzatíženějších místech. Dále také obsahuje výkresovou dokumentaci sestaveného výkresu tratě, sestaveného výkresu sekce tratě a sestaveného výkresu poslední sekce tratě.
|
|
| |
|
|
Dvoutlaký horizontální kotel na odpadní teplo (HRSG)
Smolinský, Petr ; Kohout, Přemysl (oponent) ; Lisý, Martin (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem dvoutlakého horizontálního kotle na odpadní teplo za spalovací turbínou. V úvodní části práce je proveden základní tepelný výpočet a návrh uspořádání jednotlivých teplosměnných ploch. Dále jsou navrženy rozměry bubnů, zavodňovacích a převáděcích potrubí. Důraz se klade na splnění požadovaných parametrů páry a spalin na výstupu z kotle. V závěru je vypočítána ztráta tahu kotle a zhotovena technická dokumentace výkresu kotle.
|
|
|
Návrh dvoutlakého horizontálního kotle na odpadní teplo
Med, Lukáš ; Svoboda, Petr (oponent) ; Baláš, Marek (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá tepelným výpočtem a návrhem rozměrů výhřevných ploch kotle na odpadní teplo, který je umístěn za spalovací turbínou, při zadaných parametrech spalin a požadovaných parametrech páry. V prvních kapitolách je uvedeno, jak bude kotel navržen, rozdělen a následně je popsán tepelný výpočet. Dále je navrhnut spalinový kanál a jednotlivé výhřevné plochy. Poté jsou navrženy rozměry bubnů, zavodňovacích, převáděcích a dalších vnějších potrubí. V předposlední kapitole jsou zvoleny použité materiály a poslední kapitola se věnuje výpočtu tahové ztráty kotle.
|
|
|
Horizontální šnekový dopravník
Švec, Milan ; Malášek, Jiří (oponent) ; Kašpárek, Jaroslav (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá konstrukčním řešením a návrhem horizontálního šnekového dopravníku pro dopravu zemědělského zrna dle zadaných parametrů. V práci je proveden výpočet hlavních částí šnekového dopravníku, návrh elektromotoru a spojky, návrh ložisek a pevnostní kontrola funkčních částí. Práce je složena z technické zprávy a výkresové dokumentace. Výkresová dokumentace je podložena modelovým zpracováním v 3D CAD systému, dále obsahuje výkres sestavy celého zařízení, výkres šneku a jednotlivé výkresy hřídelů.
|
|
| |
|
|
Dvoutlaký HRSG kotel
Rajkovič, Jaroslav ; Křemínský, Pavel (oponent) ; Lisý, Martin (vedoucí práce)
Cílem této práce je návrh dvoutlakého kotle na odpadní teplo. Nejprve je zvolena základní koncepce kotle a proveden tepelný výpočet. Následně jsou určeny rozměry spalinového kanálu a detailně dimenzovány teplosměnné plochy. Poté jsou navrženy bubny a veškerá hlavní potrubí kotle a zvoleny materiály. V závěrečné části je určena celková tahová ztráta kotle. Na základě vypočtených hodnot je pak vytvořen dispoziční výkres a 3D model kotle.
|
|
|
Horizontální proudění vody v malých rybnících
ŠŤASTNÁ, Tereza
Tato bakalářská práce se zabývala prouděním v malých rybnících (konkrétně v rybníku Dehtář nedaleko obce Žabovřesky) se zaměřením na horizontální proudění. Jejím cílem bylo provedení terénních měření pohybu vody při hladině (pomocí námi vyvinutých zařízení vybavených GPS přístroji) za různých atmosférických podmínek a z výsledků stanovit rychlost proudění vody u hladiny v reálných podmínkách. Pro měření byly použity přístroje GPSMAP 78s, GPSMAP 60CSx a telefony MOTOROLA s aplikací GPS Logger vložené do vyvážených PVC trubek. Dalším cílem bylo vytvořit zjednodušený 3D model rybníku a pomocí programu Ansys simulovat proudění v jeho hlubších vrstvách. Výsledkem terénního měření byly proudnice znázorňující směr proudění pro svrchní vrstvu vody. Při rychlosti větru 1-3 ms-1 za mlhavého a zataženého počasí, byla zjištěná rychlost proudění přibližně 0,025 ms-1. Při velmi nízké rychlosti větru 0-1 ms-1 za mlhavého počasí, byla rychlost proudění 0,0083 ms-1. Za proměnlivých podmínek, kdy hladina byla nejdříve mírně zamrzlá, ale následně roztála a začal foukat silnější vítr z jiného směru, byla výsledná rychlost proudění nejdříve 0,025 ms-1 (při rychlosti větru 0,7-1 ms-1) a později 0,0375 ms-1 (při větru o rychlosti 2-3 ms-1). Výsledkem modelování v programu Ansys byly simulace proudění v zjednodušených rybnících dvou tvarů (jeden s nakloněným dnem, hloubkou 0,5-4 m a zaoblenými rohy a druhý se stálou hloubkou 2 m a s prohlubní (lovištěm) o celkové hloubce 4 m a se zaoblenými třemi rohy) při různých rychlostech (0,5; 1; 2; 4; 8 a 16 ms-1) a třech nebo čtyřech směrech větru. Obecně simulace ukázaly, že rychlost proudění roste s rychlostí větru, kdy převládající rychlost proudění byla pro všechny simulace zhruba 3 % rychlosti větru. Zároveň s hloubkou rychlost proudění klesá a voda se míchala přibližně do 95 % hloubky (do 3,8 m). Simulace také ukázaly tvorbu vírů, zde se voda pohybovala nejrychleji v místech, kde se víry dotýkaly okraje rybníku, ale v jejich středu se často tvořila místa s velmi nízkými rychlostmi proudění a relativně dlouhou dobou zdržení vody (od sedmi hodin po šest dnů). Výsledky terénních měření a simulací v této bakalářské práci mohou přispět k pochopení procesů (například vlivu míchání vody na obsah kyslíku, planktonu a živin v různých místech) probíhajících v rybníku Dehtář. Mohou tak být základem pro následné mapování jeho cirkulačních vzorců, které mohou mít vliv na vznik a vývoj kyslíkových deficitů a na koncentrování přirozené potravy a živin v některých částech rybníku. Čímž mohou pomoci při určování vhodnosti míst například pro krmení ryb nebo pro odběr vzorků a mít tak pozitivní vliv na zlepšení hospodaření na tomto rybníku.
|
|
|
Horizontální šnekový dopravník
Švec, Milan ; Malášek, Jiří (oponent) ; Kašpárek, Jaroslav (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá konstrukčním řešením a návrhem horizontálního šnekového dopravníku pro dopravu zemědělského zrna dle zadaných parametrů. V práci je proveden výpočet hlavních částí šnekového dopravníku, návrh elektromotoru a spojky, návrh ložisek a pevnostní kontrola funkčních částí. Práce je složena z technické zprávy a výkresové dokumentace. Výkresová dokumentace je podložena modelovým zpracováním v 3D CAD systému, dále obsahuje výkres sestavy celého zařízení, výkres šneku a jednotlivé výkresy hřídelů.
|
host ::
RSS.