|
|
Bezpečnost cyklisty předjížděného motorovým vozidlem
Pavlík, Radim ; Šafránek, Jiří (vedoucí práce) ; Límová, Lucie (oponent)
Název: Bezpečnost cyklisty předjížděného motorovým vozidlem Cíle: Cílem práce je pomocí terénního měření určit, zdali řidiči motorových vozidel dodržují při předjíždění cyklistů boční odstup alespoň 1 m. Dále také zjistit pomocí anketního šetření, zda-li má vliv na chování řidičů motorových vozidel k cyklistům na silnici jejich předchozí zkušenost v roli cyklisty. Metody: V rámci práce byla použita metoda terénního měření a metoda dotazování pomocí ankety. Výsledky: Řidiči motorových vozidel dodržují při předjíždění cyklistů boční odstup alespoň 1 m. Průměrná vzdálenost bočního odstupu podle mínění respondentů činí 153 cm při rychlosti 50 km/h. Názory na problematiku předjíždění cyklistů motorovými vozidly a na konkrétní vzdálenost minimálního bočního odstupu se shodují u kategorií cyklistů i necyklistů. Klíčová slova: cyklista, předjíždění, bezpečnost, nehoda.
|
|
| |
|
|
Analýza rozjezdu a vybraných manévrů cyklistů
Doseděl, Jan ; Ptáček, Petr (oponent) ; Semela, Marek (vedoucí práce)
Diplomová práce s názvem „Analýza rozjezdu a vybraných manévrů cyklistů“ se v první části zabývá historií jízdních kol, konstrukcí, rozdělením, nehodovostí a legislativou. V druhé části je diplomová práce zaměřena na praktickou měřící část. V této části byly provedeny zkoušky brzdění na třech površích, akcelerace a manévr, při němž se cyklista ohlédne za sebe, než zahájí změnu směru jízdy. V závěru jsou vyhodnocena jednotlivá měření a srovnání s ostatními pracemi, které se zabývaly podobnou tematikou.
|
|
|
Analýza pohybu jízdního kola při jízdě v přímém směru
Haluska, Roman ; Krejsa, Ivan (oponent) ; Semela, Marek (vedoucí práce)
Diplomová práce s názvem ,,Analýza pohybu jízdního kola při jízdě v přímém směru” se zabývá historií jízdního kola, rozdělením a popisem jednotlivých částí jízdního kola a analýzou nehodovosti. Hlavním cílem je analyzovat pohyb cyklisty (jízdního kola) v přímém směru při provádění úkonů, pro něj typických - šlapání, ukázání o změně směru jízdy, či ohlédnutí za sebe. Na závěr je uvedeno vyhodnocení, které může být následně využito při zpracování posudků soudními znalci.
|
|
|
Měření polohy těžiště jízdních kol
Burda, Ondřej ; Bradáč, Albert (oponent) ; Panáček, Vladimír (vedoucí práce)
Tato diplomová práce s názvem Měření polohy těžiště jízdních kol zachycuje v první části historii a rozdělení jízdních kol, legislativu ČR, která se týká přímo cyklistů, analýzu nehodovosti cyklistů a rozbor metod měření polohy těžiště. Druhá část práce popisuje postup výpočtu polohy těžiště u vybrané metody naklánění a návrh měřicího zařízení. Ve třetí části se zabývá měřením a zpracováním konkrétních hodnot podélných a výškových poloh těžiště pro vybraný vzorek cyklistů na jízdních kolech, které jsou voleny tak, aby se výsledky poloh těžiště v závěru práce vzájemně mohly porovnat s ohledem na využití při znalecké činnosti.
|
|
|
Analýza rychlosti cyklistů ve věkové kategorii 10 až 15 let
Valentová, Hana ; Semela, Marek (oponent) ; Bradáč, Albert (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá analýzou rychlosti cyklistů ve věkové kategorii 10 až 15 let. Zhodnocuje rozdíly v konstrukci dětských kol, popisuje vztah dítěte a jízdního kola, druhy a velikosti dětských jízdních kol. Charakterizuje postup při analýze nehod jízdních kol. Nedílnou součástí jsou statistická data z oblasti nehodovosti cyklistů a zhodnocení současných poznatků dané problematiky v této věkové kategorii. Hlavním záměrem této práce je zpracovat analýzu rychlosti cyklistů pro jednotlivé věkové kategorie a vyhodnotit tento soubor. Získané měření bude doplněno o měření dosažitelného brzdného zpomalení cyklistů ve věku 10 až 15 let. Smyslem této závěrečné práce je rozšíření materiálů pro soudní znalectví v oblasti dopravy.
|
|
|
Analýza rychlosti cyklistů ve věkové kategorii 4 až 10 let
Skanderová, Valentýna ; Semela, Marek (oponent) ; Bradáč, Albert (vedoucí práce)
Diplomová práce Analýza rychlosti cyklistů ve věkové kategorii 4 až 10 let se věnuje historii vzniku jízdního kola, popisu konstrukce a typů kol pro děti v dané věkové kategorii. Součástí práce je statistika nehod za účasti cyklistů a legislativa upravující jízdu na jízdním kole na pozemních komunikacích. V praktické části práce je provedeno měření rychlosti cyklistů při průjezdu měřeným úsekem a analýza těchto dat. Také je zpracován rozbor dat vzhledem k vybavení jízdního kola převodovými systémy. Doplňující měření bylo provedeno i do mírného stoupání. V druhé části praktické práce je měřeno brzdění cyklistů v dané věkové kategorii a vyhodnocení jejich zpomalení. V závěru je srovnání s dosud provedeným měřením jiných autorů.
|
|
|
Vybraná měření pohybu jízdních kol - brzdění a jízda v oblouku
Prčík, Stanislav ; Krejsa, Ivan (oponent) ; Semela, Marek (vedoucí práce)
Diplomová práce Vybraná měření pohybu jízdních kol - brzdění a jízda v oblouku se zabývá analýzou vybraných problematických manévrů cyklistů na jízdních kolech podle nejčastějších typů nehod za účasti jízdních kol. Bude vyhodnocen podíl nehod s cyklisty na všech nehodách na pozemních komunikacích. V praktické části budou provedena měření pohybu jízdních kol v obloucích známých poloměrů jako jedné z nejrizikovějších situací při pohybu cyklisty po pozemní komunikaci. Rychlosti budou měřeny při jízdě obloukem na různých známých poloměrech v závislosti na typu kola, pohlaví a zkušenosti cyklisty. Dále bude prováděno měření brzdění jízdních kol na různém povrchu podle typu brzdění a jízdního kola.
|
|
|
Úrazy cyklistů z pohledu přednemocniční neodkladné péče
KRBOVÁ, Petra
Popularita všední, rekreační i závodní cyklistiky se zvyšuje. S přibývajícími možnostmi výběru kola pro různé druhy cyklistiky se rozšiřuje i spektrum poranění a úrazů s tím spojené. Zdravotničtí záchranáři poskytují cyklistům opakovaně, především v letních měsících přednemocniční neodkladnou péči. Široká škála poranění vyžaduje různou intenzitu ošetření a péče. Teoretická část práce je zaměřena na stručnou charakteristiku a popis vybraných poranění, která jsou součástí výzkumu. Výzkum byl prováděn kvantitativní formou prostřednictvím dotazníku. Ten byl rozdán zdravotnickým záchranářům v Jihočeském kraji a kraji Vysočina. Cílem bylo zhodnotit a zmapovat přístup zdravotnických záchranářů k poraněnému cyklistovi. Správnost zajištění vybraných poranění z pohledu přednemocniční neodkladné péče, které se objevují v teoretické části. Zhodnocení, zda je nutné více se věnovat této problematice, nebo ponechat stávající poskytovanou péči a pouze aktualizovat nové poznatky. Výsledkem výzkumu je potvrzení všech hypotéz. Otázky ověřující znalosti definic polytraumatu a úrazu, byly ve většině zodpovězeny správně. Výzkumné otázky zaměřené na ošetření a následný transport byly také ve většině zodpovězeny správně. Přestože výsledky výzkumu dopadly dobře a hypotézy byly potvrzeny, je nutné mít na zřeteli, že úrazy cyklistů jsou součástí přednemocniční neodkladné péče. Zdravotničtí záchranáři by měli znát aktuální postupy a dále se sebevzdělávat.
|
|
|
Nehodovost cyklistů
TOMANDL, Petr
V souladu s celosvětovým trendem i u nás roste zájem o cyklistiku. Tento sport se stává módní záležitostí a začíná patřit neodmyslitelně k životnímu stylu. Současná situace s sebou nese jak pozitivní, tak i mnoho negativních důsledků. Hlavním a nejzávažnějším bezprostředním negativním jevem je stále se zvyšující dopravní nehodovost, při které dochází nejen ke značným ekonomickým ztrátám jednotlivců i celé společnosti, ale zejména ke škodám na zdraví a ztrátám na životech. Cílem mé práce bylo shromáždit počty dopravních nehod s účastí cyklisty v okrese České Budějovice v období od dubna 2006 do října 2006 a vyhodnotit jaká zranění cyklisté při nehodách utrpěly. Tímto výzkumem bylo zjištěno, že ve zkoumaném souboru došlo k poranění hlavy u cyklisty u 60 % nehod. Toto zranění tvoří 35% všech zranění cyklistů ve zkoumaném souboru. Za zraněním hlavy následuje zranění nohy u 40% nehod.
|
host ::
RSS.