|
Moderní technologie pro vytápění rodinného domu
Vidlák, David ; Brázdil, Marian (oponent) ; Lisý, Martin (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je přiblížit si poznatky o technologiích moderního vytápění rodinných domů. První část práce je věnována historii a základním informacím o vytápění. Další část práce se zabývá nejpoužívanějšími vytápěcími systémy. Poslední část práce vyhodnocuje způsob vytápění konkrétního domu a navrhuje možnosti využití jiných alternativních způsobů vytápění.
|
|
Vozidla s pohonnými jednotkami na CNG
Otipka, Václav ; Svída, David (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá vozidly s pohonnými jednotkami na CNG. Úvodní část práce je věnována rozboru paliv, která jsou používána pro pohon pístových spalovacích motorů. Jsou rozebrána paliva masivně rozšířená i poměrně ojedinělá. Hlavní část práce popisuje konstrukci sériově vyráběných vozidel poháněných zemním plynem. Rozebrány jsou jednotlivé funkční prvky vozu, které jsou odlišné od běžných vozidel na konvenční paliva. Součásti práce je i kapitola týkající se provozování takovýchto automobilů, včetně dopadů na ekologii či bezpečnost. Celou práci uzavírá aktuální nabídka osobních automobilů na domácím trhu.
|
|
Analýza popelovin z krbové vložky
Drápela, Jakub ; Špiláček, Michal (oponent) ; Hrnčířová, Michaela (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce má za cíl seznámit čtenáře s velikostní analýzou popelovin z krbové vložky. Práci lze rozdělit na dvě části, přičemž první se věnuje popisu krbových vložek, palivům. Následným procesům při spalování v krbových vložkách a jednotlivým metodám používaných pro velikostní analýzu částic. Druhá část je již zaměřená na praktické měření jednotlivých vzorků popelů a následnému vyhodnocení.
|
|
Determinants of car-sharing use: Autonapůl Case study
Baudyšová, Anita ; Ščasný, Milan (vedoucí práce) ; Pavlovová, Anna (oponent)
Tato práce zkoumá využívání sdílení automobilů tehdejšími účastníky Auton- apůl, nejdéle provozované platformy v České republice. Nejprve analyzujeme kilometrový nájezd předplatitelů aplikace a respondentů průzkumu, přičemž zjištujeme odlišný vzor chování u uživatelů, kteří se průzkumu nezúčastnili. Účastníci průzkumu používají aplikaci aktivněji (89% s nenulovým počtem ujetých km) a najezdí v průměru více (154 km měsíčně) než uživatelé aplikace, kteří nesouhlasili s účastí v průzkumu (65%, 85 km). Poté analyzujeme pop- távku po kilometrech ujetých respondenty průzkumu, přičemž ošetříme mož- nou selektivitu způšobenou vykazovaným nulovým počtem ujetých kilometrů. Porovnáváme OLS a dva modely selektivity - Heckman two-step a Two-part model. Studie rovněž zkoumá vliv frekvence používání na ujeté kilometry. Ti, kteří jezdí častěji, také více ujedou - uživatelů, kteří aplikaci používali ale- spoň jednou týdně, ujedou téměř desetkrát více kilometrů než ti, kteří aplikaci používali méně než jednou měsíčně (395 km oproti 53 km měsíčně). Zjistili jsme, že věk, používání pro volný čas, spokojenost a to, uživatel má děti, sou- visí pozitivně a vlastnictví automobilu souvisí negativně s kilometry ujetými prostřednictvím aplikace. Tato studie rozšiřuje téma sdílení automobilů tím, že pomocí statistických metod...
|
|
Estimating the Relationship between Food, Fuel and Biofuel Prices
Novotný, Matěj ; Janda, Karel (vedoucí práce) ; Khymych, Olha (oponent)
Přestože biopaliva přitahují pozornost vědců již od svého rozmachu, který začal před 20 lety, v akademické diskusi stále panují nejasnosti ohledně výhod jejich používání. Tato práce se připojuje k debatě, která řeší vliv biopaliv na cenu jídla. 38 časových řad cen komodit a dalších aktiv, které se vážou k biopalivům, jsou zkoumány během let 2003-2019 pomocí metod minimální kostry grafu a hierarchického stromu. Toto časové rozpětí je rozděleno do čtyř period, které odpovídají vývoji světových cen jídla. Výsledky ukazují, že vztah mezi biopalivy a jejich rostlinými složkami závisí na celkové hladině světových cen jídla. V případě, že ceny jídla jsou vysoké, vztah mezi biopalivem a jeho rostlinou složkou je silnější a proto mezi nimi může snadněji dojít k přenesení ceny. Při nižší ceně jídla je tento vztah výrazně slabší. Mimoto, vývoj světových cen jídla nekoresponduje s trendem vzrůstající produkce biopaliv. V poslední době se ceny jídla ustálily, kdežto produkce biopaliv vytrvale roste. Z těchto důvodů tato práce nepodporuje tvrzení, že biopaliva způsobují vyšší ceny jídla. Klíčová slova biopaliva, ethanol, biodiesel, doprava, převod cen jídla, minimální kostra grafu,...
|
|
Aditiva pro paliva moderních spalovacích motorů
Mach, Petr ; Kaplan, Zdeněk (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je poskytnutí podrobné rešerše o palivových aditivech, zejména jejich vlivu na usazeniny ve spalovacích motorech, opotřebení a životnost motorů a s tím i spjatý vliv na spotřebu paliva. První kapitola má za úkol stručně informovat o automobilových palivech a vysvětlit pojmy, které se v práci nadále objevují. Další kapitola informuje o typech palivových aditiv a jejich použití. Třetí kapitola práce již pojednává o usazeninách ve spalovacích motorech a jejich redukci pomocí detergentních aditiv. Čtvrtá kapitola se zaměřuje na druhy opotřebení a místa, kde k opotřebení dochází. Zároveň má za cíl ukázat pozitivní vliv aditiv na životnost komponent motorů. Poslední kapitola se věnuje spotřebě paliva v návaznosti na předchozí dvě kapitoly s poukázáním na důležitost aditiv i ve světové spotřebě paliva.
|
|
Analýza spalin při spalování agropelet v automatických kotlích pro domácnost
Minář, Marek ; Lisý, Martin (oponent) ; Jecha, David (vedoucí práce)
Cílem této bakalářská práce je analýza spalin při spalování agropelet v automatických kotlích pro domácnost. Důraz je kladen na popis biomasy jako paliva, způsoby využití biomasy k energetickým účelům, úpravu biomasy, výrobu a vlastnosti alternativních pelet, automatické kotle a hořáky pro spalování specifických druhů paliv. Konec teoretické části je zaměřen na normy a předpisy pro provoz kotlů. Praktická část ověřuje tvorbu emisí na malých zdrojích znečištění a stanovuje koncentraci tuhých a plynných znečišťujících látek. Konec praktické části se zabývá porovnáním výsledků s legislativními požadavky a výpočtem účinnosti kotle.
|
|
Estimating the Relationship between Food, Fuel and Biofuel Prices
Novotný, Matěj ; Janda, Karel (vedoucí práce) ; Khymych, Olha (oponent)
Přestože biopaliva přitahují pozornost vědců již od svého rozmachu, který začal před 20 lety, v akademické diskusi stále panují nejasnosti ohledně výhod jejich používání. Tato práce se připojuje k debatě, která řeší vliv biopaliv na cenu jídla. 38 časových řad cen komodit a dalších aktiv, které se vážou k biopalivům, jsou zkoumány během let 2003-2019 pomocí metod minimální kostry grafu a hierarchického stromu. Toto časové rozpětí je rozděleno do čtyř period, které odpovídají vývoji světových cen jídla. Výsledky ukazují, že vztah mezi biopalivy a jejich rostlinými složkami závisí na celkové hladině světových cen jídla. V případě, že ceny jídla jsou vysoké, vztah mezi biopalivem a jeho rostlinou složkou je silnější a proto mezi nimi může snadněji dojít k přenesení ceny. Při nižší ceně jídla je tento vztah výrazně slabší. Mimoto, vývoj světových cen jídla nekoresponduje s trendem vzrůstající produkce biopaliv. V poslední době se ceny jídla ustálily, kdežto produkce biopaliv vytrvale roste. Z těchto důvodů tato práce nepodporuje tvrzení, že biopaliva způsobují vyšší ceny jídla. Klíčová slova biopaliva, ethanol, biodiesel, doprava, převod cen jídla, minimální kostra grafu,...
|
| |
|
Does the Shale Gas Revolution Mean the End of Biofuels?
Kouřílek, Jakub ; Janda, Karel (vedoucí práce) ; Luňáčková, Petra (oponent)
Světové snahy snížit klimatické změny zvyšují poptávku po alternativních palivech, které jsou šetrnější k životnímu prostředí, neboť doprava emituje čtvrtinu skleníkových plynů. Po mnoho let byla biopaliva hlavním prostředkem snižování emisí v dopravě. Nicméně objevují se názory, že některá biopaliva mají negativní socio-ekonomické dopady, někdy až zavažnější než fosilní paliva. Tato práce spojuje vývoj biopaliv v Evropské Unii a rozmach zemního plynu získávaného z břidlic. Práce zkoumá cenové vztah bionafty, zemního plynu a relevantních komodit. Výsledky naznačují slabý negativní pomalu rostoucí cenový vztah mezi bionaftou a zemním plynem. V práci nacházíme příznivou Evropskou legislativu pro budoucí využití vozidel poháněných zemním plynem. Nicméně docházíme k závěru, že tento rozvoj nebude tažen težbou zmního plynu z břidlic na území Evropské Unie. 1
|