|
|
Měření přetvoření mostní konstrukce a železničního svršku
Staněk, Boleslav ; Bureš, Jiří (oponent) ; Švábenský, Otakar (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá etapovým měřením přetvoření mostní konstrukce a železničního svršku na mostě přes řeku Dyji v Břeclavi a jeho blízkého okolí. Hlavním cílem bylo určení podélných posunů kolejnicového pásu a mostní konstrukce. Předmětem této práce byly také příčné posuny způsobené převážně z důvodu teplotní změny. V úvodu práce je popsána lokalita. Další část se zabývá metodikou terestrického měření posunů a kalibrací vybraných měřických pomůcek. Dále je zde uvedeno zpracování měření a jednotlivé výpočty. V závěru práce jsou vyhodnoceny podélné i příčné posuny, které jsou graficky znázorněny v přílohách.
|
|
| |
|
|
Nádraží VRT letiště Brno Tuřany
Svobodová, Lenka ; Kyselka,, Mojmír (oponent) ; Nový, Alois (vedoucí práce)
Tématem diplomové práce je nádraží vysokorychlostní trati. Stavební parcela se nachází v jihomoravském kraji, přesněji v městské části Brno-Tuřany. Dům je řešen jako samostatně stojící dvoupodlažní objekt umístěný na mostě nad tratí. Hmota domu je tvořena dvěma ořezanými kvádry, které jsou vůči sobě zrcadlově otočeny. Hmotou obou částí objektu prostupují prosvětlující pruhy, jehož tvar také vychází z ořezaného kvádru a vystupuje nad okolní povrchy. Jsou v něm umístěny vertikální komunikace, což cestujícím usnadňuje orientaci, protože jsou viditelné i vně objektu. Toto uspořádání jednotlivých hmot tak symbolizuje oba směry, z nichž přijíždějí na nádraží rychlovlaky. Uprostřed objektu je umístěna odjezdová a příjezdová hala, jejíž světlá výška je totožná s výškou objektu. Halu obklopují provozní prostory nádraží, které jsou umístěny ve dvou podlažích. Obvodový plášť i střecha jsou neseny rámovou konstrukcí z rovinných příhradových nosníků. Konstrukce fasády je tvořena rámovým systémem Wicona. Obvodový plášť je obložen dílci z tahokovu.
|
|
|
Návrh mostní opěry silničního mostu přes dálnici D1 u Kurovic
Ponížil, Cyril ; Fiala, Radek (oponent) ; Brdečková, Helena (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá návrhem a posouzením mostní opěry nadjezdu nad dálnicí R 55 na trase Hulín – Skalka. Nadjezd leží mezi Tlumačovem a Kurovicema. Práce zahrnuje geologickou a geomorfologickou klasifikaci lokality, stanovení zatížení, provedení návrhu mostní opěry ve dvou variantách jako tížnou a úhlovou opěrnou zeď a poté posouzení těchto variant. Pro výpočet modelů zdí byl použit program GEO 5 a Plaxis 2D.
|
|
|
Výpočet životnosti mostní konstrukce na základě nelineární analýzy a modelováni degradace
Kucek, Martin ; Lehký, David (oponent) ; Novák, Drahomír (vedoucí práce)
Cílem této práce je výpočet životnosti mostní konstrukce na základě nelineární analýzy a modelováni degradace. V řešení bylo použito pravděpodobnostní nelineární analýzy metodou konečných prvků. Nelineární numerickou analýzu zajištuje program ATENA, vyvinutý firmou Červenka Consulting. Byl modelován jeden prefabrikovaný mostní nosník KA-73, přitěžován silovými účinky až do porušení konstrukce. Sledované mezní stavy, mezní stav dekomprese, vzniku trhlin a mezní stav únosnosti byli porovnáni s typovými podklady. Na základe zjištěných hodnot je možné zjistit maximální zatížitelnost pro danou konstrukci.
|
|
|
Železniční most přes řeku Svitavu
Findura, David ; Panáček, Josef (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Tato práce řeší návrh jednokolejného železničního mostu přes řeku Svitavu. Ze tří navrhovaných variant byla jako nejhospodárnější a nejlépe proveditelná zvolena varianta 2 - dvoutrámový předpjatý most o jednom poli. Dle platných norem EN byla konstrukce navržena a posouzena na mezní stavy použitelnosti a mezní stavy únosnosti.
|
|
|
Návrh trámového mostu o jednom poli
Podškubka, Patrik ; Panáček, Josef (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Cílem práce je návrh nové mostní konstrukce, hospodárné a bezpečné, nad stávající komunikací S7,5 dle současně platných norem a předpisů. Ze tří navrhovaných variant byla vybrána varianta předpjatého dvoutrámového mostu o jednom poli s délkou přemostění 26,750m. Kategorie převáděné komunikace je S7,5.
|
|
|
Návrh železničního mostu o jednom poli
Tomisová, Gabriela ; Panáček, Josef (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Předmětem práce je návrh mostní konstrukce převádějící jednokolejnou železniční trať přes vodoteč, cyklostezku a stezku pro chodce. Z vypracovaných variant je preferována konstrukce předpjatého parapetního mostu o jednom poli s dolní mostovkou. Konstrukce je navržena a posouzena na mezní stavy únosnosti a mezní stavy použitelnosti dle platných norem EN.
|
|
|
Deskový most v Újezdu u Brna
Dočkal, Miloš ; Koláček, Jan (oponent) ; Panáček, Josef (vedoucí práce)
Předmětem bakalářské práce je navrhnout mostní konstrukci v Újezdu u Brna. Most je součástí místní komunikace a slouží k převedení dopravy přes řeku Litavu. Mostní konstrukce je navržena ve dvou variantách. Vybraná varianta je předpjatá betonová deska o délce 19,8 metrů a šířce 5,6 metrů. Výpočet zatížení je řešen v programu Scia Engineer 2012 a hodnoty jsou ověřeny ručním výpočtem. Konstrukce je posuzována ručně podle Eurokódu.
|
|
|
Návrh úseku polní cesty s přemostěním vodoteče.
ŠLECHTOVÁ, Jana
Cílem mé práce bylo navrhnout polní cestu s napojením na most v katastrálním území Komařice. V průběhu navrhování jsem se řídila platnými normami a zákony. Vytvořila jsem dvě varianty polní cesty a po konzultaci s vedoucím diplomové práce byla jedna z variant vybrána ke zpracování do stádia dokumentace pro stavební povolení. Navržená polní cesta by měla zlepšovat přístupnost k pozemkům, plnit funkci protierozní a krajinotvornou.
|
host ::
RSS.