|
|
Pásový dopravník pro dopravu křemenného písku
Pech, Zdeněk ; Škopán, Miroslav (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je návrh šikmého pásového dopravníku pro dopravu křemenného písku dle zadaných parametrů. Úvod práce obsahuje užití, výhody, nevýhody a rozdělení pásových dopravníků. Dále jsou uvedeny jednotlivé části dopravníku a jejich obecný popis či použití. Na základě těchto obecných charakteristik jsou voleny jednotlivé části dopravníku pro řešení mé koncepce. Toto vše je provázáno s funkčním a pevnostním výpočtem, návrhem pohonu, určením hlavních rozměrů a návrhem mechanického napínání pásu. V závěrečné části následuje rozbor a vyhodnocení funkce stroje pro různé vlhkost i a zrnitosti písku. Celá práce je doplněna požadovanou výkresovou dokumentací.
|
|
|
Korečkový elevátor
Sochor, Tomáš ; Malášek, Jiří (oponent) ; Jonák, Martin (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je návrh svislého korečkového elevátoru, který má sloužit k dopravě obilovin s dopravní výškou 19 m a dopravovaným množstvím 100 t/hod. Práce se skládá z popisu korečkového elevátoru a jeho hlavních částí, zmiňující se v úvodní rešerši. Tato práce je zaměřena na funkční a kapacitní výpočet, určení pohonu a napínacího zařízení. Další výpočet je kontrolní, skládající se z pevnostní kontroly hnacího hřídele, výpočtu pera, životnosti ložisek a výpočtu napínacího zařízení. K práci je přiložena výkresová dokumentace dle zadání.
|
|
|
Šikmý pásový dopravník pro dopravu uhlí
Kostelník, Jan ; Kubín, Martin (oponent) ; Škopán, Miroslav (vedoucí práce)
Cílem mé bakalářské práce na téma Šikmý pásový dopravník pro dopravu uhlí s maximální zrnitostí 45mm bylo vypracovat technickou zprávu která bude obsahovat zejména: koncepční návrh celého zařízení, výpočet hlavních rozměrů, návrh pohonu a pevnostní kontrolu rozhodujících uzlů dle pokynů vedoucího práce. Převýšení dopravníku je 12m a půdorysná délka dopravníku 45m. Dále pak: výkres sestavení navrhovaného zařízení včetně podpěrné nosné konstrukce, podrobnou podsestavu napínacího zařízení a další podsestavy dle pokynů vedoucího bakalářské práce.
|
|
|
Pásový dopravník pro drcené kamenivo
Kohoutek, Martin ; Kašpárek, Jaroslav (oponent) ; Jonák, Martin (vedoucí práce)
V této bakalářské práci je cílem provést konstrukční návrh pásového dopravníku pro dopravu drceného kameniva dané zrnitosti, zadaný dopravní výkon 70000 "kg" "h" ^"-1" a zadanou dopravní výšku 7 m. V této práci jsou stručně popsány hlavní části pásového dopravníku, dále je proveden funkční výpočet dle platné normy ČSN ISO 5048, návrh základních rozměrů, pohonu, napínacího zařízení a pevnostní výpočet vybraných částí pásového dopravníku. Práce je doplněna požadovanou výkresovou dokumentací.
|
|
|
Pásový dopravník
Černoch, Josef ; Špička, Jiří (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
V této bakalářské práci je navrhnuto konstrukční řešení pásového dopravníku pro přepravu stavební drti a proveden funkční výpočet podle normy ČSN ISO 5048. Bakalářská práce obsahuje i popis jednotlivých částí pásového dopravníku. Tyto části jsou vybrány z katalogů firem, které je vyrábějí. Dále je navržen pohon dopravníku, proveden rozbor možných řešení násypky a pevnostně zkontrolován hnaný buben.
|
|
|
Pásový dopravník
Kvita, Josef ; Škopán, Miroslav (oponent) ; Jonák, Martin (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je návrh pásového dopravníku pro přepravu štěrku s dopravním výkonem 60 t.h-1, výškovým rozdílem 3 m a vzdáleností mezi osami bubnů 10 m. Tato práce obsahuje také popis základních částí pásového dopravníku, funkční výpočet podle normy ČSN ISO 5048, návrh hlavních rozměrů dopravníku, pohonu a napínacího zařízení. K práci je přiložena výkresová dokumentace.
|
|
|
Pásový dopravník pro drcený vápenec
Salvet, Patrik ; Škopán, Miroslav (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Bakalářská práce je zaměřena na návrh a výpočet pásového dopravníku pro dopravu drceného vápence s dopravním výkonem 105 000 kg/h, osovou vzdáleností 45 m a výškovým rozdílem 8,5 m. V práci se nachází popis jednotlivých součástí dopravníku, dopravovaného materiálu a funkční výpočet pohonu včetně sil působících na pás, který byl proveden dle normy ČSN ISO 5048. V práci se dále nachází výběr jednotlivých součástí dopravníku a jejich pevnostní kontrola k vybraným mezním stavům. Na závěr byla zhotovena výkresová dokumentace sestavy a svarku stojiny.
|
|
|
Pásový dopravník
Hykolli, Denis ; Malášek, Jiří (oponent) ; Kašpárek, Jaroslav (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je konstrukční návrh a výpočet šikmého pásového dopravníku pro přepravu štěrku o velikosti frakce 16 - 32 mm, převýšením mezi koncovými stanicemi 6m a hmotnostním průtokem materiálu 100 000 kg/h. Tato práce obsahuje rozbor přepravovaného materiálu, stručný popis a rozdělení pásových dopravníků, funkční výpočet dle normy ČSN ISO 5048, popis a volba komponent na základě výpočtů, pevnostní kontrola pásu a následně hnaného bubnu. K práci je přiložena požadovaná výkresová dokumentace.
|
|
|
Pojízdný pásový dopravník
Čech, David ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Jonák, Martin (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je návrh pojízdného dopravníku pro přepravu drobného kameniva a drobné stavební sutě s dopravním výkonem 60 000 kg/h, výškovým rozdílem 3,5 m. Tato práce obsahuje také popis základních částí pásového dopravníku, funkční výpočty podle normy ČSN ISO 5048, návrh hlavních rozměrů dopravníku, pohonu a napínacího zařízení. K práci je přiložena výkresová dokumentace.
|
|
|
Pásový dopravník pro drcené kamenivo
Hladík, František ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Jonák, Martin (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je provést konstrukční řešení pásového dopravníku pro dopravu drceného kameniva o zrnitosti 32 – 63 mm, s dopravním výkonem 100 000 kg·h-1 a výškovým rozdílem 15 m. V práci je obsažen stručný popis pásového dopravníku, včetně jeho hlavních částí. Dále funkční výpočet dle normy ČSN ISO 5048, výběr jednotlivých komponentů dle katalogů firem, následně pevnostní výpočet osy hnaného bubnu a na závěr rozbor vlastností dopravovaného materiálu. Práce je doplněna požadovanou výkresovou dokumentací.
|
host ::
RSS.