|
|
Bodový systém jako nástroj silniční bezpečnosti
Habásko, Jakub ; Ptáček, Petr (oponent) ; Semela, Marek (vedoucí práce)
HABÁSKO Jakub: Bodový systém jako nástroj silniční bezpečnosti. Diplomová práce navazujícího magisterského studia, 2. roč. šk. r. 2010/2011, VUT v Brně, Ústav soudního inženýrství, květen 2011, str. 198, obr. 12 , tabulek 6, příloh 21. Práce zpracovaná v rámci magisterského studia oboru Expertní inženýrství v dopravě se zabývá problematikou bodového systému v naší republice a jeho porovnáním s některými jinými evropskými státy. V práci byl podrobně představen bodový systém u nás a ve vybraných evropských státech. Práce dále přináší porovnání bezpečnosti silničního provozu z pohledu statistik nehodovosti, byly vyhodnoceny nejčastější přestupky a trestné činy v souvislosti s provozem, a to od doby zavedení bodového systému. V závěrečné části byly na základě analýzy okolních systémů navrženy změny bodového hodnocení a představena novela zákona.
|
|
|
Ovlivňují zákonná opatření dopravní nehodovost v ČR?
Bohata, Martin ; Melzochová, Jitka (vedoucí práce) ; Svoboda, Miroslav (oponent)
Každým rokem zemře na silnicích světa 1,3 milionu osob a desítky milionů lidí je zraněných. V ČR přesahují finanční ztráty v důsledku dopravní nehodovosti částku 50 miliard Kč za rok, v EU téměř 200 miliard eur za rok. Proto musí být cílem každého zákonodárce racionálně ovlivnit pohyb vozidel na veřejných komunikacích a snažit se snížit počet dopravních nehod a jejich následky. Čeští zákonodárci v roce 2005 schválili zákon č. 411/2005 Sb. zavádějící bodový systém a později zákon č. 133/2011 Sb. o povinném použití zimních pneumatik. Práce studuje vliv obou zákonů na dopravní nehodovost a následně na počet zemřelých a zraněných. Zabývá se studiem dalších potenciálních faktorů, které mohou nehodovost ovlivnit. V práci je potvrzen pozitivní vliv zákona č.411/2005 Sb. zavádějícího bodový systém. Došlo k významnému snížení počtu zemřelých a zraněných. Tato skutečnost je potvrzena na hladině alfa = 0,01. Vliv zákona č. 133/2011 Sb. na počet zemřelých a zraněných není prozatím prokázán. Příčinou je krátké hodnotící období a tedy nedostatek dat.
|
|
|
Vliv nových luxusních automobilů na úmrtnost a vážná zranění v silničním provozu České republiky
Zapletal, Jan ; Houdek, Petr (vedoucí práce) ; Rod, Aleš (oponent)
Práce ověřuje hypotézu o negativním vlivu nových luxusních osobních automobilů na úmrtnost a vážná zranění v silničním provozu v České republice. Analýza byla provedena pomocí lineární regrese na datovém souboru časové řady v období let 1991-2010. Výsledky naznačují (s nízkou signifikancí), že 1% růst podílu nových luxusních vozů na celkovém počtu registrovaných vozidel v silničním provozu je spojen s 0,39% poklesem míry úmrtnosti v silniční dopravě a s 0,03% poklesem vážně zraněných osob. Výsledek odporující výsledkům minulých studií je pravděpodobně dán širší specifikací luxusních vozů zahrnující i dříve nezahrnuté třídy automobilů. Výsledky také naznačují, že nové luxusní automobily nezvyšují významně riziko úmrtí pasažérů ostatních osobních vozů, což je pravděpodobně způsobeno převažujícím počtem méně rizikových nových luxusních vozů v provozu nad více rizikovými vozy. Překvapivým zjištěním je, že s rostoucí spotřebou alkoholu klesá počet vážně zraněných. Vzroste-li spotřeba alkoholu o 1 %, klesá počet vážně zraněných osob o 2,36 %. To je pravděpodobně způsobeno zodpovědností osob, které po požití alkoholu neusedají pod hrozbou trestu za volant. Vliv bodového systému na úmrtnost naznačuje, že s jeho zavedením na silnicích poklesla ve sledovaném období úmrtnost o 2,31 %.
|
|
| |
|
| |
|
|
Jaké faktory ovlivňují "vybodování" řidičů v krajích ČR?
Farbiak, Marek ; Mičúch, Marek (vedoucí práce) ; Janíčko, Martin (oponent)
Bakalářská práce definuje pomocí ekonomické teorie faktory ovlivňující vybodovaní řidičů v krajích ČR. Nastavené proměnné daly vzniknout panelovému datovému souboru, jenž je posléze testován metodou fixních efektů. Práce vychází z ekonomické teorie G. Beckera, která slouží jako základ pro vytvořenou hypotézu. Podstata testované hypotézy je zjistit, zda počet dopravních policistů, průměrná mzda a hustota dopravních sítí v jednotlivých krajích ČR jsou staticky významné a zda ovlivňují vybodovanost řidičů. Do hypotézy byly zahrnuty předpokládané vlivy, jednotlivých vysvětlujících proměnných. Výpočet prokázal vliv i statistickou významnost všech nastavených faktorů. Prokázalo se, že ekonomické a sociální prostředí ovlivňuje chování řidičů, při páchání dopravních přestupků. Avšak z důvodů opačného vlivu hustoty dopravních sítí dochází k zamítnutí části testované hypotézy. Výsledek je o to zajímavější, že při zvýšení hustoty dopravních sítí se vážený průměr bodů v jednotlivých krajích ČR navyšuje, i přesto že teoretický základ udává opak.
|
|
|
Analýza podílu legislativy na bezpečnosti silničního provozu.
PRŮŠA, Radek
Práce se zabývá bezprostředním vlivem legislativy na bezpečnost silničního provozu. V první části je seznámení se současnou právní úpravou v České republice v oblasti dopravy. V další části jsou prezentovány statistické údaje z minulého roku, rozbor nejčastějších nehod a jejich příčin a porovnání s roky minulými. Na základě zjištění ze statistik jsou příčiny nehod (spolu se současným stavem komunikací, dopravního značení a psychologií řidičů) blíže zkoumány a stanoveny návrhy k jejich eliminaci pomocí vhodných legislativních úprav, které jsou navíc srovnávány s opatřeními v okolních státech.
|
|
|
Vliv bodového systému na chování řidičů v ČR
Ungr, Ondřej ; Bolcha, Peter (vedoucí práce) ; Mirvald, Michal (oponent)
Tato bakalářská práce zkoumá změny chování řidičů způsobené zavedením bodového systému v ČR. Teoretická část vysvětluje vzájemnou reakci řidičů a policistů v důsledku zpřísnění pravidel. V analýze je zkoumán vliv bodového systému a váhy jednotlivých vysvětlujících proměnných na úmrtnost na základě několika statistických dat. Analýza neprokázala pozitivní vliv zavedení bodového systému na úmrtnost ani na počet páchaných dopravních přestupků.
|
host ::
RSS.