Název: Zážehový motor s Millerovým cyklem optimalizace provozu turbodmychadla
Překlad názvu: SI engine with Miller cycle turbocharger operation optimization
Autoři: Novotný, Pavel ; Böhm, Michael (oponent) ; Štětina, Josef (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok: 2021
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstrakt: [cze] [eng]
Diplomová práce se zabývá výpočtem termodynamických parametrů přeplňovaného zážehového motoru s Millerovým cyklem. Z toho důvodu byla vybrána pohonná jednotka od automobilky Volkswagen, a to modelová řada EA211EVO. Motor disponuje zdvihovým objemem 1498 cm3 a výkon motoru dosahuje 110 kW při 5000 až 6000 otáčkách za minutu. V práci je nejprve proveden základní popis termodynamiky cyklů zážehových motorů, poté je uvedena problematika přeplňování pomocí turbodmychadla a způsoby regulace. Dále jsou popsány sestavené modely motorů v prostředí GTSuite ve variantách s obtokovým ventilem a variabilní geometrií lopatek. Na závěr práce jsou uvedeny optimalizace provozu s různými změnami časování ventilů. Jednotlivé varianty jsou poté porovnány. The diploma thesis deals with the calculation of thermodynamic parameters of a turbocharged petrol engine with Miller cycle. A drive unit from Volkswagen, the EA211EVO model line, was chosen as the engine. The engine has a displacement of 1498 cm3 and engine power reaches 110kW at 5000 to 6000 RPM. In this work, a basic description of the thermodynamics of cycles of spark ignition engines is performed, then the problem of turbocharging and methods of its control are presented. The following are the created engine models in GTSuite environment in variants with WasteGate and Variable Turbine Geometry. Finally, operation optimizations with various valve timing changes are presented. The individual variants are the compared.
Klíčová slova: Millerův cyklus; obtokový ventil; prodloužená expanze; přeplňování; regulace turbodmychadla; variabilní natáčení lopatek turbíny; extended expansion; Miller cycle; Turbocharger control; turbocharging; Variable Turbine Geometry; WasteGate

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/201586

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-560076


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Diplomové práce