Název: Historicko-sociologické aspekty projektov pražskej rýchlodráhy zo súťaže Elektrických podnikov z roku 1931
Překlad názvu: Historical Sociological Aspects of Prague Rapid Transit Projects from the Competition of Elektrické podniky Company in 1931
Autoři: Hrehora, Matúš ; Štemberk, Jan (vedoucí práce) ; Šalanda, Bohuslav (oponent)
Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok: 2015
Jazyk: slo
Abstrakt: [eng] [cze]
1 Abstract This thesis discusses rapid transit system proposals from competition of Elektrické podniky company in 1931 that had been announced due to worsening traffic situation in the metropolitan area. The first part of this thesis serves as a framework for the second part - it introduces the history of Prague and railway transport in it until the first Czechoslovak republic and thus enables easier orientation in context of this issue. The second part itself consists of review of all competitive designs and then analyzes them through research questions, which are based on particular social aspects. To each of the following aspects, there is a specific subchapter devoted: inhabitation and economically significant areas in Prague, problems with public transport, selected functions of stations, trainsets and their capacitive sufficiency and comfort, planned changes in built-up areas in Prague. These then serve as tools for comparation and final evaluation of technical solutions from historical sociological perspective. For the research analysis in second part, archive materials of Dopravní podnik hlavního města Prahy are being used as a source, supplemented by thematically relevant literature in the first part. Key words: historical sociology, history of commuting, public transportation, social functions of... 1 Abstrakt Diplomová práca pojednáva o návrhoch rýchlodráh zo súťaže Elektrických podnikov z roku 1931, ktorá bola vyhlásená kvôli stále sa zhoršujúcej doprave v metropole. Je rozdelená na dve časti, pričom prvá slúži ako rámec pre časť druhú - predstavuje históriu Prahy a koľajovej dopravy v nej až po prvú Československú republiku a tým umožňuje ľahšiu orientáciu v kontexte danej problematiky. Samotná druhá časť pozostáva z prehľadu všetkých súťažných návrhov a následne ich analyzuje pomocou výskumných otázok, ktoré vychádzajú z konkrétnych sociálnych aspektov. Každému z nasledujúcich aspektov je v práci venovaná špecifická podkapitola: osídlenie a ekonomicky významné oblasti Prahy, problémy s prepravou obyvateľstva, vybrané funkcie staníc, vlakové súpravy a ich kapacitná dostatočnosť a komfort, plánované zmeny v pražskej zástavbe. Tieto potom slúžia ako nástroje pre komparáciu a záverečné zhodnotenie technických riešení z historicko-sociologického hľadiska. Zdrojom pre výskumnú analýzu v druhej časti práce sú archívne materiály Dopravního podniku hlavního města Prahy doplnené v prvej časti tematicky relevantnou literatúrou. Kľúčové slová: historická sociológia, dejiny dopravy, hromadná doprava, sociálne funkcie dopravy, Československá republika, medzivojnové obdobie, Praha, pražské metro
Klíčová slova: dejiny dopravy; historická sociológia; hromadná doprava; medzivojnové obdobie; Praha; pražské metro; sociálne funkcie dopravy; Československá republika; Czechoslovak republic; historical sociology; history of commuting; inter-war period; Prague; Prague metro; public transportation; social functions of transportation

Instituce: Fakulty UK (VŠKP) (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Dostupné v digitálním repozitáři UK.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/20.500.11956/83518

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-486428


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Univerzita Karlova > Fakulty UK (VŠKP)
Vysokoškolské kvalifikační práce > Diplomové práce