Název:
Regulace přítlaku lamelových spojek dvouspojkové převodovky
Překlad názvu:
Engagement Force Control of Multi-plate Clutches of Dual Clutch Gearbox
Autoři:
Horák, Josef ; Prokop, Aleš (oponent) ; Novotný, Pavel (vedoucí práce) Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok:
2020
Jazyk:
cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstrakt: [cze][eng]
Diplomová práce se zabývá způsoby regulace rozjezdových spojek osobních automobilů a zejména převodovky DQ200, která má suché lamelové spojky. V úvodu práce jsou popsán princip přenosu točivého momentu spojkou a velikost přítlačné síly, následně je popsán konstrukční princip rozjezdových spojek. Následuje popis ovládání uvedených druhů spojek. Praktická část se zabývá možnostmi regulace ve velmi širokém pásmu, ze kterého je zvolena úzká část, která bude pro jízdní vlastnosti nejlepší. V další části je jízdními zkouškami nalezen vhodný způsob regulace spojek na základě jízdních dat. Následně jsou způsoby regulace spojek z užšího výběru testovány z hlediska akustiky. Na základě měření jízdních dat a akustiky je zvolen nejvhodnější způsob regulace spojek převodovky DQ200.
The master’s thesis deals with ways of controlling starting clutches of cars, especially of DQ200 gearbox, which contains dry disc clutches. The introduction describes basic principles of torque transfer and amount of clutch force. Then the description of construction of starting clutches and ways of controlling clutch types mentioned beforehand is given. In the next part of the thesis, wide spectrum of control methods is measured, from which a certain part is selected. This is followed by driving tests and based on driving data, one method of the clutch control is chosen. Then those control methods from narrow selection are tested for acoustic impact in the cabin of the car. In the end the best way of clutch control is selected. The selection based on driving data and acoustic measurement.
Klíčová slova:
celková hladina akustického tlaku; doba řazení; gradient zrychlení; nárůst teploty na spojkách; prokluz; přetlak; převodovka DQ200; spojky; acceleration gradient; clutch temperature increase; clutches; DQ200 gearbox; gearchange time; overpressure; slip; total sound pressure level
Instituce: Vysoké učení technické v Brně
(web)
Informace o dostupnosti dokumentu:
Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT. Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/192995