|
|
Analýza problémů při uplatňování odpočtu DPH
Moravec, Jan ; Penka, Miroslav (oponent) ; Kopřiva, Jan (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá analýzou problémů při uplatňování odpočtu daně z přidané hodnoty. Uvádí druhy daní v České republiky a podrobně rozebírá problematiku zákona o DPH. Na základě praktických příkladů poukazuje na nejčastější problémy při uplatnění odpočtu DPH a navrhuje způsoby jejich řešení.
|
|
| |
|
|
Studie protierozní ochrany s využitím systému přírodě blízkých opatření
Moravec, Jiří ; Sobotková, Veronika (oponent) ; Dumbrovský, Miroslav (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce byl návrh protierozní ochrany s využitím systému přírodě blízkých opatření ve vybraném povodí. Pomocí nástrojů ArcGis byl vytvořen digitální model terénu a stanoven průměrný erozní smyv na jednotlivých erozně uzavřených celcích. Na vybrané erozně ohrožené lokalitě byl v prostředí Microstation s použitím programové nádstavby InRoads vypracován návrh systému přírodě blízkých protierozních opatření. Jako systém přírodě blízkých opatření byla vybrána soustava retenčních nádrží se sedimentačním prostorem v kombinaci s plošným zatravněním. Snahou práce je poukázat na rozdíly mezi možným optimálním řešením a kompromisním řešením, respektujícím požadavky hospodařících subjektů. Řešení respektuje trend zadržení vody v krajině a užití nízkonákladových opatření.
|
|
|
Osobní výtah pro obytné budovy
Moravec, Josef ; Poledna, Jan (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá aplikací nových nosných orgánů pro osobní výtah zahrnující výpočet trakce. Dále posouzení pasivních odporů od vedení výtahu vlivem různé polohy zavěšení a vedení výtahu. Nakonec byla provedena pevnostní analýza rámu klece výtahu pomocí metody konečných prvků (MKP) v programu NX I-deas.
|
|
|
Technologická etapa zastřešení pozemního objektu ve Žďáru nad Sázavou
Moravec, Jan ; Venkrbec, Václav (oponent) ; Henková, Svatava (vedoucí práce)
Obsahem bakalářské práce „Technologická etapa zastřešení pozemního objektu ve Žďáru“ je všeobecné stavebně – technologické řešení stavby. Tato práce obsahuje technologický předpis, technickou zprávu, zařízení staveniště, návrh strojní sestavy, časové plánování, kontrolní a zkušební plán, výkaz výměr, bezpečnost práce a ochranu životní prostředí.
|
|
|
Simulační modelování pohybu volného tělesa v mořské bóji
Moravec, Jakub ; Věchet, Stanislav (oponent) ; Hadaš, Zdeněk (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá tvorbou simulačního modelu energy harvesteru na principu elektromagnetického rezonátoru. V úvodu práce je vytvořena rešerše dosud vytvořených zařízení pro přeměnu kinetické energie moře na energii elektrickou. Dále je vytvořen model konstrukce rezonátoru laděného na frekvenci 1,6 Hz v programu pro dynamické soustavy těles MSC Adams. V tomto programu jsou provedeny simulace, pomocí kterých jsou analyzovány vlastnosti rezonátoru. Na závěr je model testován buzením reálného moře. Z těchto simulací je následně predikován elektrický výkon získaný pomocí tohoto zařízení. Při buzení klidným mořem výkon harvesteru dosahoval okamžitých špičkových hodnot 5 W a v případě buzení neklidným mořem dosahoval špičkové hodnoty až 16 mW.
|
|
|
Výroba pantu
Moravec, Jiří ; Žák, Ladislav (oponent) ; Podaný, Kamil (vedoucí práce)
Projekt předkládá návrh technologie výroby pantu z ocelového plechu 11 321 tloušťky 2 mm v sérii 300 000 kusů za rok. Z variantního řešení byla navržena výroba technologií stříhání a ohýbání ve sdruženém postupovém nástroji. Na tyto témata byla zpracována literární rešerše. Jako pracovní stroj byl zvolen výstředníkový lis LEN 40 C slovenského výrobce TOMA INDUSTRIES s.r.o., Trnava, se jmenovitou silou 400 kN. Pracovní části nástroje jsou vyrobeny z oceli 19 436. V ekonomickém hodnocení byly stanoveny náklady na výrobu jednoho kusu včetně požadovaného zisku výrobce a určen bod zvratu, který nastává po vyrobení 151 966 kusů.
|
|
|
Přední nezávislá náprava pro autobus
Moravec, Jan ; Prášil, Ludvík (oponent) ; Prokeš, František (vedoucí práce)
V této diplomové práci byla řešena problematika přední nezávislé lichoběžníkové nápravy pro nízkopodlažní model autobusu NB12 CITY firmy SOR Libchavy s.r.o. Práce byla rozdělena do dvou hlavních částí: řešení kinematiky závěsu kola a pevnostní výpočet vybraných dílů závěsu kola pomocí metody konečných prvků. V závěru práce byl proveden únavový výpočet vybraných dílů nápravy dle Rešetovy metody predikce únavového poškození vycházející z tzv. metodiky zkrácených únavových zkoušek.
|
|
|
Sportovní centrum
Moravec, Jakub ; Třeštíková, Ing Jana (oponent) ; Berková, Petra (vedoucí práce)
Diplomová práce je projekt sportovního centra v Brněnské městské části Líšeň. Jedná se o dvoupodlažní nepodsklepenou stavbu. Stavba má členitý půdorys. Hlavní vstup je do 1NP. Hala, které dominuje prosklená fasáda, nemá strop a je otevřená až po poslední strop. Z haly je přístup do hygienického zařízení a posilovny, dále do části s wellness a kanceláře. Místnost posilovny má vyšší konstrukční výšku a tvoří jednopatrovou část stavby. Z posilovny jsou dveře na terasu pro venkovní cvičení. V hale jsou schody do 2NP. Ve druhém patře jsou sály pro skupinové lekce. Toto patro je vybaveno vlastními toaletami. Z chodby je přístup na terasu pro venkovní cvičení. Nosné konstrukce jsou z vápenopískových bloků KM Beta. Zastřešení objektu je formou ploché střechy, větší část ve formě vegetační střechy.
|
|
|
Výroba plechového dílce tažením
Moravec, Jiří ; Podaný, Kamil (oponent) ; Peterková, Eva (vedoucí práce)
Projekt vypracovaný v rámci bakalářského studia oboru B2307-00 předkládá návrh technologie výroby výtažku, kterým je střecha modelu lanovky. Součást je vyrobena z ocelového plechu 11 320. Vzhledem k předpokládané výrobní sérii 10 000 ks za rok je posouzeno několik výrobních variant. Na základě literární studie problematiky tažení je navrženo tažení kovovým nástrojem s přidržovačem. Pomocí výpočtů tažné síly a tažné práce je navrhnut lis LEN 40 C. Tažný nástroj je navržen tak, aby v co největší míře využíval normalizovaných komponent a je řešen formou obvyklého stojánku upnutého na výstředníkovém lisu LEN 40 C. Tažník a tažnice jsou vyrobeny z nástrojové oceli 19 436.3 a tepelně zpracovány dle výkresové dokumentace.
|
host ::
RSS.