|
Konstrukce multifunkčního obráběcího centra
Cvejn, Jiří ; Holub, Michal (oponent) ; Blecha, Petr (vedoucí práce)
Předmětem této diplomové práce je konstrukční návrh rámu, příčníku a příčného a podélného posuvu multifunkčního obráběcího centra. V první části je provedena rešerše historie obráběcích strojů, rozdělení obráběcích center, materiálů pro konstrukci rámu stroje, variant pohonů lineárních posuvových os. Dále provádím rozbor parametrů konkurenčních strojů, ze kterého jsem zvolil parametry našeho stroje. Návrh rámu stroje, pohony osy X a Y, kinematické spojení osy X, Y a Z. Rám stroje analyzuji metodou konečných prvků. Nad stanovený rozsah práce navrhuji řešení krytování lineárních os a jejich odměřování. Součástí práce je 3D model rámu a pohonů stroje. Kompletní sestava byla uvedena do prostředí imerzní virtuální reality.
|
|
Nosná ocelová konstrukce prodejny a opravny automobilů
Thomanková, Lucie ; Buchta, Stanislav (oponent) ; Bajer, Miroslav (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je návrh a posouzení nosné ocelové konstrukce prodejny a opravny aut s přístavbou. Prodejna má půdorysný rozměr 22 x 30 m a výšku 10 m. Příčná vazba je tvořena obloukovou konstrukcí z Vierendeelových nosníků. Opravna má rozměr 20 x 30 m, výšku 10 m, a je tvořena příhradovými vazníky a plnostěnnými sloupy. Rámová přístavba má rozměr 20 x 10 m a výšku 6,4 m. Obvodové konstrukce jsou tvořeny sendvičovými panely. Štítová stěna a část střešní konstrukce prodejny je prosklená. Klimatická zatížení jsou uvažována pro lokalitu Ostrava.
|
|
Skladovací hala s přístavkem
Honeš, Filip ; Ing. Milan Šmak, Ph.D (oponent) ; Bajer, Miroslav (vedoucí práce)
Zadání bakalářské práce se zabývá návrhem nosné ocelové konstrukce skladovací haly s přístavkem, která se nachází v lokalitě Kopřivnice. Hlavní hala je 18,0 m široká a přístavek 6,0 m. Celková délka haly je 54,0 m. Hlavními nosnými prvky jsou příčné vazby tvořeny plnostěnným rámem z válcovaných profilů s kloubovým uložením v patkách. Vaznice jsou navrženy také z plnostěnných profilů. Výpočet je proveden pomocí programu Scia Engineer 2010 a ručním výpočtem.
|
|
Štípací stroj na dřevo
Hoplíček, Štěpán ; Kašpárek, Jaroslav (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
Mezi cíle bakalářské práce patří rešerše známých variant konstrukcí štípacích strojů na dřevo, porovnání mechanických a hydraulických pohonů těchto strojních zařízení. Posledním cílem je výpočtový a konstrukční návrh vlastního štípacího stroje. Je navržen hydraulický štípací stroj s vertikální koncepcí rámu. Stroj je navržen pro štípání bukového a dubového dřeva s maximálním průměrem 300 mm a délkou 1000 mm. Je vypočtena potřebná štípací síla, navrhnut a zkontrolován rám, navržen hydraulický obvod stroje a zkonstruován štípací klín. Součástí práce je výkres sestavení štípacího stroje a výkres sestavení rámu stroje.
|
|
Návrh pneumobilu s pneumatickým pohonem
Podhorský, Petr ; Robenek, Dětřich (oponent) ; Nevrlý, Josef (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem „studentského“ pneumobilu vybaveného pneumatickými prvky vybrané firmy. Úvodní část se věnuje mapování maďarské soutěže, ze které pochází idea o konstruování těchto vozidel. Dále je pak pojednáno vozidlech, která se na této soutěži prezentují. Hlavní část práce popisuje vývoj pneumobilu od počátečního návrhu, přes rozbor hlavních částí, až po samotnou výrobu a prezentaci. Součástí práce je také deformačně-napěťová analýza rámu, která je provedena užitím metody konečných prvků. Práce končí závěrem, který hodnotí dosažené výsledky.
|
|
Rám přívěsu se sklápěcí nástavbou
Uher, Milan ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Škopán, Miroslav (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem rámu automobilového přívěsu se sklápěcí nástavbou. Její hlavní náplní je pevnostní kontrola nosného rámu, dále pak navržení vhodných konstrukčních úprav včetně jejich přepočtu stavu napjatosti. Pevnostní kontrola rámu je provedena pomocí metody konečných prvků. Součástí této práce je rovněž vyhotovení výkresové dokumentace rámu. Tato diplomová práce byla vytvořena ve spolupráci s firmou SVAN Chrudim s.r.o.
|
| |
|
Víceúčelový rekreační objekt
Holá, Ludmila ; Závorková, Kateřina (oponent) ; Králová, Zuzana (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem víceúčelového rekreačního objektu. Objekt je tvořen budovou penzionu a budovou stájí. Budova penzionu je jednopodlažní s obytným podkrovím. Její součástí je také restaurace s minipivovarem a obchodem s jezdeckými potřebami. Kapacita penzionu je 41 osob. První nadzemní podlaží je řešeno bezbariérově. Hlavní vstup do penzionu a obchodu je orientován na jihozápad. Restaurace je přístupná ze strany jihovýchodní. Kolem objektu jsou navrženy zpevněné parkovací plochy pro hosty areálu. Budova stájí a příslušných provozů je jednopodlažní s projektovanou kapacitou 17 koní. Hlavní vstup do stájí je orientován na jihovýchod. Dále je objekt přístupný ze strany severovýchodní a severozápadní. Obě budovy jsou ukončeny sedlovou střechou, která je tvořena nosným krovem. Budovy jsou navrženy jako rámová dřevostavba s nosnou konstrukcí z dřevěných sloupků, které jsou dále opláštěny deskami FERMACELL.
|
|
Zastřešení sportovní haly
Müller, Radek ; Šmak, Milan (oponent) ; Buchta, Stanislav (vedoucí práce)
Ve svém projektu jsem se věnoval návrhu zastřešení bazénu v obci Brno. Jako hlavní konstrukční materiál bylo použito lepené lamelové dřevo. Pro přidružené konstrukce byla použita ocel a rostlé dřevo. Konstrukce má rozpětí přibližně 40 m, délku 60 m a výšku zhruba 11,5 m. Pro daný typ konstrukce jsem se z estetických a ergonomických důvodů rozhodl navrhnout zakřivený nosník z lepeného lamelového dřeva podporovaný sloupem taktéž z lepeného lamelového dřeva. Na převislém konci je nosník podporován ocelovým sloupem.
|
|
Návrh jízdního kola pro městský provoz
Sunek, Ondřej ; Nedoma, Jiří (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá vozidly, která jsou poháněná lidskou silou, konkrétně návrhem rámu cyklistického kola určeného pro městský provoz. Součástí práce je část, která popisuje historický vývoj cyklistických kol, a dále přehled jednotlivých koncepcí kol se zaměřením na jejich výhody a nevýhody.
|