|
|
Rám přívěsu se sklápěcí nástavbou
Uher, Milan ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Škopán, Miroslav (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem rámu automobilového přívěsu se sklápěcí nástavbou. Její hlavní náplní je pevnostní kontrola nosného rámu, dále pak navržení vhodných konstrukčních úprav včetně jejich přepočtu stavu napjatosti. Pevnostní kontrola rámu je provedena pomocí metody konečných prvků. Součástí této práce je rovněž vyhotovení výkresové dokumentace rámu. Tato diplomová práce byla vytvořena ve spolupráci s firmou SVAN Chrudim s.r.o.
|
|
|
Rám přívěsu CHTP24 pro přepravu stavebních strojů
Valach, Přemysl ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem rámu přívěsu pro přepravu stavebních strojů. Její hlavní náplní je pevnostní kontrola a návrh konstrukčních úprav včetně přepočtu stavu napjatosti. Pevnostní kontrola rámu je provedena pomoci metody konečných prvků. Součástí této práce je výkresová dokumentace úprav rámu přívěsu. Tato diplomová práce byla vytvořena ve spolupráci s firmou SVAN Chrudim s.r.o..
|
|
|
Nájezdy pro přívěs pro přepravu stavebních strojů
Dvořáček, Michal ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Škopán, Miroslav (vedoucí práce)
Cílem mé diplomové práce na téma Nájezdy pro přívěs pro přepravu stavebních strojů je navrhnout funkční koncepci zadních dělených sklápěcích nájezdů pro přívěs na přepravu stavebních strojů s pásovým a kolovým podvozkem. Nájezdy jsou konstruovány jako dvoudílné, sklápěné hydraulicky. Pomocí vhodného mechanismu musí být zajištěna správná funkce koncového dílu nájezdu při sklápění. Maximální hmotnost přepravovaného stroje činní 21 000 kg a nájezdový úhel je 10°. Tato diplomová práce byla vytvořena ve spolupráci s firmou SVAN Chrudim s.r.o.
|
|
|
Rám přívěsu pro přepravu odvalovacích kontejnerů
Vlasák, Ondřej ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Škopán, Miroslav (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá pevnostní kontrolou rámu třínápravového přívěsu pro přepravu odvalovacích kontejnerů. Celková hmotnost přívěsu je 27000 kg. Tento výpočet je proveden pomocí metody konečných prvků v programu I-DEAS. Dále byla posouzena nebezpečná místa a navržena jejich optimalizace. Součástí této práce je výkresová dokumentace navržených změn.
|
|
|
Rám přívěsu CHTP18 pro valníkovou nástavbu
Vincenc, Jakub ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Předmětem této diplomové práce je pevnostní výpočet rámu nákladního přívěsu, určeného pro přepravu volně loženého zboží a zboží umístěného na paletách. Pevnostní výpočet je proveden pomocí metody konečných prvků. V práci je popsána konstrukce rámu, tvorba konečno-prvkového modelu a rozbor výsledků. Na základě těchto výsledků jsou navrženy možné úpravy rámu s přepočtem stavu napjatosti.
|
|
|
Rám návěsu NCH39 pro přepravu dříví
Burýšek, Karel ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem rámu automobilového návěsu na dříví. Hlavní částí této práce je pevnostní kontrola nosného rámu. Dále navržení vhodných konstrukčních úprav a jejich přepočet stavu napjatosti. Pevnostní kontrola rámu je provedena pomocí metody konečných prvků. Součástí této práce je také výkresová dokumentace rámu. Tato diplomová práce byla vytvořena ve spolupráci s firmou SVAN Chrudim s.r.o.
|
|
|
Zajišťovací mechanismus kontejneru
Kubín, Martin ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Mynář, Břetislav (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá řešením zajišťovacího mechanismu kontejneru, který je součástí nákladního automobilového přívěsu. Její naplní je návrh vhodného pneumaticko-mechanického zajišťovacího mechanismu pro bezpečnou přepravu odvalovacích kontejnerů, které jsou vyrobeny dle německé normy DIN 30 722. Jedná se o kontejnery s celkovou hmotností 22 tun. V první části se práce zabývá vyhodnocením možných zatížení kontejneru při běžných provozních podmínkách nákladní soupravy. Dále je v několika vývojových stupních uveden postup návrhu mechanismu od původního řešení až po konečné provedení. Poslední provedení je v této práci řešeno po silové a kinematické stránce. Vybrané díly zajišťovacího mechanismu jsou kontrolovány z pevnostního hlediska. Některé výpočty a analýzy byly prováděny jak konvenční metodou, tak metodou konečných prvků na počítači. Diplomová práce vznikala v úzké spolupráci s firmou SVAN Chrudim s.r.o.
|
|
|
Rám přívěsu CHTP24 pro přepravu stavebních strojů
Valach, Přemysl ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem rámu přívěsu pro přepravu stavebních strojů. Její hlavní náplní je pevnostní kontrola a návrh konstrukčních úprav včetně přepočtu stavu napjatosti. Pevnostní kontrola rámu je provedena pomoci metody konečných prvků. Součástí této práce je výkresová dokumentace úprav rámu přívěsu. Tato diplomová práce byla vytvořena ve spolupráci s firmou SVAN Chrudim s.r.o..
|
|
|
Rám přívěsu CHTP18 pro valníkovou nástavbu
Vincenc, Jakub ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Pokorný, Přemysl (vedoucí práce)
Předmětem této diplomové práce je pevnostní výpočet rámu nákladního přívěsu, určeného pro přepravu volně loženého zboží a zboží umístěného na paletách. Pevnostní výpočet je proveden pomocí metody konečných prvků. V práci je popsána konstrukce rámu, tvorba konečno-prvkového modelu a rozbor výsledků. Na základě těchto výsledků jsou navrženy možné úpravy rámu s přepočtem stavu napjatosti.
|
|
|
Nájezdy pro přívěs pro přepravu stavebních strojů
Dvořáček, Michal ; Ješina, Miroslav (oponent) ; Škopán, Miroslav (vedoucí práce)
Cílem mé diplomové práce na téma Nájezdy pro přívěs pro přepravu stavebních strojů je navrhnout funkční koncepci zadních dělených sklápěcích nájezdů pro přívěs na přepravu stavebních strojů s pásovým a kolovým podvozkem. Nájezdy jsou konstruovány jako dvoudílné, sklápěné hydraulicky. Pomocí vhodného mechanismu musí být zajištěna správná funkce koncového dílu nájezdu při sklápění. Maximální hmotnost přepravovaného stroje činní 21 000 kg a nájezdový úhel je 10°. Tato diplomová práce byla vytvořena ve spolupráci s firmou SVAN Chrudim s.r.o.
|
host ::
RSS.