|
|
Analýza variability srdeční frekvence (HRV) v průběhu simulovaného operačního stresu u vojenského personálu
Velda, Jan ; Maleček, Jan (vedoucí práce) ; Hráský, Pavel (oponent)
Název: Analýza variability srdeční frekvence (HRV) v průběhu simulovaného operačního stresu u vojenského personálu. Cíl: Analyzovat vliv třídenního simulovaného operačního stresu na variabilitu srdeční frekvence (HRV) u jedinců, bez přítomnosti spánkové deprivace a kalorického deficitu. Metody: Tato bakalářská práce spojuje empirický a teoretický přístup. Výzkumný vzorek zahrnoval čtyři studenty z Vojenského oboru Fakulty tělesné výchovy a sportu Univerzity Karlovy (FTVS UK) v Praze, rozdělené do kontrolní a experimentální skupiny (dva studenti v každé skupině). Všichni účastníci byli fyzicky zdatní a zdraví jedinci s průměrným věkem 22,5 ± 1,91 let, výškou 185,75 ± 4,19 cm a váhou 89,5 ± 7,59 kg. Před samotným měřením probandi vyplnili Pittsburský spánkový dotazník (PSQI), Škálu vnímaného stresu (PSS10) a Orientační dotazník resilience (CD RISC) a byla jim změřena výchozí hodnota (baseline) HRV. Poté absolvovali třídenní zátěžový protokol simulovaného vojenského operačního stresu (SMOS), který měl za úkol simulovat podmínky se kterými se vojáci mohou setkávat při bojovém nasazení. Tento protokol zahrnoval testovou baterii "Tactical Mobility Test" (TMT) sestávající se ze sedmi testů: rychlost reakce, střelba, výška výskoku, tažení raněného, člunkový běh bez zátěže, člunkový běh se zátěží a...
|
|
|
Pevnostní výpočet vysokotlakého parního potrubí podle EN 13480
Řezník, Dominik ; Pernica, Marek (oponent) ; Létal, Tomáš (vedoucí práce)
Diplomová práce se věnuje pevnostnímu a teplotně-dilatačnímu výpočtu potrubního systému vysokotlaké páry, jenž je součástí parního potrubního systému zařízení pro energetické využití odpadů. V teoretické části práce jsou shrnuty základní poznatky o pevnosti a potrubních systémech (o uložení potrubí, typech zatížení, tvarovkách a dalších komponentech) s ohledem na využívané normy. Součástí teoretické části je také jeden z cílů práce, kterým je seznámení se se systémem značení KKS. V praktické části je nejdříve s využitím softwaru VVD vypočítána a vytvořena potrubní třída s cílem navržení jmenovitých tlouštěk stěn všech trubek a tvarovek z potrubního systému a ověření jejich pevnosti. Stěžejní částí práce je provedení pevnostního a napěťového výpočtu v softwaru CAESAR II, jehož součástí je patřičné nastavení výpočetního modelu na základě vypočítané potrubní třídy a dokumentace od zákazníka, volba typů uložení potrubí a úprava průběhů potrubních tras na základě předchozích a průběžných výsledků. V rámci výpočtu jsou také posouzena a ověřena zatížení působící na hrdla a uložení potrubí. V poslední části práce je v softwaru PRG NozzlePro proveden zjednodušený MKP výpočet přechodového dílu pro vypouštění páry do kondenzátoru („dump-tube“). Všechny úpravy jsou průběžně diskutovány a výsledky pak shrnuty.
|
|
|
Návrh betonového mostu k rozvodně ČEZ
Pohůnek, Erik ; Nečas, Radim (oponent) ; Zich, Miloš (vedoucí práce)
Předmětem této bakalářské práce je návrh železobetonového mostu na základě předaných podkladů. Cílem je návrh a zhodnocení dvou variant, z nichž je nejvhodnější varianta vybrána a podrobně zpracována. Vybraná nosná konstrukce je navržena jako železobetonový monolitický rám. Vnitřní síly od působícího zatížení jsou vypočítány pomocí programu Scia Engineer 20.0. Nosná konstrukce je posouzena na mezní stav únosnosti a mezní stav použitelnosti. Dimenzování a posouzení jednotlivých částí nosné konstrukce je provedeno dle platných Eurokódů.
|
|
| |
|
|
Víceúčelová sportovní hala v Plzni
Krňa, Peter ; Štrba, Michal (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Bakalárska práca sa zaoberá návrhom nosnej oceľovej konštrukcie viacúčelovej športovej haly v Plzni. Pôdorys objektu je obdĺžnikového tvaru s rozmermi 32 x 54 m. Celková výška haly po hrebeň strechy je 11,2 m. Priečna väzba pozostáva z dvoch votknutých stĺpov a priehradového väzníka. Vzdialenosť priečnych väzieb je volená po 6 m. Priestorová tuhosť konštrukcie je v priečnom smere zabezpečená priečnou väzbou, v smere pozdĺžnom stužidlami. Materiál konštrukcie je oceľ S235.
|
|
|
The bus stop in Tišnov
Ivanič, Andrej ; Buchta, Stanislav (oponent) ; Šmak, Milan (vedoucí práce)
The batchelor's thesis deals with the design and assessment of the supporting steel structure of the roof of the bus station for 6 buses. The structure is located in the city of Tíšnov. Its floorplan dimensions are 8,4 x 58,0 m and it is divided into 10 fields by 11 main frames of 5,8 m each. The main frame consists of one column and two symmetrical trusses formed by upper beam at a 5° slope, the lower beam, diagonals and vertical. On the upper beam the purlin is are placed, which, with the transverse and longitudinal stiffeners, ensure spatian rigidity. The thesis deals with the assessment of the main supporting elements, their details and drawing documentation.
|
|
|
Železobetonová rozhledna
Vaněčka, Jan ; Zich, Miloš (oponent) ; Koláček, Jan (vedoucí práce)
Cílem této práce je statický návrh a posudek železobetonové konstrukce rozhledny. Návrh je dále doplněn o vizualizace architektonického provedení konstrukce. Konstrukčně je rozhledna řešena jako lokálně podepřená deska čtveřicí sloupů, které jsou založeny na patkách na skalním podloží. Umístění konstrukce je uvažováno nedaleko zříceniny hradu Helfštýn v Olomouckém kraji.
|
|
|
Bytový dům - návrh a posouzení vybraných ŽB prvků
Jakoubek, Lukáš ; Horák, David (oponent) ; Švaříčková, Ivana (vedoucí práce)
Bakalářská práce je zaměřena na statické řešení monolitické spojité železobetonové stropní konstrukce a trojramenného schodiště v pětipodlažním bytovém domě. Celá konstrukce je navržena z železobetonu. Pro stanovení účinků vnitřních sil konstrukce je použit výpočetní program Scia Engineer 2013.1. Posouzení prvků je provedeno podle 1. mezního stavu. Práce obsahuje vypracování statického výpočtu, dimenzování výztuže, výkresy tvarů a výkresy výztuže řešených prvků.
|
|
|
Lávka pro pěší v obci Staré Město
Němec, Martin ; Zich, Miloš (oponent) ; Koláček, Jan (vedoucí práce)
Bakalářská práce „Lávka pro pěší v obci Staré Město“ se zabývá železobetonovou lávku pro chodce a cyklisty. Lávka se nachází na řece Krupá. Konstrukce je uvažována jako rám. Cílem práce je navrhnout vodorovnou část rámu a opěrnou stěnu. Výpočty byly prováděny v programu Scia Engineer. Posouzení bylo provedeno ručně.
|
|
|
Autoservis s čerpací stanicí
Borkesz, Michael ; Pilgr, Milan (oponent) ; Barnat, Jan (vedoucí práce)
Práce se zabývá statickým výpočtem a posouzením nosné ocelové konstrukce haly autoservisu s přilehlým zastřešením čerpací stanice pohonných hmot. Objekt se nachází na okraji obce Uherské Hradiště, poblíž městské části Jarošov. Půdorysné rozměry konstrukcí jsou následující: 36 x 32 m hala autoservisu; 20 x 20 m zastřešení čerpací stanice. Výška hřebenů střech obou konstrukcí je jednotná v hodnotě 10 m. Použitý materiál hlavních nosných prvků je ocel třídy S355. Nosnou část konstrukce tvoří sloupy, na které jsou kloubově uloženy vazníky. Střešní plášť haly je řešen jako izolovaný, podporovaný vaznicemi. Stěnový plášť tvoří podobná skladba materiálů, s výjimkou čelní stěny, která je částečně tvořena skleněným pláštěm. Po obou stranách haly jsou ve větším počtu umístěny vjezdy pro automobily. Střešní plášť přístřešku tvoří pouze trapézový plech, taktéž podporovaný vaznicemi. Ve výpočtu jsou posouzeny jednotlivé prvky a jejich spoje. Výpočty jsou provedeny v souladu s platnými normami ČSN EN.
|
host ::
RSS.