|
| |
|
| |
|
| |
|
|
Použití speciálních kotoučů u rozmítacích pil
Železný, Antonín
Pilové kotouče jsou jedny z nejpoužívanějších dřevoobráběcích nástrojů v dřevařské praxi. V práci je prvořadně popisována problematika mechanické nestability pilových kotoučů a následně jejich hlučnost. Úpravami pilových kotoučů lze částečně těmto problémům zamezit a docílit, aby řezání probíhalo s maximální kvalitou a produktivitou. Práce dále zkoumá vliv hluku na lidský organismus a navrhuje opatření, která slouží ke snížení hlučnosti pilových kotoučů. V experimentální části práce řeší zejména vliv počtu otáček, typu ozubení, rychlosti posuvu a druhu rozmítané dřeviny na hladinu hluku a frekvenci kmitání disku kotouče.
|
|
| |
|
| |
|
|
Studium hlučnosti valivých ložisek s ohledem na přesnost výroby
Studýnka, Pavel ; Sabo, Karol (oponent) ; Klapka, Milan (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se bude zabývat spojitostí mezi kvalitou povrchu funkčních ploch ložiska a jeho vibracemi za chodu. Práce popisuje základní geometrické parametry ložiska, které především ovlivňují jeho výslednou kvalitu a vibrace. Představuje metody hodnocení kvality povrchu a vzájemnou souvislost mezi nimi. Součástí práce je experiment, který by měl prokázat, jaká existuje souvislost mezi měřením kvality povrchu oběžných drah a vyhodnocováním vibrací ložiska za chodu tak, jak jsou tyto metody používány ve firmě KOYO Olomouc. Kvalita povrchu se vyhodnocuje na měřící stanici MUK-F 300 a vibrace na zařízení IL 100R/2000.
|
|
|
Porovnání hlučnosti stranových vyústek odlišných konstrukcí
Bernard, Jan ; Doložílek, Miroslav (oponent) ; Jedelský, Jan (vedoucí práce)
Práce se zabývá porovnáním hlučnosti třech stranových vyústek různých konstrukcí, určených k distribuci a směřování větracího vzduchu v kabině automobilu. V úvodu práce jsou uvedeny základní poznatky z fyzikální a fyziologické akustiky. V práci je dále stručně popsán klimatizační systém automobilů (systém HVAC) a akustické vlastnosti jednotlivých prvků tohoto systému. Dále studie pojednává o rozdělení vzduchotechnických vyústek a uvádí i rozsáhlý výčet a popis všech dohledatelných druhů automobilních vyústek. Před popisem experimentu uskutečněného v rámci této práce jsou uvedeny postupy a výsledky měření dosažené v jiných pracích. Měření hlučnosti porovnávaných vyústek probíhalo v polobezodrazové komoře podle normy ČSN ISO 3745. V rámci objasnění velikosti přírůstku hluku generovaného vyústkou k celkovému hluku v interiéru vozu bylo dále provedeno měření hlučnosti v kabině vozu Porsche Cayenne 2018. Z výsledků měření vyplývá, že při konstantním průtoku (60 m3/h), jsou hlučnější ty vyústky, které mají vyšší tlakovou ztrátu. Ta závisí především na rychlosti proudění ve vyústce a na počtu a nastavení lamel. Hluk generovaný vyústkou je v kabině jedoucího vozidla zanedbatelný oproti celkové hlučnosti v interiéru automobilu. V oblasti proudícího vzduchu z vyústky (ve vzdálenosti 0,7 m od ní) se však hladina akustického tlaku A znatelně zvýší.
|
|
| |
|
|
Model pro určení směrovosti šíření zvuku
Zdvyhal, Marian ; Hájek, Roman (oponent) ; Hejčík, Jiří (vedoucí práce)
Tato diplomová práce řeší vytvoření výpočtového modelu šíření zvuku pro určení hladiny akustického tlaku v okolí vícebodového zdroje hluku s ohledem na směrové vyzařování jeho jednotlivých prvků (kompresor a ventilátor). Práce obsahuje teoretické znalosti nutné k vytvoření výpočtového modelu a základy měření zvuku, teoretický výpočtový model, data z měření reálné jednotky a konfiguraci modelu pro reálné naměřené hodnoty. Její součástí je kód výsledného modelu v jazyku Visual Basic pro MS Excel.
|
host ::
RSS.