|
|
Optimalizace chladicího systému letounů
Lajza, Ondřej ; Fiľakovský, Karol (oponent) ; Horák, Aleš (oponent) ; Píštěk, Antonín (vedoucí práce)
Disertační práce je zaměřena na optimalizaci chladicího systému letounů. Pro návrh optimálního systému je důležité znát hodnotu tlakové ztráty. Úvod práce je věnována způsobům chlazení pístových spalovacích motorů. Zde je uveden popis chladicího systému letounů, tak i automobilů. Na tuto část navazují charakteristiky chladičů a jejich určování. Poté jsou popsány základní typy měřících tratí pro měření těchto charakteristik a měřící trať na Leteckém ústavu. Praktická část práce se pak věnuje kalibraci měřící trati a poté již měření chladičů. Dále byl proveden CFD výpočet (zjednodušený model chladiče, tak i model prvku chladiče). Výpočty a měření byly vzájemně srovnány. Měření bylo srovnáno s měřením ve specializované zkušebně chladičů.
|
|
|
Optimalizace chlazení RD využívajícího zemní vrty
Buchta, Jan ; Formánek, Marian (oponent) ; Šikula, Ondřej (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá optimalizací stávajícího systému stropního chlazení rodin-ného domu využívajícího jako zdroj chladu pouze zemní vrt. V rámci práce bylo v ob-jektu provedeno dlouhodobé měření. Hlavní částí diplomové práce je tvorba a verifikace matematicko-fyzikálního modelu tepelného chování chlazené místnosti. Výsledkem jsou numerické simulace a zhodnocení jednotlivých scénářů a návrhové požadavky pro možnou optimalizaci systému měření a regulace. Teoretická část se obecně zabývá sála-vými chladicími systémy.
|
|
|
Kondenzační parní turbína
Martynek, Filip ; Fiedler, Jan (oponent) ; Kracík, Petr (vedoucí práce)
Obsahem této práce je návrh jedno-tělesové kondenzační parní turbíny se dvěma neregulovanými odběry. První část popisuje návrh bilančního schématu. Zahrnuje výpočty v bodech cyklu, návrh zařízení celého parního a kondenzátního cyklu. Pokračuje předběžným a detailním návrhem regulačního stupně. Stěžejní částí je termodynamický výpočet průtočného kanálu turbíny. Druhá projekční část popisuje návrh olejového a chladícího systému. Obsahuje postup návrhu olejového schématu včetně výpočtů, specifikací jednotlivých zařízení a návrhu potrubních tras. Diplomová práce je zakončena vypracovaným detailním olejovým schématem v příloze.
|
|
|
Využití vysokotlakého chlazení na dlouhotočných automatech
Kinc, Jiří ; Kouřil, Karel (oponent) ; Sedlák, Josef (vedoucí práce)
Diplomová práce popisuje vysokotlaké chlazení a následně prezentuje experiment, kdy je s využitím této technologie chlazení soustružen vnější válcový průměr na dlouhotočném automatu. Takto soustružený obrobek je porovnán s obrobkem soustruženým bez použití vysokotlakého chlazení. Získané výsledky jsou analyzovány, vyhodnoceny a vyneseny do jednotlivých grafických závislostí. Práce je ukončena rozborem, diskusí a celkovým doporučením ohledně používání vysokotlakého chlazení.
|
|
|
Chladící systém Formule Student
Krmíček, Antonín ; Böhm, Michael (oponent) ; Šebela, Kamil (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá chladicím systémem Formule Student na elektrický pohon. Práce je rozdělena do tří částí. První část popisuje důvody a požadavky na chlazení, jaké jsou limity komponentů a způsoby jejich chlazení. Další část je věnována analýze chlazení monopostu Dragon e1, kterou jsou získány vstupy do návrhové části. Návrhová část obsahuje výpočty ztrát měniče a elektromotorů. Jsou navrženy parametry výměníků a sestaven chladicí okruh. Požadavkem je nepřekročení provozních teplot v průběhu závodních jízd monopostu. Získáním přesnějších vstupů do výpočtů je dosaženo optimálních parametrů navrhovaných komponentů.
|
|
| |
|
| |
|
|
Autonomní sklad kapalin s chladicím systémem
Boch, Jan ; Kaczmarczyk, Václav (oponent) ; Husák, Michal (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá návrhem autonomní buňky skladu kapalin s chladícím systémem. Buňka je součástí většího projektu nazvaného Barman. Buňka se řídí základními principy průmyslu 4.0 a zároveň je příkladem dávkového procesu podle standartu ANSI/ISA-S88. Na úvod jsou v teoretické části popsány důležité myšlenky a principy související s tímto projektem. V další kapitole je poté rozebrán konstrukční návrh buňky a jeho fyzická realizace. Ten probíhal v programu Siemens NX a následně byly tyto díly vytvářeny pomocí technologie 3D tisku. Následně je popsána jednotlivá instrumentace použitá v buňce. V dalších kapitolách je poté rozebráno elektrické zapojení celé buňky a programové vybavení buňky. Elektrické schéma buňky je vytvořeno v programu E-Plan a programové vybavení buňky bylo vytvořeno v programu Siemens TIA Portál.
|
|
| |
|
|
Systémy chlazení elektromobilu
Šimáček, Daniel ; Hvožďa, Jiří (oponent) ; Bartuli, Erik (vedoucí práce)
Tato rešeršní bakalářská práce se zabývá problematikou systémů chlazení elektromobilů. První část se věnuje teoretickému popisu komponent produkující největší část tepla – baterie a elektromotor. Zmíněna je i teorie přenosu a prostupu tepla za účelem lepší návaznosti problematiky chlazení. Druhá část je věnována popisu aktuálních přístupů chlazení komponent elektromobilu – baterie a elektromotoru. V části o chlazení elektromotoru je srovnání přístupů chlazení se spalovacím motorem. Dále jsou popsány alternativní způsoby chlazení.
|
host ::
RSS.