|
|
Vliv používání aditiv do paliva u osobních vozidel
Obytová, Eliška ; Bradáč, Albert (oponent) ; Bilík, Martin (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá aditivací automobilových paliv a jejich účinky. Cílem bylo zhodnotit funkci a účinnost palivových aditiv přítomných v palivu na čerpacích stanicích, a následně paliva přiměřeně vylepšit dodatečnou aditivací jednotlivých chemických složek. V úvodní části práce jsou vysvětleny pojmy, funkce a procesy týkající se aditivace paliv a základů tribotechniky. V prakticky zaměřené části je zpracován proces testování vlastností paliv, jejich funkce, dodatečná aditivace a její dopad pro praktické využití je shrnut v závěrečné části.
|
|
|
Vliv povrchových rýh na mazání bodových kontaktů
Matoušek, Kamil ; Čermák, Jan (oponent) ; Šperka, Petr (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá experimentálním studiem vlivu povrchových rýh na distribuci mazacího filmu v elastohydrodynamicky mazaném bodovém kontaktu. Tloušťka mazacího filmu je měřena pomocí aparatury typu kulička na disku využívající metody optické interferometrie - kolorimetrické interferometrie tenkých mazacích filmů. V této diplomové práci jsou popsány vlivy geometrie rýhy, maziva a provozních podmínek. Jednotlivé zkoumané vlivy jsou hodnoceny v závislosti na nově stanoveném parametru Rgi (poměr ovlivnění rýhou). Poměr ovlivnění rýhou je definován jako podíl tloušťky mazacího filmu ovlivněného rýhou a tloušťky mazacího filmu na hladkém povrchu.
|
|
| |
|
|
Návrh a realizace přídavného modulu laboratorního zařízení pro měření tření v mazaných kontaktech
Stifter, Jan ; Šperka, Petr (oponent) ; Frýza, Josef (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá návrhem a realizací laboratorního modulu pro měření součinitele tření, resp. třecích sil v elastohydrodynamicky mazaných kontaktech současně ve dvou osách. Motivace k realizaci tohoto modulu byla absence podobného zařízení. Rešeršní část práce je věnována tribologii, tenzometrickým snímačům síly a poddajným strukturám. V konstrukční části je řešen výběr vhodného konceptu modulu a snímačů síly. Následně je pomocí MKP analýz navržena poddajná struktura s materiálovými klouby umožňující posuv kontaktního členu ve směru působících třecích sil v mazaném kontaktu. Navržený modul byl vyroben, implementován na laboratorní zařízení a byla otestována jeho funkčnost. Podle výsledků měření modul naplnil cíle práce.
|
|
|
Nanomaziva v praktických aplikacích
Sochor, Ondřej ; Frýza, Josef (oponent) ; Svoboda, Petr (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá popisem nanomaziv a vylepšení jejich vlastností pomocí vhodných aditiv, jako jsou nanočástice, které mohou zlepšit jejich tribologické vlastnosti a snižovat opotřebení, tření v místě kontaktu dvou povrchu. Shrnují se zde vlastnosti, výroba a mechanismy, které se uplatňují u nanočástic a nanomaziv. Výstupem této práce je syntéza získaných poznatků v oblasti nanomaziv pro návrh praktických aplikací a popis aktuálních trendů ve výzkumu nanočástic, jako aditiv.
|
|
|
Maziva stvořená přírodou
Drobilič, Ivo ; Urban, Filip (oponent) ; Nečas, David (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce poskytuje přehled o látkách, které fungují jako mazací média ve svém přirozeném prostředí. První část práce se zabývá mazivy v lidském těle. Podrobně jsou tak popsány látky jako například voda, krev, či synoviální kapalina. Následující kapitola pojednává o mazivech v oblasti běžného lidského života, kdy lze jako příklad zmínit sníženou adhezi pneumatik v důsledku deště, či problematiku delší brzdné dráhy vlaků v případě, kdy jsou koleje pokryty spadeným listím. Poslední část práce poskytuje navíc přehled o mazivech, jejichž základem jsou přírodní produkty.
|
|
|
Analýza radiálních kluzných ložisek s využitím pokročilých výpočtových metod
Orbán, Tomáš ; Dlugoš, Jozef (oponent) ; Novotný, Pavel (vedoucí práce)
Tato diplomová práce uvádí analýzu kluzných ložisek pomocí MBS softwaru FEV Virtual Engine zahrnutím struktury reálných povrchů získané pomocí 3D měření drsného povrchu. První polovina práce udává stručný přehled o zážehových motorech, využití kluzných ložisek v motorech, konstrukci kluzných ložisek a o základních přístupech charakterizujících problematiku elasto-hydrodynamiky. V druhé polovině je popsán postup vytvoření modelu, proces měření vzorků a příprava simulací. Na konci této práci jsou uvedené a projednávané výsledky analýz.
|
|
|
Možnosti zvětšení zdvihového objemu čtyřválcového motoru Zetor
Zloch, Jan ; Franz, Rudolf (oponent) ; Dundálek, Radim (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá zpracováním počátečního návrhu konceptu motoru Zetor UŘ III se zvětšeným zdvihovým objemem a posléze provedením kontroly únosnosti hlavních a ojničních ložisek klikového hřídele pro tento koncept. K řešení konstrukční části práce je využito CAD software Creo 2, v němž jsou konstrukční změny na motoru zpracovány. Výpočetní část využívá multibody model klikového ústrojí se zahrnutým pružným MKP modelem klikového hřídele pro řešení dynamiky mechanismu a provedení analýzy kluzných ložisek pomocí simulací hydrodynamických výpočetních modelů v prostředí FEV Virtual Engine. Prezentované výsledky dokladují realizovatelnost návrhu a zároveň slouží jako podklady pro další nezbytné inženýrské kroky před samotnou realizací konceptu.
|
|
| |
|
|
Analýza kontaminantů v kontaktu kola a kolejnice
Straka, Tomáš ; Galas, Radovan (oponent) ; Kvarda, Daniel (vedoucí práce)
Kontakt kola a kolejnice je výrazně ovlivněn tzv. třetím tělesem – kontaminanty. Cílem této bakalářské práce je analyzovat kontaminanty v kontaktu a vytvořit tak stručný přehled. V úvodu práce je charakterizován kontakt kola a kolejnice. Dále jsou popsány nejdůležitější kontaminanty vyskytující se v kontaktu. Tato práce může sloužit jako úvod do problematiky kontaminace kontaktu kola a kolejnice.
|
host ::
RSS.