|
|
Dům krátké cesty
Šámalová, Daniela ; Glosová,, Dagmar (oponent) ; Menšíková, Naděžda (vedoucí práce)
Zadané území se nachází v Brně v městské části Židenice. Je omezeno ze západu železniční tratí Brno-Židenice, na východě ulicí Koperníkova, ze severu Lazaretní a konečně na jihu rušnou ulicí Bubeničkova, nedaleko se nachází konečná stanice Stará osada. Rozloha tohoto území je přibližně 45 480 m2, což je 4,55 ha. Z urbanistického pohledu se jedná o intenzivní zástavbu v samostatném městském bloku, který musí počítat s ochranným pásmem železnice. Celý blok je protkán několika pěšími ulicemi, které zajišťují lepší prostupnost územím a také dostupnost obchodního parteru. Objekty navazují na okolní zástavbu a respektují hustotu zástavby. Intenzivní městská struktura je považována za "město krátkých vzdáleností". Odkud pochází název projektu - dům krátké cesty. Vysoké hustota zástavby kombinuje velké množství různých funkcí na relativně malé zastavěné ploše. Při zachování kvalitního životního prostředí mohou lidé v intenzivní městské struktuře najít pracovní příležitosti, aniž by potřebovali dopravu. Pro dosažení koncepce kompaktního města je použit prostorový urbanismus. Tvar pozemku přímo ovlivnil princip návrhu spolu s urbanistickým kontextem stávajících bloků. V ochranném pásmu vznikají vodní nádrže a veliký park, v němž je dětské hřiště a hřiště pro fitness aktivity pro dospělé. Průchozí obchodní parter je zaplněn mnoha rozmanitými funkcemi, na jeho pochozí střeše vzniká poloveřejný prostor se světlíky a volně vnesenou zelení. Na pochozím parteru jsou samostatné bloky pro bydlení a občanskou vybavenost. Na severním a jižním kraji území se nacházejí služby, naproti tomu v centru bloku jsou umístěny jesle s mateřskou školou. Z konstrukčního hlediska se jedná o železobetonový monolitický skelet založený na bílé vaně, který má 1 podzemní podlaží a 5 nadzemních podlaží.
|
|
|
Dopravně-urbanistické řešení Černé louky v Ostravě
Slowik, Jiří ; Holcner, Petr (oponent) ; Všetečka, Martin (vedoucí práce)
Práce si klade za cíl vytvořit dopravně urbanistickou studii, která povede k zatraktivnění celé oblasti, ať už pro stálé či migrující obyvatelstvo, převede dopravu tak, aby co nejméně kolidovala s návštěvníky centra, ale zároveň zachovala jeho dobrou dostupnost a podpoří rozvoj pěších a cyklistických tras v návaznosti na okolní území. Dopravně-urbanistické řešení bude pracovat s územním plánem a studií města Ostravy a zároveň zohlední výsledky architektonicko-urbanistických soutěží a studií na danou lokalitu. Důraz bude kladen na vytvoření ekonomicky rozumného řešení s návazností na budoucí vývoj lokality, etapizaci výstavby a rychlou realizaci.
|
|
|
Kulturně-společenské centrum Brno-přehrada /téma "Brno-město uprostřed Evropy"/
Říhová, Táňa ; Marek, Jiří (oponent) ; Šindlar, Jiljí (vedoucí práce)
Řešené území se nachází v okolí Brněnské přehrady, konkrétně od přístaviště lodní dopravy až po zátoku Rakovec. Projekt řeší propojení těchto dvou bodů pěší, cyklistickou a bezbariérově řešenou promenádou, která probíhá jak po břehu, tak i po vodě. V první části je řešeno území jako pěší zóna s budovami ve tvaru vln, které nabízí různé služby jako restaurační zařízení, informační centrum a hudební bar a další. Budovy vybíhají z terénu a jsou řešeny jako železobetonová konstrukce s ocelovými nosníky a jejich střechy jsou pochozí. Dále pěší a cyklistická stezka pokračují podél břehu a jsou od sebe odděleny terénním převýšením. Areál kulturně-společenského a sportovního centra se nachází v lokalitě výběžku stávající pláže Kozí Horka. V areálu je navrženo zázemí kulturního centra, podium a hlediště, café & snack bar, veřejné sprchy a wc, první pomoc, cyklo půjčovna a zázemí sportovišť. Tyto funkce jsou sdruženy do čtyř objektů řešených jako dřevostavba (lehký dřevěný skelet, sendvičové obvodové stěny s provětrávanou fasádou). Budovy jsou jednopodlažní s konstrukční výškou 4000 mm a bezbariérové. Podium a hlediště je řešeno nad vodou na kruhových molech pojízdných na kolejnicích. Tyto mola uzavírají od břehu dvě budovy do oblouku; jejich hmota je skryta za konstrukcí z ocelových nosníků pokrytých dřevěnými kulatinami (naplaveným dřevem) působící v pohledech ze břehu jako hnízdo vodního ptactva. Pěší a cyklistická promenáda pak pokračuje po břehu a je propojena přemostěním až k jachtařskému klubu.
|
|
| |
host ::
RSS.