|
|
Návrh a konstrukce kotoučové brzdy pro motocykl Simson S51
Povýšil, Jan ; Sliwková, Petra (oponent) ; Dvořák, Jaromír (vedoucí práce)
Práce je zaměřena na návrh, výrobu a testy kotoučové brzdy pro motocykl Simson S51, jehož původní brzdový systém je značně problémový, má nízkou účinnost a z dnešního pohledu je již zastaralý. Úvodem se práce zabývá problematikou brzdových systémů motocyklů a srovnává jednotlivá řešení. Návrh je zpracován v CAD softwaru Autodesk Inventor Professional 2023 včetně výkresové dokumentace. Mechanické výpočty návrhu jsou prováděny zejména v aplikaci ANSYS 2022R2. Práce stručně reflektuje postup výroby pro výrobu daného prototypu. Je provedeno srovnání s komerčně dostupnými řešeními a provedena cenová kalkulace pro výrobu. Závěrem jsou provedeny testy funkčnosti fyzicky vyrobeného prototypu a srovnání s původním brzdným systémem.
|
|
| |
|
|
Nové trendy a materiály používané při konstrukci rámů jízdích kol
Jelínek, Vladimír ; Němec, Karel (oponent) ; Juliš, Martin (vedoucí práce)
Bakalářská práce ve své první části shrnuje vývoj jízdního kola od drezín až po nízká kola se zaměřením na materiál rámu daného bicyklu. Práce také v této části obsahuje přehled drobných konstrukčních úprav, kterými bylo kolo postupně osazováno, jako je například Bowdenova brzda nebo první typ převodového systému. Ve druhé částí práce je popsán princip funkce a druhy odpružených vidlic a kotoučových brzd. Dále je uveden přehled materiálů, které se v současné době používají pro rámy kol se zaměřením na výhody a nevýhody daného materiálů a jeho dalšího předpokládaného uplatnění.
|
|
|
Nápravy moderních nákladních automobilů
Vávra, Radek ; Vopařil, Jan (oponent) ; Kučera, Pavel (vedoucí práce)
Hlavním cílem této práce je přiblížit směr vývoje náprav moderních nákladních automobilů. Jsou zde uvedeny nejmodernější nápravy nejznámějších značek nákladních vozidel. U jednotlivých typů náprav je uvedena její konstrukce, jízdní vlastnosti a vhodnost použití. Dále tato práce popisuje základní principy a konstrukce nápravových diferenciálů, brzd, reduktorů v kolech a kol.
|
|
|
Vliv ESP/ESC na chování vozidla
Weigel, Filip ; Mrázek, Vojtěch (oponent) ; Strnadel, Josef (vedoucí práce)
Práce se zabývá aktivním prvkem bezpečnosti vozidel - ESP. Systém ESP velmi významně pomáhá se stabilizací vozidla při zatáčení. Práce rozebírá modelování, princip fungování brzd, popis podřízených systémů - ABS a ASR, fyzikální jevy a síly, vzorový příklad, rozbor problému, návrh modelu, implementaci modelu a vyhodnocení experimentů s modelem v prostředí UPPAAL. Cílem práce je prokázat, že systém ESP pomáhá stabilizovat vozidlo při zatáčení pomocí simulačního modelu vozidla. Výsledky jsou prezentány v přehledných grafech. Z grafů lze analyzovat chování vozidla s ESP a bez ESP.
|
|
|
Studie příčného rychlostního pole v blízkosti rotujícího kola s uvažováním vlivu nucené konvekce kotoučové brzdy
Regner, Dominik ; Polanský, Jiří (oponent) ; Štefan, David (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá změnou rychlostního pole v oblasti kola osobního automobilu v důsledku lokální změny teploty způsobené konvekcí od kotoučové brzdy. Dále pak stanovením parametrů aplikovatelných na libovolný disk kola automobilu a studiem vlivu těchto parametrů na aerodynamické vlastnosti vozu a termodynamické vlastnosti kotoučové brzdy. Jedná se o výpočtovou práci provedenou v programu StarCCM+. V první části práce jsou popsány základní rovnice a postupy využité pro výpočetní modelování a poznatky v dané oblasti. V druhé části je ukázáno, jakým způsobem byly nastaveny parametry disků, vybrána geometrie a dále také popsán proces nastavení výpočetního řešiče. V závěrečné části jsou porovnány rychlostní pole pro izotermický a termodynamický model a diskutovány vlivy jednotlivých parametrů na rychlostní pole, koeficient aerodynamického odporu a pro výpočet s teplem také na vývoj teplot kotouče brzdy.
|
|
| |
|
|
Parkovací brzdy vozidel
Straka, Vojtěch
V této práci je obsažen přehled parkovacích brzd, zejména osobních automobilů. V úvodu je vysvětleno rozdělení brzdových soustav vozidel s konkrétním přihlédnutím na funkci: provozní, zpomalovací, nouzové a brzdy parkovací. Dále jsou rozebrána konkrétní provedení jednotlivých brzd, přičemž největší důraz je kladen na brzdy parkovací. V další části práce jsou popsána jednotlivé konstrukční provedení elektronických parkovacích brzd. Součástí práce je shrnutí doporučených postupů práce s mechanickou i elektronickou ruční brzdou. Poslední kapitola se zabývá elektromechanickými nouzovými brzdami. V této kapitole jsou porovnávána vozidla různých značek, jak se chovají při nouzovém brzdění, na základě provedených testů.
|
|
|
Návrh a konstrukce kotoučové brzdy pro motocykl Simson S51
Povýšil, Jan ; Sliwková, Petra (oponent) ; Dvořák, Jaromír (vedoucí práce)
Práce je zaměřena na návrh, výrobu a testy kotoučové brzdy pro motocykl Simson S51, jehož původní brzdový systém je značně problémový, má nízkou účinnost a z dnešního pohledu je již zastaralý. Úvodem se práce zabývá problematikou brzdových systémů motocyklů a srovnává jednotlivá řešení. Návrh je zpracován v CAD softwaru Autodesk Inventor Professional 2023 včetně výkresové dokumentace. Mechanické výpočty návrhu jsou prováděny zejména v aplikaci ANSYS 2022R2. Práce stručně reflektuje postup výroby pro výrobu daného prototypu. Je provedeno srovnání s komerčně dostupnými řešeními a provedena cenová kalkulace pro výrobu. Závěrem jsou provedeny testy funkčnosti fyzicky vyrobeného prototypu a srovnání s původním brzdným systémem.
|
|
|
Vliv ESP/ESC na chování vozidla
Weigel, Filip ; Mrázek, Vojtěch (oponent) ; Strnadel, Josef (vedoucí práce)
Práce se zabývá aktivním prvkem bezpečnosti vozidel - ESP. Systém ESP velmi významně pomáhá se stabilizací vozidla při zatáčení. Práce rozebírá modelování, princip fungování brzd, popis podřízených systémů - ABS a ASR, fyzikální jevy a síly, vzorový příklad, rozbor problému, návrh modelu, implementaci modelu a vyhodnocení experimentů s modelem v prostředí UPPAAL. Cílem práce je prokázat, že systém ESP pomáhá stabilizovat vozidlo při zatáčení pomocí simulačního modelu vozidla. Výsledky jsou prezentány v přehledných grafech. Z grafů lze analyzovat chování vozidla s ESP a bez ESP.
|
host ::
RSS.