|
|
Stirlingův motor
Mader, Dan ; Jedelský, Jan (oponent) ; Hejčík, Jiří (vedoucí práce)
Předkládaná práce se zabývá konstrukčními variantami Stirlingova motoru užívanými pro chlazení. První kapitola obsahuje historii vzniku a princip činnosti motoru. V druhé kapitole je popsán Stirlingův cyklus pro různá zařízení. V dalších kapitolách jsou popsány jednotlivé konstrukční varianty, rozdělené do kategorií dle oblasti užívání na komerční jednotky, armádní systémy a jednotky pro vesmírné mise. V rámci diskuze jsou tyto konstrukce srovnány a je nastíněn jejich budoucí vývoj. Výsledkem práce je souhrnná teoretická analýza současných kryogenních jednotek fungujících na principu Stirlingova motoru.
|
|
|
Komplexní mechanický model plic
Chumchal, Ondřej ; Mišík, Ondrej (oponent) ; Jedelský, Jan (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zaměřuje na rešerši dostupných modelů plic s cílem uvést možnosti rozšíření BUT modelu dosahujícího do sedmé generace větvení. Zabývá se hlavně rozšířením do nižších generací a okrajově řeší možnosti zahrnutí vlivů teploty a zvlhčení vnitřního povrchu. v rešeršní části byly vybrány dva přístupy, jejichž rozvinutím se práce dále zabývá, a to kuličkový a trubičkový model se záměrem zachování co nejpřesnějších bezrozměrných charakteristik – Reynoldsova čísla a poměrů obsahů a povrchů se skutečnými dýchacími cestami. Řešený přístup by mohl rozšířit model až do 12. generace a dále, však realističnost míry depozice nebo proudění daných řešení je třeba ověřit dalšími výpočty.
|
|
|
Nestability spreje u trysek typu effervescent
Beinstein, Zbyněk ; Volavý, Jaroslav (oponent) ; Jedelský, Jan (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývala výzkumem effervescent trysek. Effervescent trysky patří do skupiny dvoufázových rozprašovacích trysek, které se často využívají ve spalovacích aplikacích. Právě ve spalovacích aplikacích má míra stability spreje významný vliv na účinnost spalování a množství vzniklých exhalací. Hlavním cílem práce bylo zhodnotit míru nestabilit spreje v závislosti na konstrukci trysky a jejím provozním režimu. Vliv konstrukce byl zkoumán v závislosti na průměru a délce směšovací komory, a dále pak na velikosti, počtu a rozmístění aeračních otvorů. Různými kombinacemi těchto konstrukčních parametrů vzniklo 17 specifických variant zkušebních vzorků trysky. Každá tato varianta byla proměřena ve třech provozních režimech, reprezentovaných určitým tlakem kapaliny na vstupu do trysky a hmotnostním poměrem průtoku plynu ke kapalině (GLR). Pro vyhodnocení míry nestabilit spreje byla požita metodika, která porovnává ideální rozdělení částic do mezičásticových časových tříd, definovaných pro ideální (stabilní) sprej, s experimentálně zjištěným rozdělením. Pro určení experimentálního rozdělení bylo využito měření spreje pomocí laserového systému P/DPA (Řase Doppler Particle Analyser). Výsledkem srovnání ideálního a experimentálního rozdělení byl parametr , který vyjadřuje míru nestabilit spreje pro konkrétní trysku a provozní režim. Pomocí zmíněného parametru bylo možno mezi sebou jednotlivé trysky porovnávat a určit přínos jednotlivých konstrukčních úprav. Z výsledků vyplynulo doporučení pro konstrukci trysky, vytvářející sprej s minimální mírou nestabilit spreje. Pro zkoumanou trysku a její jednotlivé konstrukční varianty byla zhotovena výkresová dokumentace.
|
|
|
Experimentální analýza procesu rozpadu kapaliny u šumivé trysky
Zaremba, Matouš ; Hyhlík, Tomáš (oponent) ; Hájek, Jiří (oponent) ; Jedelský, Jan (vedoucí práce)
Práce pojednává o experimentálním výzkumu mechanismů rozpadu kapaliny při procesu rozprašování dvoumédiových trysek. První část výzkumné práce se zabývá porovnáním čtyř dvoumédiových trysek při provozu v energeticky efektivních režimech. Dvě zkoumané trysky jsou standardní konstrukce, šumivá a Y-jet, další dvě byly vyvinuty v rámci práce, tzv. CFT a inverzní šumivá tryska. Výsledky ukazují, že jediná tryska schopná generovat stabilní sprej za daných podmínek je inverzní šumivá tryska. Důvodem tohoto chování je specifický způsob rozprašování kapaliny, který je podobný způsobu rozprašování u šumivých trysek. Tento poznatek pak vedl k definici oblasti zájmu a cílů disertační práce a další výzkum se zabývá už pouze vybranou tryskou a daným mechanismem rozpadu kapaliny. Práce popisuje rozpad kapaliny na základě analýzy vysokorychlostních záznamů za použití různých metod zpracování obrazu (řádná pravoúhlá dekompozice, Fourierova transformace) a získané poznatky jsou kombinovány s analýzou rychlostního pole ve spreji spolu s měřením velikostí kapek. Velikostní a rychlostní charakteristiky spreje byly proměřeny pomocí fázového Dopplerovského anemometru a data byla následně zpracována ve vztahu k dynamice proudění ve spreji. Za použití kombinace zmíněných technik a zpracování dat bylo možné fyzikálně popsat mechanismus rozpadu kapaliny. Práce přináší nový náhled na rozpad kapaliny u šumivých trysek a ukazuje tak, že lze rozprašovat vysoce viskózní kapaliny i za nízkých tlaků a spotřebě injektovaného vzduchu.
|
|
|
Vliv omezujících stěn na proudění z ventilační vyústky
Molčan, Filip ; Jícha, Miroslav (oponent) ; Jedelský, Jan (vedoucí práce)
Cílem této diplomové práce je experimentálně posoudit vliv omezujících stěn kabiny automobilu Škoda Octavia 3 na proud vzduchu vystupujícího z pravé přední ventilační vyústky, která je součástí palubní desky vozu. Pro řešení problému je použita kouřová vizualizační metoda. V experimentu je měřena jedna konstrukční varianta. U této varianty je měněno směrování lamel a průtok vzduchu. Experiment je rozdělen do dvou fázi. V první fázi je provedena vizualizace volného proudění vzduchu. Ve druhé fázi jsou zkonstruovány omezující plochy a následně provedena vizualizace poloohraničeného proudění. Výsledky obou případů jsou mezi sebou porovnány. Z výsledků vyplývá, že při nastaveném směrování nahoru-vpravo, střed-vpravo, střed-střed je při zvyšujícím se průtoku nutno počítat s vlivem omezujících ploch. Dochází zde k přímé interakci proudu s plochami (impakt-náraz proudu, Coandův jev). Volné proudění neobsahuje informace o vzájemné interakci proudu s okolními omezujícími plochami tak, jako je to u polohraničeného proudění. U poloohraničeného proudění dochází vlivem impaktu k rozevření proudu a následnému přisání proudu vlivem Coandova jevu. Plochy nahrazující palubní desku a čelní sklo přispívají k zamezení přisávání vzduchu z prostoru a tím i k dřívějšímu rozšiřování proudu z vyústky. Součástí textu jsou metodický postup měření a vyhodnocování snímků, porovnání předešlých měření volného proudění (70% shoda) a porovnání experimentu s měřením metodou žárové anemometrie.
|
|
|
Simulátor dýchání
Stejskal, David ; Jedelský, Jan (oponent) ; Lízal, František (vedoucí práce)
Cílem této práce bylo vytvořit realistické dechové cykly pro simulátor dýchání a následně funkčnost simulátoru ověřit. První část práce byla pojata jako obecný úvod do problematiky dýchání. Tato část popisuje stavbu plic, mechaniku dýchání a zabývá se plicními objemy. Předmětem studie byly také významné faktory, které ovlivňují dýchání člověka. Zpracování získaných dat a vytvoření dechových cyklů pro simulátor dýchání je popsáno v druhé části této práce. Vytvořeno bylo celkem 5 specifických dechových průběhů. Součástí druhé části práce je také experimentální ověření funkčnosti simulátoru dýchání.
|
|
|
Aplikace VR kamery na problémy mechaniky tekutin
Bolcek, Adam ; Elcner, Jakub (oponent) ; Jedelský, Jan (vedoucí práce)
Práce se zabývá metodami vizualizací kapalin a plynů a jejich zaznamenáním pomocí vysoko-rychlostní kamery. V první části je stručně uvedeno rozdělení VR kamer podle principu činnosti. Dále pak popis kamery Olympus i-SPEED 2, která byla použita při realizaci experimentu. Základní parametry vysokorychlostních kamer a jejich vliv na záznam. Druhá část popisuje různé metody vizualizací kapalin a plynů, a z toho plynoucí výhody a nevýhody použití dané metody. Poslední část je věnována vytvoření vlastního záznamu vizualizace proudění plynu a jeho analýzou. Nalezení optimálního nastavení kamery a osvětlení scény záznamu.
|
|
|
Testování ventilačních vyústek pro kabinu osobního vozu
Dohnal, Martin ; Zaremba, Matouš (oponent) ; Jedelský, Jan (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá experimentálním testováním ventilačních vyústek kabiny osobního vozu. V úvodní části jsou obecně charakterizovány vlastnosti proudění vzduchu a vlastnosti proudu vzduchu vycházejícího z vyústky. Následující část popisuje funkce a dopady ventilačního systému. Další část práce je věnována přehledu způsobů testování ventilačních vyústek. Dále je proveden průzkum použití vyústek v segmentu osobních vozů střední třídy. Stěžejní díl práce poté tvoří popis experimentu, jeho provedení pomocí vizualizace kouřem a použití laserového nože a vyhodnocení jeho výsledků.
|
|
|
Laserová Dopplerovská anemometrie
Osička, Tomáš ; Lízal, František (oponent) ; Jedelský, Jan (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá metodou laserové Dopplerovské anemometrie (LDA). Jedná se o moderní metodu sloužící k bezdotykovému měření rychlosti proudění tekutin. V práci se zabývám teoretickými principy metody a popisem důležitých komponent. Experimentální část se zabývá nastavením měřicího systému. Výsledky měření jsou prezentovány pomocí vektorového pole a rychlostního profilu.
|
|
|
Hluková studie tepelného čerpadla
Gregorovičová, Eva ; Hejčík, Jiří (oponent) ; Jedelský, Jan (vedoucí práce)
Diplomová práce provádí hlukovou studii tepelného čerpadla, která je podstatná pro posouzení akustického komfortu osob. V práci je popsána teorie k základním pojmům, veličinám, měřicímu zařízení a ke zvolené metodě stanovení akustického výkonu. Následně jsou popsány akustické vlastnosti a technický stav měřeného tepelného čerpadla, jeho možné zdroje hluku a možnosti snížení jejich emisí. Pomocí intenzitní sondy je stanovena celková hlučnost zařízení podle metody skenovací dle ČSN ISO 9614-2. Na základě akustické mapy a frekvenčních spekter jsou identifikovány dílčí zdroje hluku tepelného čerpadla. Výsledné hodnoty z měření jsou porovnány s hodnotami od výrobce. Hluková situace je zhodnocena měřením a porovnáním naměřených hodnot s hygienickými limity. Dále jsou posouzeny návrhy protihlukových opatření, a jsou provedeny konstrukční návrhy protihlukových opatření pro konkrétní případ. Na závěr jsou realizována a experimentálně ověřena možná protihluková opatření. Výsledky potvrzují nutnost dalšího vývoje tepelných čerpadel pro snížení hlukových emisí.
|
host ::
RSS.