|
|
Sportovní hala v Třeboni
Kadlček, Dan ; Štrba, Michal (oponent) ; Šmak, Milan (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je návrh a posouzení nosné konstrukce dvoulodní víceúčelové sportovní haly v Třeboni, která je řešena jako dřevěná nebo ocelová. Hlavní loď má půdorys obdélníkového tvaru o rozměrech 26x45 m. Vedlejší loď má rozměry 10x43 m. Hlavní nosnou konstrukci tvoří rámová konstrukce nebo sedlový vazník uložený na sloupech. Plnostěnný rám je ocelový, vazník je buď plnostěnný z lepeného lamelového dřeva nebo příhradový z rostlého dřeva nebo oceli. Ocelová konstrukce je navržena z oceli třídy S235, dřevěná z rostlého dřeva třídy C24 nebo lepeného lamelového dřeva GL24h. Vaznice jsou z rostlého dřeva nebo oceli. Sloupy jsou z lepeného lamelového dřeva nebo z oceli. Statická analýza nosné konstrukce haly byla provedena ve studentské verzi programu SCIA Engineer 2011.
|
|
|
Nosná konstrukce školícího střediska ve Vyškově
Henzelová, Iveta ; Buchta, Stanislav (oponent) ; Šmak, Milan (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je návrh a posouzení nosného systému školícího středicka v Kyjově. Středisko má půdorys obdélníkového tvaru o rozměrech 20x30m. Nosná konstrukce bude řešena jako ocelová rámová s příhradovým zastřešením, ztužidly a vaznicemi pro uchycení opláštění. Stropy budou řešeny jako spřažené ocelobetonové stropnice.
|
|
|
Supermarket v Rožnově pod Radhoštěm
Valentová, Monika ; Štrba, Michal (oponent) ; Pilgr, Milan (vedoucí práce)
Náplní bakalářské práce je návrh a posouzení ocelové konstrukce jednolodní haly s využitím jako supermarket. Konstrukce je situována v příměstské části Rožnova pod Radhoštěm. Půdorysné rozměry navržené konstrukce jsou 27,0 m x 52,2 m. Maximální výška konstrukce je 11,315 m. Hlavní nosná konstrukce je tvořena 10 příčnými vazbami vzdálenými od sebe 5,8 m. Příčné vazby tvoří pultovou střechu ve sklonu 7°. Příčnou vazbu tvoří plnostěnné sloupy a příhradový vazník. Vaznice jsou prostě uloženy na horních pásech vazníku. Tuhost konstrukce je zajištěna příčnými a podélnými ztužidly. Střešní plášť je tvořen sendvičovými panely uloženými přímo na vaznice. Obvodový plášť je tvořen také sendvičovými panely, je samonosný a není součástí tohoto projektu.
|
|
|
Ocelová konstrukce zastřešení sportovní haly
Havíř, František ; Pilgr, Milan (oponent) ; Štrba, Michal (vedoucí práce)
Cílem práce je návrh ocelové nosné konstrukce zastřešení sportovní haly v lokalitě města Olomouc. Půdorysné rozměry objektu jsou 55,0 x 35,0 m a světlá výška 15,0 m. Řešení je vybráno na základě dvou předběžných variant. V příčném řezu má zastřešení tvar nesymetrického kružnicového oblouku. Hlavní nosná konstrukce je tvořena z rovinných obloukových příhradových rámů výšky 1,8 m, které jsou na jedné straně kloubově uloženy na sloupech a na druhé straně přímo do základové konstrukce. Mezi hlavními nosnými oblouky jsou plnostěnné vaznice, jež jsou radiálně uspořádány. Prostorová tuhost konstrukce je zajištěna příčnými a podélnými ztužidly.
|
|
|
Ocelová konstrukce autobusového nádraží
Plíšková, Iveta ; Hron, Lukáš (oponent) ; Štrba, Michal (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je návrh a posouzení ocelové konstrukce autobusového nádraží ve Dvoře Králové. Jedná se o obdélníkovou halu o rozměrech 35 x 45 m a válcovou střechou. Objekt bude sloužit jako nástupiště pro cestující, zázemí pro řidiče a pro stravování cestujících. Konstrukce je tvořená příhradovými vazníky, plnostěnnými vaznicemi a sloupy. Model konstrukce a část výpočtu byly realizované v programu Scia Engineer.
|
|
|
Zastřešení skladovací plochy
Kuběna, Kamil ; Sýkora, Karel (oponent) ; Puchner, Josef (vedoucí práce)
Mým úkolem bylo navrhnout a posoudit jednotlivé nosné části ocelové konstrukce pro zastřešení skladovací plochy v Brně, tak aby konstrukce splňovala veškeré požadavky pro pozemní stavby a plnila svou funkci. Zastřešení, s půdorysnými rozměry 50 x 20 m a světlou výškou 4,5 m. Navrženy a posouzeny byly všechny hlavní nosné prvky konstrukce a také vybrané spoje a detaily konstrukce. Výkresy, podle zadání práce, jsou zařazeny v přílohách práce.
|
|
| |
|
|
Ocelová hala pro průmyslovou výrobu
Bém, Miroslav ; Melcher, Jindřich (oponent) ; Karmazínová, Marcela (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je návrh a posouzení ocelové dvoulodní haly pro průmyslovou výrobu v Moravských Budějovicích. Hala má obdélníkový půdorys o šířce 30m (18 m a 12 m) a délce 56 m. Celková výška hlavní lodě je 14,1 m. V hale je umístěn mostový jeřáb o nosnosti 12,5 t. Nosná konstrukce je tvořena příhradovými vazníky, plnostěnnými sloupy, ztužidly a tenkostěnnými vaznicemi.
|
|
|
Zastřešení autobusového nádraží s provozní budovou ve Vrchlabí
Vondráček, Vít ; Hron, Lukáš (oponent) ; Šmak, Milan (vedoucí práce)
Předmětem řešení bakalářské práce je návrh a posouzení ocelové konstrukce autobusového nádraží ve Vrchlabí. Ta je řešena jako spolupůsobící ocelový skelet provozní budovy s konstrukcí venkovního zastřešení nástupiště Návrh byl uvažován ve čtyřech variantách pro provozní budovu. Sledována potom byla především tíha celé této dílčí konstrukce i s ohledem na střešní plášť. Vybraná varianta je pak zakomponována do rozsahu celé konstrukce. Návrh a posouzení bylo provedeno dle platných norem s využitím výpočetního programu Scia Engineer.
|
|
|
Zastřešení vlakového nádraží
Olbert, Jan ; Šmak, Milan (oponent) ; Puchner, Josef (vedoucí práce)
Cílem práce je návrh nosné konstrukce nástupištní haly vlakového nádraží. Konstrukce je budována nad obdélníkovým půdorysem o rozměrech 63,0 m x 300,0 m se světlou výškou, umožňující pohyb železničních vozidel podle ČSN 73 6320. Příčné vazby dvoulodní haly jsou tvořeny vetknutými sloupy, na které jsou kloubově uloženy příhradové vazníky. Osová vzdálenost jednotlivých příčných vazeb je 4,0 m. V podélném směru jsou sloupy uloženy kloubově, přičemž stabilita sloupů v podélném směru je zajištěna příhradovými ztužidly v rovině střechy a stěn.
|
host ::
RSS.