|
|
Pohony ventilového rozvodu ozubenými koly
Drdla, Adam ; Rasch, František (oponent) ; Novotný, Pavel (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je získat všeobecný přehled o tomto způsobu pohonu ventilových rozvodů.Úvod se zabývá druhy ozubených kol a jejich použitím ve spalovacích motorech. Vlastní text práce se skládá ze tří částí. V první části je důkladně rozebrán pohon ventilového rozvodu ozubenými koly. V krátkosti jsou zde také popsány jednotlivé součásti ventilového rozvodu a jiné způsoby pohonu ventilových rozvodů. V rozboru pohonu ventilových rozvodů ozubeným soukolím je popsán princip záběru ozubených kol, přenos sil mezi ozubením, výhody použití čelních ozubených kol s šikmými zuby oproti přímým zubům, možné způsoby výroby ozubených kol, nejvhodnější materiály, tepelné zpracování ozubených kol a nejčastější poruchy ozubených kol. Druhá část práce se zabývá výhodami a nevýhodami použití ozubeného soukolí pro pohon ventilových rozvodů. Ve třetí časti jsou uvedeny příklady použití pohonu ventilových rozvodů ozubenými koly v praxi u traktorů, nákladních automobilů, lodí, lokomotiv, osobních automobilů a motocyklů. Závěr obsahuje přínos použití ozubeného soukolí u této problematiky a celkové zhodnocení práce.
|
|
|
Deskripce CNC obráběcích strojů na ozubení
Matuška, Martin ; Holub, Michal (oponent) ; Blecha, Petr (vedoucí práce)
Tato práce pojednává o výrobě ozubení a o strojích k tomu určených. Je zde nastíněn postup a technologie výroby jednotlivých druhů ozubení a následné přiřazení výrobců strojů pro danou metodu. U každé metody je uveden alespoň jeden stroj, jeho základní popis a nejdůležitější technické parametry. Tato práce popisuje současnou světovou produkci ozubárenských strojů.
|
|
|
Response curves of parametric excited system
Půst, Ladislav ; Škuderová, Alena
Differential equations of motion of 2DOF system with a periodically variable stiffness controled by the absolute motion of system were derived. Matlab/Simulink was applied for numerical solution. Gained response curves were used to show the influence of structural changes (inertia moments ratio) and of gradient of driving motor characteristic.
|
|
| |
|
|
Simulation of impact´s effects in nonlinear parametric systems
Škuderová, Alena
Cílem práce bylo vytvoření modelu páru čelních ozubených kol s elastickým uložením, který by co nejlépe vystihoval reálnou skutečnost. V modelu je uvažován vliv elastického uložení v ložiskách nejen ve směru záběrové přímky, ale i v normálovém směru, není a periodicky proměnlivá tuhost v záběru ozubení, účinek třecích sil, možná excentricita kol nebo výrobní nepřesnosti zubových profilů a vliv možných rázů, způsobených existencí boční zubové vůle.
|
|
| |
|
| |
|
| |
host ::
RSS.