|
|
Pětiválcový vznětový motor pro užitková vozidla
Švarc, Marek ; Kučera, Pavel (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Cílem této diplomové práce je návrh konfigurace a způsobu vyvážení klikového mechanismu se zadanými parametry. Pro konkrétní konfiguraci je zpracován výkres klikového hřídele a provedena pevnostní kontrola v MKP softwaru Ansys s uvážením torzních kmitů klikového hřídele. V závěru práce je proveden ideový návrh tlumiče torzních kmitů a ověřen jeho vliv na namáhání klikového hřídele v MKP softwaru Ansys.
|
|
|
Hnací ústrojí desetiválcového leteckého motoru
Kopřiva, Martin ; Novotný, Pavel (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Tématem předložené diplomové práce s názvem Hnací ústrojí desetiválcového leteckého motoru je návrh uspořádaní klikového ústrojí plochého desetiválcového motoru se zadanými parametry. Cílem práce je projekt konfigurace klikového mechanizmu a pořadí zážehu. Práce řeší s tím související vyvážení setrvačných sil a jejich moment, koncepční konstrukční návrh klikového hřídele a jeho pevnostní kontrolou. Diplomová práce také pokrývá problematiku torzních kmitů klikového mechanizmu.
|
|
|
Návrh komponent hnacího ústrojí formulového vozidla
Kolečář, Tomáš ; Píštěk, Václav (oponent) ; Ramík, Pavel (vedoucí práce)
Práce se zabývá popisem hnacího ústrojí formulového vozidla. Poznatky z teoretického rozboru v úvodu práce jsou použity v konstrukční části zabývajícího se návrhem komponentů vozidla Formule Student. S konstrukčním návrhem souvisí výpočet zátěžných stavů hnacího ústrojí, pevnostní výpočet hnacích hřídelí, unašečů homokinetických kloubů a příruby rozety. Navržené komponenty jsou řešeny pomocí metody konečných prvků v programu Ansys Workbench.
|
|
|
Studie vektorování točivého momentu vozidla
Hlaváč, Pavel ; Fojtášek, Jan (oponent) ; Míša, Jiří (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá problematikou vektorování točivého momentu. Toto téma se stává zajímavým až v posledních letech, jelikož nastává prudký rozvoj elektromobility. Do elektromobilů lze systém vektorování točivého momentu s zabudovat s větší lehkostí díky tomu, že se na jedné nápravě mohou vyskytovat dva motory. V této práci jsou popsány různé druhy pohonů a uskupení hnacích systémů, podrobněji jsou také popsány diferenciály. Dále je popsána dynamika vozidla při jízdě. Po dynamice vozidel je popsán samotný přínos vektorování točivého momentu. A nakonec jsou krátce zmíněny senzory a programy, pomocí kterých by šlo daný systém navrhnout a simulovat.
|
|
| |
|
|
Koncepční návrh terénní buggy
Richter, Vojtěch ; Vančura, Jan (oponent) ; Blaťák, Ondřej (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je sestavení návodu pro konstrukci terénní buggy. Jedná o rešerši použitých řešení, avšak nechybí zde ani výpočty klíčových komponent. Práce je rozdělena do pěti hlavních částí. V první části je provedena rešerše komponent závodního vozidla a jsou zde uvedeny některé vztahy pro výpočet důležitých parametrů. Dále se jedná o rozmístění a rozměry základních komponent a rámu. V tomto okruhu je také řešeno uložení motoru. Třetí okruh této práce je věnován výpočtu potřebné hnací síly vozidla a parametrů brzdového systému s ohledem na zvolené pohonné ústrojí. V závěru je rozebraná koncepce zavěšení, odpružení a tlumení s přihlédnutím na příznivou kinematiku systému.
|
|
|
Hnací ústrojí osmiválcového leteckého motoru
Ošmera, Petr ; Novotný, Pavel (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Tématem této diplomové práce s názvem Hnací ústrojí osmiválcového leteckého motoru je návrh uspořádání klikového ústrojí plochého osmiválcového motoru se zadanými základními parametry. Práce se zabývá návrhem konfigurace klikového mechanismu a pořadí zážehů, návrhem vyvážení setrvačných sil a jejich momentů, koncepčním konstrukčním návrhem klikového hřídele a jeho pevnostní kontrolou. Dále se tato práce věnuje výpočtu torzních kmitů klikového mechanismu.
|
|
|
Metody pro návrh a testování hnacích ústrojí vozidel
Poláček, Jan ; Straka, Tomáš (oponent) ; Fojtášek, Jan (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá metodami návrhu a následného testování hnacích ústrojí vozidel. V první části práce jsou popsány a vysvětleny jednotlivé komponenty hnacích ústrojí a možnosti jejich uspořádání. Následně jsou vysvětleny zkušební metody používané při vývoji hnacího ústrojí vozidla, na které jsou kladeny stále vyšší nároky z hlediska jejich efektivity a spolehlivosti. Proto tato práce shrnuje sofistikované výpočtové a simulační nástroje, používané při návrhu a vývoji hnacích ústrojí vozidel. V závěru práce je zvážena důležitost simulace a testování při vývoji hnacích ústrojí.
|
|
|
Pohonný trakt kol
Daněk, Viktor ; Prokop, Aleš (oponent) ; Řehák, Kamil (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá pohonným traktem jízdních kol a jeho vývojem. Popisuje historii jízdních kol a převodů. Poskytuje přehled různých koncepcí převodových ústrojí. Zahrnuje analýzu externího hnacího ústrojí, nábojové převodovky, převodovky v rámu kola a dalších používaných technologií. Dále se zaměřuje na vývoj elektrokol a elektropohonů, včetně jejich rozdělení podle umístění motoru na jízdním kole a podle nejčastějších výrobců elektromotorů. Práce zahrnuje rozbor řazení převodů z pohledu kinematiky a obsahuje výpočtovou simulaci pohybu modelu přehazovačky a jejího posuvného lanka v programu Ansys. Simulace přináší užitečné poznatky pro pochopení reálného fungování přehazovačky a namáhání jejího převodového lanka při přehazování řetězu mezi pastorky. Práce rovněž popisuje nové nebo málo využívané koncepce pohonů a jejich vlastnosti. Hodnoceny jsou také jednotlivé koncepce z hlediska použití pro různé druhy kol. Hlavním výsledkem práce je komplexní popis nejpoužívanějších pohonných traktů jízdních kol. Práce dále analyzuje vývoj převodových ústrojí, elektropohonů i řazení.
|
|
| |
host ::
RSS.