|
| |
|
|
Větrná energie
Král, Ondřej ; Brázdil, Marian (oponent) ; Kracík, Petr (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá větrnou energetikou. První kapitola se zaměřuje na základní typy konstrukcí větrných elektráren, jejich rozdělení a popis hlavních částí. Základní fyzikální principy, pomocí nichž se vyrábí elektrická energie, představuje pak navazující kapitola, která také pojednává o životnosti větrných elektráren. V závěrečné kapitole je popsán vývoj větrných elektráren v průběhu dějin, větrná energie se v ní porovnává s dalšími zdroji energie a nakonec se kapitola věnuje otázce energetické návratnosti větrných elektráren.
|
|
|
Energetické náročnosti kanalizačních sítí
Žďára, Jan ; Hluštík, Petr (oponent) ; Raclavský, Jaroslav (vedoucí práce)
V první části diplomové práce je zpracována rešerše z problematiky energetické náročnosti kanalizačních sítí. V úvodní kapitole jsou vysvětleny základní pojmy. Druhá kapitola se zabývá českou a evropskou legislativou k energetické problematice ve vodním hospodářství. Ve třetí kapitole je popsána energetická náročnost stokových systémů. Postupně zde jsou popsány gravitační, podtlakové, tlakové a kombinované systémy stokových sítí a jejich strojní zařízení, které mají největší spotřebu elektrické energie. Ve čtvrté kapitole je popsán současný stav energetické náročnosti ČOV a možné úspory na stávajících ČOV. V druhé části práce je provedeno posouzení energetické náročnosti podtlakových stokových systémů v pěti obcích, včetně jedné ČOV. Naměřené a vyhodnocené výstupy byly využity při zpracování části metodiky pro energetický audit kanalizační sítě.
|
|
|
Energeticky efektivní horská chata
Hartman, František ; Vlach, František (oponent) ; Bečkovský, David (vedoucí práce)
Diplomová práce řeší projekt energeticky efektivní horské chaty. Stavba leží na hřebeni Krkonošského národního parku poblíž hory nejvyšší české hory Sněžky. Objekt je umístěn na pozemku parcelního čísla 899 v katastrálním území Pec pod Sněžkou, na místě původní Obří boudy. Cílem práce je návrh energeticky efektivní horské chaty v extrémních klimatických podmínkách, které se vyskytují v horském prostředí, v nadmořské výšce 1378 m n.m. Při návrhu je kladen důraz na dosažení maximální energetické soběstačnosti. Stavba je tvořena dvěma objekty SO 01 a SO 02 vzájemně propojenými střechou. Celková zastavěná plocha objektů je 191,39 m2. Ubytovací kapacita chaty je 20 osob.
|
|
|
Průkaz energetické náročnosti mateřské školy
Mahovská, Adriana ; Vyhlídalová, Karolína (oponent) ; Horák, Petr (vedoucí práce)
Bakalářská práce zpracovává dva průkazy energetické náročnosti mateřské školy, a to ve variantě pro stávající stav a nový stav. V teoretické části se práce zabývá solárními kolektory. Výpočtová část obsahuje specifikaci stavebních konstrukcí a energetických systémů. Součástí je vždy porovnání výchozího a nového stavu. Ekonomickým posouzení je stanovena návratnost investice do revitalizace. V rámci povinné analýzy alternativních zdrojů bude stanoven návrh solární soustavy pro částečný ohřev teplé vody. Projektová část obsahuje dva zpracované PENB (průkaz energetické náročnosti budovy) pro tento objekt.
|
|
|
Výpočet energetické náročnosti budovy
Hartman, František ; Maurerová, Lenka (oponent) ; Hirš, Jiří (vedoucí práce)
Bakalářská práce se v první části zabývá změnami v energetickém hodnocení budovy zavedením vyhlášky 78/2013 Sb. a porovnáním s předchozí vyhláškou 148/2007 Sb. V další části jsou specifikovány energetické systémy vstupující do výpočtu a jednotlivé výpočetní postupy při určení potřeby energie pro jednotlivé systémy TZB. V poslední části práce je výpočet energetické náročnosti budovy. Hodnotícím mechanismem je zvolen průkaz energetické náročnosti. Byly řešeny odlišné varianty výpočtů z hlediska vstupních údajů. Výsledky jsou zobrazeny ve srovnávacích grafech.
|
|
|
Hydrostatická ložiska pro větrnou energetiku
Procházka, Michal ; Foltýn, Jan (oponent) ; Michalec, Michal (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá zhodnocením možnosti uložení hlavního hřídele rotoru větrné turbíny pomocí hydrostatických ložisek. Větrné turbíny se vyskytují v mnoha provedeních a v rámci práce poté byly určeny provozní parametry a užívaná ložiska u horizontálních turbín o různých instalovaných výkonech. V současné době jsou opravy, ale i servisování ložisek, značně nákladné a ovlivňují chod celé elektrárny. Hydrostatická ložiska proto nabízejí řadu výhod, díky kterým by se dala snížit poruchovost uložení větrných elektráren. Provozní parametry turbín o různých výkonech byly poté využity k výpočtu zvolených hydrostatických ložisek. Z výsledků vyplývá, že uložení pomocí těchto ložisek je možné u turbín s různými výkony, ale výhodnější hodnoty vycházejí pro turbíny s vyššími výkony (například turbína o výkonu 8 MW). Energie spotřebovaná agregátem, potřebným pro pohon hydrostatických ložisek, tvoří 0,03 % celkové produkce elektrárny, oproti 0,39 % u turbíny s menším výkonem 55 kW. Výpočet byl v rámci prvotních návrhů energetické náročnosti zjednodušen a v dalších krocích by byla možná optimalizace geometrie ložisek nebo rozšíření pásma provozních parametrů větrných turbín.
|
|
|
Energetická náročnost budovy
Horváth, Gábor ; Janík, Zdeněk (oponent) ; Kalousek, Miloš (vedoucí práce)
Cílem mé diplomové práce je navrhnout novostavbu veterinární kliniky s téměř nulovou spotřebou energie. Navržený objekt má dvě nadzemní podlaží. V objektu jsou navrženy tři ordinace, laboratoř, sál fyzioterapie a hydroterapie, zubní a endoskopický sál, dva operační sály, rentgenové a CT pracoviště. Projekt se skládá ze tří hlavních částí. První část diplomové práce tvoří dokumentace pro stavební povolení. Spodní stavbu konstrukce představuje železobetonová základová deska. Nosné stěny jsou navrženy z velkoformátových vápenopískových bloků. Vnitřní nenosné stěny jsou sádrokartonové. Obvodové zdivo je zatepleno minerální vatou a tvoří provětrávanou fasádu. Stropní systém a schodiště je tvořen monolitickou železobetonovou konstrukcí. Zastřešení je řešeno pomocí příhradových vazníků. Druhou část diplomové práce tvoří koncepční návrh techniky prostředí staveb. Návrh obsahuje umělé osvětlení, hospodaření s dešťovou vodou, nucené větrání, vytápění, chlazení, fotovoltaiky. Poslední část řeší problematiku provětrávaných fasád, obsahuje průkazy energetické náročnosti budov a tepelně technické posouzení vybraných detailů. Byly použity programy Allplan, Deksoft, Building design, SketchUp, Lumion.
|
|
|
Bytový dům
Kolodzej, Ján ; Heřmanová, Jana (oponent) ; Brukner, Bohuslav (vedoucí práce)
Diplomová práce řeší projekt novostavby bytového domu. Stavba leží v malé obci v okrese Hodonín. Objekt má jedno podzemní a tři nadzemní patra, kde v prvním nadzemním patře jsou umístněný dvě komerční jednotky a v podzemním patře parkování. Bytové jednotky jsou umístněný na druhém a třetím nadzemním podlaží. Celkově objekt obsahuje dvanáct bytových jednotek, šest bytových jednotek na jenom patře. Střecha bytového domu je řešena jako zelená extenzivní. Cílem práce na návrh polyfunkčního bytového domu v pasivním standartu za pomocí využití dřevěných CLT panelů. Stavba je tvořena objektem bytového domu SO 01 a objektem SO 02 zpevněnými plochami.
|
|
|
Hydrogen vs. electricity - comparison of energy performance of EV powertrains
Šándor, Kristián ; Mišík, Ondrej (oponent) ; Fišer, Jan (vedoucí práce)
The topic of emission reduction and the increase in the share of energy produced from renewable sources remains actual and highly discussed in 2021. It was the major reason why I chose to compose this bachelor’s thesis, in which I aim to critically evaluate and compare the energy performance of an electrical vehicle and a hydrogen vehicle. The theoretical part of the thesis outlines the aforementioned drivetrains as well as the plug-in hybrid drivetrain. The practical part of the thesis focuses on calculations of the energy performance of the drivetrains for the year 2021 with a rational estimate for 2050. The methods of electricity and hydrogen production are crucial for energy performance evaluation. Data shows that electric cars operated in countries with a high share of energy produced from renewable sources are the least energetically demanding. On the other hand, if the energy production depends predominantly on fossil fuels, it is more efficient to operate a hydrogen vehicle. Calculations show that when considering the indirect emissions during the operation as well as the energy performance, the plug-in hybrid vehicles are the least efficient. The difference in efficiency between electric and hydrogen vehicles varies depending on the mode of energy production of that specific country. The conclusion of this thesis also discusses advantages, disadvantages and technological challenges concerning the aforementioned drivetrains.
|
host ::
RSS.