|
|
Skladovací hala s přístavkem
Růžička, Jan ; Buchta, Stanislav (oponent) ; Bajer, Miroslav (vedoucí práce)
Cílem práce je návrh nosné ocelové konstrukce skladovací haly s přístavkem v lokalitě města Brna. Půdorysné rozměry objektu jsou 24x48m. Hlavní nosnou částí je příčná vazba o rozpětí 18m a výšce ve vrcholu lodě 8,9m, která je kloubově uložena na základovou konstrukci. K hlavní nosné konstrukci je kloubově připojen přístavek o půdorysných rozměrech 6x48m a výšce ve vrcholu 5,6m. Příčná rámová vazba je tvořena příčlemi a sloupy. Mezi hlavními nosnými rámy jsou tenkostěnné plnostěnné vaznice ztužené táhly. Prostorová tuhost konstrukce je zajištěna ztužidly. Opláštění střechy a stěn bude provedeno pomocí sendvičových panelů. Výpočet je proveden pomocí programu Scia Engineer 2012 a ručním výpočtem.
|
|
|
Parkovací dům
Růžička, Jan ; Sýkora, Karel (oponent) ; Bajer, Miroslav (vedoucí práce)
Cílem práce je návrh nosné ocelové konstrukce parkovacího domu v centru města Brna. Půdorysné rozměry objektu jsou 29 x 77,5 m s dispozičně volným rohem o rozměrech 5 x 12,5 m v jihovýchodní části konstrukce. Konstrukce parkovacího domu má 4 nadzemní podlaží stejného půdorysného uspořádání a 5. nadzemní podlaží, které zaujímá prostor pouze ve střední části konstrukce. Výška jednotlivých podlaží je 3,5 m. Celková výška konstrukce v místě zastřešeného 5. nadzemního podlaží je 17,5 m, v místě bez zastřešení 14 m. Hlavní nosnou částí je prostorový skelet o 7 polích v podélném směru a 5 polích v příčném směru. Prostorový skelet je tvořen sloupy a podélnými a příčnými průvlaky. Mezi podélnými průvlaky jsou kloubově uloženy spřažené ocelobetonové stropnice. Konstrukce parkovacího domu je řešena ve 3 variantách, v nichž je uvažováno rozdílné uložení sloupů na základovou konstrukci a rozdílné uložení příčných a podélných průvlaků na sloupy. Výsledná varianta byla podrobně zpracována. Opláštění střechy bude provedeno pomocí sendvičových panelů a opláštění stěn konstrukce bude provedeno pomocí skleněných tabulí. Výpočet je proveden pomocí programu Scia Engineer 2014 a ručním výpočtem.
|
|
|
Návrh šroubového spoje lambda sondy do vysokoteplotní aplikace
VALENTA, Marek
Bakalářská práce se zabývá návrhem řešení šroubového spoje lambda sondy s ohledem na emisní normy. Práce popisuje funkci lambda sond v automobilovém průmyslu včetně jejich nejpoužívanějších druhů. Dále popisuje měřící metody pro úniky výfukových plynů přes šroubový spoj s následujícím návrhem řešení problematiky úniků.
|
|
|
Návrh technologie pro šroubové spojení pro extrémní zatížení
Václavek, Jan ; Trčka, Tomáš (oponent) ; Kalivoda, Milan (vedoucí práce)
Šroubové spoje jsou často používanou metodou spojení dvou nebo více součástí v provozu namáhaných různými druhy zatížení, v některých případech se může jednat o zatížení extrémní. Tématem bakalářské práce je představení možných druhů extrémního zatížení šroubového spoje a seznámení s konkrétním případem extrémně zatíženého šroubového spoje. Pro řešený případ je vytvořen návrh výrobního procesu a vyrobené součásti jsou zhodnoceny z hlediska montáže a životnosti.
|
|
|
Statická analýza detailu kovového spoje
Efenberk, Tomáš ; Nevařil, Aleš (oponent) ; Vlk, Zbyněk (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá statickou analýzou detailu kovového spoje. Jedná se o šroubový přípoj stropnice na prolamovaný průvlak. K vytvoření modelu byl použit program RFEM od společnosti Dlubal Software s. r. o. Model byl vypracován na základě školního projektu "Vícepodlažní budova hromadných garáží" ze cvičení z předmětu BO008 - Kovové konstrukce 2. Model byl vypracován podle platných norem ČSN EN. Hlavní cíl bakalářské práce je analyzovat klasický ocelářský spoj a co nejvěrněji simulovat podmínky zatížení, které na spoj působí.
|
|
|
Analýza spojů proudovodiče při měření proudu ve VN aplikacích
Pálka, Marek ; Váňo, Pavel (oponent) ; Drápela, Jiří (vedoucí práce)
Těžištěm diplomové práce je stanovit velikost šroubového spoje a utahovacího momentu, který bude použit při montáží přístrojových transformátorů proudu a senzorů. Součástí diplomové práce bude experimentální měření navržených konfigurací spojů a také modelování (simulování) spojů v programu Ansys a SolidWorks analyse. Výsledkem bude navržení utažení spoje zejména v závislosti na přechodovém odporu a tepelných ztrátách.
|
|
| |
|
|
Parkovací dům
Růžička, Jan ; Sýkora, Karel (oponent) ; Bajer, Miroslav (vedoucí práce)
Cílem práce je návrh nosné ocelové konstrukce parkovacího domu v centru města Brna. Půdorysné rozměry objektu jsou 29 x 77,5 m s dispozičně volným rohem o rozměrech 5 x 12,5 m v jihovýchodní části konstrukce. Konstrukce parkovacího domu má 4 nadzemní podlaží stejného půdorysného uspořádání a 5. nadzemní podlaží, které zaujímá prostor pouze ve střední části konstrukce. Výška jednotlivých podlaží je 3,5 m. Celková výška konstrukce v místě zastřešeného 5. nadzemního podlaží je 17,5 m, v místě bez zastřešení 14 m. Hlavní nosnou částí je prostorový skelet o 7 polích v podélném směru a 5 polích v příčném směru. Prostorový skelet je tvořen sloupy a podélnými a příčnými průvlaky. Mezi podélnými průvlaky jsou kloubově uloženy spřažené ocelobetonové stropnice. Konstrukce parkovacího domu je řešena ve 3 variantách, v nichž je uvažováno rozdílné uložení sloupů na základovou konstrukci a rozdílné uložení příčných a podélných průvlaků na sloupy. Výsledná varianta byla podrobně zpracována. Opláštění střechy bude provedeno pomocí sendvičových panelů a opláštění stěn konstrukce bude provedeno pomocí skleněných tabulí. Výpočet je proveden pomocí programu Scia Engineer 2014 a ručním výpočtem.
|
|
|
Zastřešení víceúčelového sportovního objektu
Michálek, Vojtěch ; Šmak, Milan (oponent) ; Buchta, Stanislav (vedoucí práce)
V diplomové práce je vypracován návrh zastřešení víceúčelového sportovního objektu o půdorysných rozměrech 35x48m, maximální výškou 16m. Konstrukce je uvažována pro oblast Brno. Návrh zastřešení je vypracován ve dvou variantách.První variantu tvoří dvoukloubový obloukový příhradový vazník s výškou příhrady 2,0m. Druhou variantu tvoří trojkloubový obloukový příhradový vazník. Ve statickém výpočtu jsou navrženy a posouzeny nosné prvky jako jsou vaznice,vazník, příčná a podélná ztužidla, čelní sloup a kotvení. V závěru je zpracováno porovnání obou variant. Součástí práce je výkresová dokumentace skládající se z dispozičního výkresu, výrobního výkresu vazníku, výkresu směrných detailů a kotevním plánem.
|
|
|
Patrové garáže
Šramota, Petr ; Štrba, Michal (oponent) ; Barnat, Jan (vedoucí práce)
Náplní diplomové práce je návrh parkovacích garáží včetně příjezdových ramp v lokalitě Ústí nad Labem. Rozměry patrové garáže jsou 58,6x31,1 m. Jako nosný systém konstrukce jsou použity ocelobetonové spřažené prvky. Výpočet konstrukce je proveden ručně.
|
host ::
RSS.