|
|
Analysis of the way of the route through the sloping area of the D1 motorway in the SR
Horňáková, Lenka ; Horák, Vlastimil (oponent) ; Horák, Vladislav (vedoucí práce)
The construction of motorways in Slovakia faces a series of geotechnical problems due to the mountainous relief. One of these problems is also discussed in this diploma thesis, where the motorway route is led through a landslide area. The aim of the thesis is to compare two different proposals of the D1 motorway in part of Hubova - Ivachnova section. The theoretical part deals with the issue of slope movements in connection with transport line constructions. In the practical part, the proposals for specific solutions of the high embankment route variant and variant with the bridge are discussed. Both variants are designed in the Plaxis numeric program. Subsequent comparison and evaluation of variants is performed in relation to the degree of stability, deformation, structural stress and construction costs.
|
|
| |
|
|
Thermo-hydro-mechanical coupling in slope stability: advanced experiments and multiscale modelling
Loche, Marco ; Scaringi, Gianvito (vedoucí práce) ; Comegna, Luca (oponent) ; Görüm, Tolga (oponent)
Termo-hydro-mechanické procesy v expanzivních jílech jsou natolik složité, že k vysvětlení jejich chování za proměnlivých hydraulických, mechanických a tepelných podmínek jsou zapotřebí tzv. spojené modely (ang. coupled models). Vliv teplotních změn na chování expanzivních jílů - bentonitů se studuje zejména s ohledem na jejich úlohu při chemické a hydraulické izolaci radioaktivního odpadu. Výsledky ukazují, že tepelné účinky mohou být významné a mohou se projevovat také v důsledku různých procesů, například při sezónních teplotních změnách v mělkých, nejspíš na jíl bohatých, vrstvách půdy podél horských svahů. Výsledky nerozsáhlého výzkumu této problematiky prokázaly, že některé sesuvy mohou být aktivovány tepelnými výkyvy. V rámci navrhovaného projektu byly provedeny experimenty a modelování v různých měřítkách, z důvodu lepšího zohlednění termo- hydro-mechanických vazeb a kontroly teploty na smykovou pevnost, a tedy na stabilitu svahů. Rozsáhlá škála geotechnických parametrů podléhá změnám pod vlivem tepelného působení, kupříkladu smyková pevnost. Pro vytvoření detailnější představy pro zohlednění teploty při analýze stability svahů byl pro pochopení chování zeminy při teplotních změnách definován víceúrovňový přístup. Při vývoji sesuvů však hraje významnou roli také mineralogie a smyková...
|
|
|
Analýza stability svahu náchylného k sesouvání
Píchová, Sylvie ; Erbenová, Alexandra (oponent) ; Paseka, Antonín (vedoucí práce)
Diplomová práce dokumentuje šetření sesuvného svahu, geofyzikální a inženýrsko-geologický průzkum sesuvného svahu, rekognoskaci sanovaného sesuvu. Statické výpočty na základě MKP byly počítány v programu GEO5. Je provedena zpětná analýza matematického modelu sesuvu, což přispělo ke spolehlivosti statického posouzení sesuvu. Matematickým modelováním postupných etap výstavby byly optimalizovány komplikované stabilizační konstrukce pilotové a mikropilotové stěny. Byl navržen způsob provádění stavebních prací při sanaci sesuvu i dimenze zpevňujících konstrukcí.
|
|
|
Sesuvy v mělkých neogenních pánvích při jihozápadním okraji karpatské předhlubně na Moravě
Brdečková, Helena ; Glisníková, Věra (oponent) ; Hrubešová,, Eva (oponent) ; Boštík, Jiří (vedoucí práce)
Karpatská předhlubeň je podélná deprese v předpolí Karpat. Na Moravě je vyplněna především neogenními zeminami. Dizertační práce se zaměřuje na jihomoravské sesuvy, které proběhly v mělkých reliktech neogenních uloženin při okraji předhlubně, ležících na skalních horninách Českého masivu. Sesuvná aktivita v těchto mělkých pánvích je výsledkem řady faktorů. V teoretické části práce jsou zkoumány důležité společné rysy sesuvných území, jejich geologické a hydrogeologické poměry. Dále jsou shrnuta a zhodnocena podstatná dostupná data o geomechanickém chování zemin, na něž zde bývají sesuvy vázané. Případové studie se zabývají sesuvnými lokalitami v Budkovicích-Svízle, v Brně-Bystrci a ve Znojmě. Případová studie Budkovice-Svízla se opírá o rozsáhlý inženýrsko-geologický průzkum území a o měření hladin podzemní vody z let 1988-2017. V rámci práce je proveden rozbor hydrogeologického režimu území a rekonstruována původní morfologie svahu před svahovým pohybem. Numerickými studiemi jsou vysledovány pravděpodobné spouštěcí mechanismy sesuvu, modelován rozvoj svahového pohybu a zhodnocen vliv sanačních opatření. Závěrem práce jsou formulována obecná doporučení pro inženýrsko-geologický průzkum a stavební činnost v sesuvných lokalitách zájmové oblasti.
|
|
|
Analysis of the way of the route through the sloping area of the D1 motorway in the SR
Horňáková, Lenka ; Horák, Vlastimil (oponent) ; Horák, Vladislav (vedoucí práce)
The construction of motorways in Slovakia faces a series of geotechnical problems due to the mountainous relief. One of these problems is also discussed in this diploma thesis, where the motorway route is led through a landslide area. The aim of the thesis is to compare two different proposals of the D1 motorway in part of Hubova - Ivachnova section. The theoretical part deals with the issue of slope movements in connection with transport line constructions. In the practical part, the proposals for specific solutions of the high embankment route variant and variant with the bridge are discussed. Both variants are designed in the Plaxis numeric program. Subsequent comparison and evaluation of variants is performed in relation to the degree of stability, deformation, structural stress and construction costs.
|
|
|
Posouzení stability území náchylného k sesouvání
Píchová, Sylvie ; Erbenová, Alexandra (oponent) ; Paseka, Antonín (vedoucí práce)
Bakalářská práce uvádí klasifikaci sesuvů podle Profesorů Záruby a Mencla, požadavky na průzkum sesuvů a uvádí způsoby posuzování stabilit svahů metodami mezní rovnováhy (MMR). V práci je řešen recentní sesuv v profilu II-II na stavbě VIII v Brně Bystrci, je vyhodnocen inženýrskogeologický a hydrogeologický průzkum sesuvu. Posouzení je provedeno zpětnou analýzou úhlu vnitřního tření na smykové ploše při rovnovážné labilní poloze (F = 1) proužkovou metodou - Pettersson pomocí programu Excel a Autocad a ověřeno různými metodami mezní rovnováhy (MMR) z programu GEO 5 od firmy FINE. Proužkovou metodou - Pettersson pomocí programu Excel a Autocad jsou následně zjištěny stupně stability při postupném snižování hladiny podzemní vody (sanace svahu) a následně navržen způsob sanace sesuvu.
|
|
| |
|
| |
|
|
Návrh sanace sesuvu
Poruba, Michal ; Glisníková, Věra (oponent) ; Boštík, Jiří (vedoucí práce)
Úkolem diplomové práce s názvem „Návrh sanace sesuvu“ je, na základě získaných znalostí o problematice svahových sesuvů a jejich možných řešení, stanovit z poskytnutých podkladů příčiny vzniku sesuvu na silnici II. třídy mezi obcemi Koryčany - Jestřabice a navrhnout optimální způsob sanace.
|
host ::
RSS.