|
|
Design of the Tractor's Cabin Suspension
Rekem, Jakub ; Řehák, Kamil (oponent) ; Prokop, Aleš (vedoucí práce)
Diploma thesis is devoted to tractor cabin's suspension. First part of the work consists of the overview of used suspension designs and their various modifications. Next, law requirements for roll-over protective structure are described. Subsequently, the suspension design for small-sized tractor is explored. Law compliance is revised via ROPS procedure simulation using finite element method. In the last part of the work, virtual prototype of agricultural tractor in Multi-body environment is built and it is used for studying the dynamic characteristics of proposed cabin suspension design.
|
|
|
Assesment of the Thermal Environment in Vehicular Cabins
Fojtlín, Miloš ; Khoury, Roch El (oponent) ; Havenith, George (oponent) ; Jícha, Miroslav (vedoucí práce)
People in developed countries spend substantial parts of their lives in indoor environments both during free time and while working. For this reason, there has been increasing interest in the quality of the indoor environment. The main emphasis of past research has been directed towards understanding the fields of human health, productivity, and comfort. One important contributor to all three fields is the thermal aspect of the environment, which is often represented by physical quantities such as air temperature, radiant temperature, air humidity, and air velocity. While weather-independent control of these parameters is possible via heating, ventilation, and air-conditioning systems (HVAC), a major limitation is that these systems are related to substantial energy consumption and carbon footprint. The complexity of thermal management is amplified in vehicular cabins because of their asymmetric and transient nature. Moreover, in electric vehicles, the available energy for microclimate management comes at the cost of driving range, and therefore, new solutions for more effective and human-centred ways of managing the indoor microclimate are sought. One of the promising ways to address these issues is via local conditioning with the vehicle seats or auxiliary radiant panels operating in synergy with an HVAC unit. At the same time, the optimization and research tasks are being shifted towards virtual investigation to mitigate the need for costly and often ethically concerning human studies. To do so, models of human thermo-physiology and thermal sensation/comfort have been developed. Yet, for their reliable applications, many factors regarding high heterogeneity, clothing, the thermal mass of the adjacent surfaces, and active seat conditioning have not been resolved. The aim of this thesis was to develop a methodology to assess human thermal sensation while in a sitting body position, including local conditioning factors such as heated and ventilated seats. A requirement of the method was applicability in both virtual and real indoor spaces. In the latter case, the focus was a thermal-sensation-driven feedback loop allowing for human-centred microclimate management. The validity of the proposed methodology was demonstrated under typical cabin conditions (5–41 °C) and the findings from this PhD project are transferable to a broad variety of engineering fields. In passenger transport and occupational environments with higher heat strain, environmental engineers can benefit from a tool to identify sources of thermal discomfort and potential hazards of fatigue. Furthermore, the methodology can be of great merit to the rapidly developing electric vehicle industry, facilitating emphasis on energy efficient microclimate management. The virtual optimization of the conditioning strategies reduce the need for human studies, allow rapid prototyping, and have great potential to bring energy savings as well as increased driving range. Finally, the know-how presented is also applicable in built environments, where similar conditions apply.
|
|
| |
|
|
Ergonomie kabiny sklizňových strojů
Solař, Josef
Tato bakalářská práce se zaměřuje na zhodnocení přístupu výrobců sklízecích mlátiček k ergonomii ovládaní. Cílem bakalářské práce bylo porovnat pět ovládacích prvků mezi čtyřmi nejprodávanějšími výrobci sklízecích mlátiček na českém trhu. K porovnání došlo vytvořením metodiky, která vychází z parametrů použitých z vybrané literatury a byla přizpůsobena pro ovládání sklízecí mlátičky s rozdělením podle ohledu na motoriku, zorné pole, rozpoznatelnost, zobrazení a počet potřebných kroků k aktivaci. V práci nechybí ani popis sklízecích mlátiček a ergonomie v obecném hledisku i v kontextu se sklízecími mlátičkami, kdy je v závěru popsán i vývojový trend ovládání sklízecích mlátiček.
|
|
|
Studie konstrukcí forwarderů a vyvážecích přívěsů v lesní těžbě
Svoboda, Dominik ; Pokorný, Přemysl (oponent) ; Mergl, Václav (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá konstrukcí forwarderů a vyvážecích přívěsů v lesní těžbě. Práce je rozdělena do tří částí. První část popisuje konstrukční řešení forwarderů. Ve druhé části je zpracována konstrukce vyvážecích přívěsů. Poslední kapitola se zaměřuje na využití forwarderů a vyvážecích přívěsů v lesní těžbě, jejich výhody, nevýhody a také srovnání technických parametrů. Studie obsahuje schematické nákresy některých konstrukčních uzlů.
|
|
|
Chataření v okrese Jihlava (vývoj, územní rozložení a typologie)
HADRAVA, Martin
Diplomová práce se zabývá chatařením na území okresu Jihlava. Většina dat potřebných pro tuto práci byla zjišťována prostřednictvím terénního průzkumu. Identifikovány byly rekreační chaty, rekreační domky, zahrádkářské chaty, zahrádkářsko-rekreační chaty a chaty architektonicko a stavebně specifické. Celkem bylo nalezeno 3872 chat seskupených do 120 chatových osad. V diplomové práci je obsažena analýza územního uspořádání jednotlivých chatových osad a jejich typová diferenciace. Jednotlivé charakteristiky chatových osad byly zpracovány do přehledných tabulek, které jsou také součástí této práce. Diplomová práce také obsahuje srovnání dvou odlišných chatových oblastí.
|
|
|
Šumavský srub jako místo paměti
Schambergerová, Tereza ; Hlaváček, Jiří (vedoucí práce) ; Krátká, Lenka (oponent)
Práce se zabývá malou trampskou lokalitou na jednom ze šumavských vrcholků. Mapuje na základě dostupných pramenů a zejména výpovědí narátorů jednotlivé etapy a historii konkrétního srubu. Zachycuje a charakterizuje autority a komunity svázané se srubem a zasazuje místo do jejich kontextu. Popisuje zejména organizaci CHKO Šumava a obsáhle se věnuje trampingu jako fenoménu trávení volného času v období existence srubu. Hledá odpovědi na otázky, kdo je tramp a proč je srub v komunitě významnou lokalitou. Pátrá po společných prvcích mezi jednotlivými narátory a odpovídá také na zásadní otázku, co definuje skutečného trampa a jestli je zkoumaná lokalita skutečně trampským místem. Klíčová slova Orální historie, srub, tramping, CHKO Šumava, ochránci přírody, vojenské hlásky.
|
|
|
Construction parts and Elements of the of Large transport aircraft Fuselage structure
Zubaľ, Filip ; Dubnický, Lukáš (oponent) ; Juračka, Jaroslav (vedoucí práce)
Fuselage design is an area of aerospace engineering that combines aerodynamics with mechanical and material engineering. Many factors affect the construction and design of the fuselage. The bachelor thesis is focused on the processing and systematic ordering of individual structural units used in large transport aircraft. It points out the diversity of individual structural nodes in the design of the aircraft. The work is divided according to sections of the fuselage, where the specific design solutions for the node are then discussed. At the end of the work, I present a comparison of the two most famous competing aircraft models of Airbus and Boeing company. I pointed out the individual combinations of structural elements. Compared data are processed using tables and schematic figures. The bachelor thesis was also translated into a form of presentation intended for educational purposes.
|
|
|
Architektura extrému
Atcheson, Eva Clara ; Wlazel, Adam (oponent) ; Kaftan, Martin (vedoucí práce)
Architektura Extrému, Desert Shed, je hledání co nejvíce aspektů extrémnosti site-specific navrhování do Severo-Nevadské pouště. Extrém fyzický, geografický a klimatický, absence urbanismu, měřítka, architektonického kontextu. Psychologický a sociální extrém samoty a opuštění ale i sdílení architektury a vlastnictví neuhlídatelného. Extemita ekonomické situace a jejího vývoje. Extrémní proměny rekreačních objektů a jejich užívání v kontextu několika generací nazpět i dopředu v čase. Dialog mezi sedentary & nomadic. Jak vypadá rekreační bydlení pro současnou a multigenerační rodinu v extrémní situaci na extrémním místě a na jaké scénáře musí být připraveno jakmile odchází architekt ze záběru?
|
|
|
Design of the Tractor's Cabin Suspension
Rekem, Jakub ; Řehák, Kamil (oponent) ; Prokop, Aleš (vedoucí práce)
Diploma thesis is devoted to tractor cabin's suspension. First part of the work consists of the overview of used suspension designs and their various modifications. Next, law requirements for roll-over protective structure are described. Subsequently, the suspension design for small-sized tractor is explored. Law compliance is revised via ROPS procedure simulation using finite element method. In the last part of the work, virtual prototype of agricultural tractor in Multi-body environment is built and it is used for studying the dynamic characteristics of proposed cabin suspension design.
|
host ::
RSS.