|
|
Vysokoteplotní nástřiky lopatek plynových turbín
Chýlek, Radomír ; Brázdil, Marian (oponent) ; Šnajdárek, Ladislav (vedoucí práce)
Smyslem této bakalářské práce je představení technologií nástřiků vysokoteplotních povlaků pro lopatky plynových turbín. Důraz je kladen na obeznámení se s vlastnostmi jednotlivých povlaků, jejich možnostmi zvýšení životnosti lopatek a jejich odolnosti vůči poškození a teplotním vlivům. V rámci práce je zhodnocen potenciál výrazně zvýšit efektivitu plynových turbín pomocí různých druhů povlaků a chlazení lopatek. Dále jsou popsány a porovnány jednotlivé techniky nástřiků. V neposlední řadě práce obsahuje bližší popis nejmodernějších povlaků sloužících jako tepelná bariéra, včetně charakteristik nezbytných pro následnou výpočtovou část. Výpočtová část obsahuje výpočet vedení tepla lopatkou. Závěr práce je věnován budoucímu využití povlaků z autorova pohledu.
|
|
|
Depozice kompozitních povlaků typu MMC na ocelové substráty metodou Cold Spray
Šesták, Stanislav ; Doubrava, Marek (oponent) ; Řehořek, Lukáš (vedoucí práce)
Metoda „Cold Spray“ je novodobou metodou povlakování, která je vůči jiným metodám povlakování charakteristická množstvím zajímavých výhod, ale také nedostatků. Jedním z největších nedostatků je problematické zpracování materiálů s omezenou tvárností. Diplomová práce se zabývá právě problematikou zpracování materiálů s omezenou tvárností, a jejím hlavním cílem je vývoj tribologických povlaků pro vysokoteplotní aplikace na ocelových substrátech. Součástí této práce je rozsáhlá rešerše, zahrnující charakter metody Cold Spray a její specifika v kontextu obtížně zpracovatelných materiálů. Rešerše je zakončena navrženou metodikou depozice, jejíž přístupy jsou ověřeny v experimentální části. Experimentální část představuje zpracování kompozitních povlaků Ni-B4C a Ni-SiC s objemovým podílech keramických částic 20 a 40 %. Všechny povlaky byly deponovány na substráty z oceli 42CrMo4. Analýza deponovaných povlaků zahrnovala hodnocení mikrostruktury (světelná a elektronová mikroskopie), hodnocení mikrotvrdosti a hodnocení adhezních sil. Nejlepší výsledky analýz vykazoval povlak Ni-40SiC s 40% objemovým podílem zpevňující fáze; z uvedených povlaků dosahoval nejvyšší mikrostrukturní kvality a hodnot mikrotvrdosti. Tento povlak byl vyhodnocen jako vhodný pro zvolenou aplikaci, a v závěru této práce jsou uvedena doporučení k dalšímu zvýšení jeho kvality.
|
|
|
Metody ochrany karoserií vozidel proti korozi
Ulver, Marek
Antikorozní ochrana karoserií je jedním ze základních předpokladů pro dlouhodobou provozuschopnost a životnost vozidel. Podstatou této bakalářské práce je shrnutí a ucelení poznatků z oblasti způsobů ochran karoserií vozidel proti korozi. V první části je popsán teoretický základ korozních systémů, kde je kladen důraz zejména na vnější projevy koroze. Na tuto část přímo navazuje shrnutí obecných zásad protikorozní ochrany. Ve druhé části je řešena problematika konstrukčních materiálů používaných v automobilovém průmyslu. Poslední část se zabývá povrchovými úpravami karoserií, přičemž pozornost je věnována zejména technologiím využívaným ve velkosériové výrobě.
|
|
| |
|
|
Korozní ochrana konstrukcí metodami žárových nástřiků
Bartoněk, Daniel ; Řehořek, Lukáš (oponent) ; Jan, Vít (vedoucí práce)
Cílem práce je provést shrnutí technologií nanášení kovových vrstev pro korozní ochranu kovových konstrukcí, běžně používaných materiálů a pomocí metalografických metod srovnat dosažené mikrostruktury metalizace slitinami na bázi zinku. V teoretické části je popsaná koroze a základy protikorozní ochrany. Obsahem jsou základy koroze, metody protikorozní ochrany a metody nanášení zinku na protikorozní ochranu. Experimentální část srovnává vrstvy vzniklé při žárovém nanášení zinku přes plamen a elektrický oblouk.
|
|
|
Povrchová úprava kontejneru CASTOR
Tomek, Jan ; Kubíček, Jaroslav (oponent) ; Žák, Ladislav (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá problematikou návrhu vhodné technologie pro vnitřní povrchovou úpravu kontejneru CASTOR. V teoretické části jsou ro-zebrány vlastnosti kovových povrchů s jejich defekty a jednotlivé možnosti povrchových úprav pro zvýšení ochrany. Praktická část diplomové práce je zaměřena na návrh vhodných technologií pro specifické požadavky na povrch kontejneru CASTOR, provedení zkušebních vzorků a jejich vyhodnocení.
|
|
| |
|
|
Zkřehnutí TiAl intermetalik indukované oxidací povrchu
Fukátková, Pavla ; Jan, Vít (oponent) ; Dlouhý, Ivo (vedoucí práce)
Tato práce je zaměřena na studium vlivu oxidace povrchu intermetalické slitiny TiAl, na její lomové chování a na studium tvorby a stability vybraných povlaků, které by těmto jevům mohly zabránit. Na ?-TiAl slitině (Ti46Al7Nb) byly zkoumány tři různé povlaky (AlCr, AlCrN a AlCrNAg). Nejdříve se provedla krátkodobá vysokoteplotní expozice v inertní atmosféře všech povlaků. Po té proběhly experimenty cyklické vysokoteplotní expozice v běžné atmosféře a izotermické vysokoteplotní expozice v běžné atmosféře. Během vysokoteplotních experimentů v běžném prostředí byl měřen hmotnostní přírůstek a byla sledována struktura povrchu. Na závěr byly vybrány nejperspektivnější povlaky a u těch byla hodnocena pevnost v ohybu.
|
|
|
Optimalizace použití břitových destiček na lince plášťů
Kocúrek, Ondřej ; Novák, Zdeněk (oponent) ; Humár, Anton (vedoucí práce)
Práce se zabývá shrnutím typů a vlastností povlaků používaných ke zvýšení řezivosti a životnosti nástrojů ze slinutých karbidů. Dále pak řešením problému vylamování břitů při obrábění trubkových konců plášťů s přerušením na lince plášťů, návrhem nového typu VBD, které zvýší produktivitu práce na lince a sníží náklady spojené s nástrojem v dané operaci.
|
|
|
Korozní odolnost povrchových úprav polysiloxanovými nátěrovými systémy
Kulhanová, Veronika ; Molliková, Eva (oponent) ; Tulka, Jaromír (vedoucí práce)
Vlivem atmosférického a chemického prostředí dochází u kovových výrobků obvykle k jejich koroznímu znehodnocování. Tato diplomová práce se zabývá způsobem ochrany kovů před korozí, především polysiloxanovými povlaky v kombinaci s nátěrem obsahujícím zinek. Korozní odolnost vytvořených povlakových systémů je testována laboratorní urychlenou zkouškou v korozní komoře, kde jsou simulovány přírodní atmosférické podmínky. Chemická odolnost ve vybraných chemických prostředích je ověřována kapkovou metodou. Jsou hodnoceny také znaky jakosti povlaků - tloušťka, přilnavost k podkladovému materiálu, tvrdost a stálost barevného odstínu a lesku.
|
host ::
RSS.