|
|
Městské cyklotrasy: příklad pražské cyklotrasy A2 Zbraslav-centrum
Tureček, Josef ; Havlíček, Tomáš (vedoucí práce) ; Fialová, Dana (oponent)
Městské cyklotrasy: příklad pražské cyklotrasy A2 Zbraslav-centrum Abstrakt Cyklistika představuje ekologickou formu dopravy, poskytující řadu výhod, zejména v městských aglomeracích. Ve srovnání s ostatními středoevropskými velkoměsty je cyklistická doprava v Praze relativně nedostatečně využívána. Důvodem je zejména existence různých překážek a také negativní prolínání cyklistické dopravy s ostatními formami dopravy. Cílem této práce je poukázat na současný stav pražských cyklotras obecně s podrobnějším popisem vymezeného úseku cyklotrasy A2 Vltavská. Jejím srovnáním s cyklotrasami v Bernu a Krakově jsou naznačeny její nedostatky a potenciální možnosti jejího rozvoje a pražské cyklistické dopravy obecně. Dále práce poskytuje nové informace, získané během rozhovorů s odborníky na pražskou cyklistickou dopravu a poskytující detailnější rozbor nedostatků A2 Vltavská a její stávající využití mladými lidmi. Práce by tak mohla přispět do diskuze o lepším využití cyklistické dopravy v Praze a mohla by sloužit jako zdroj informací a inspirace pro ostatní. Klíčová slova Cyklistická doprava; cyklotrasy; pražská cyklotrasa A2; Praha.
|
|
|
Efektivita investic do cyklistické infrastruktury pro regionální rozvoj. Případová studie Orlicko-Třebovsko
Boháč, Ondřej ; Blažek, Jiří (vedoucí práce) ; Květoň, Viktor (oponent)
Práce hodnotí přínos investic do cyklistické infrastruktury pro regionální rozvoj. Případová studie se zabývá socioekonomickými dopady vybudované cyklistické infrastruktury na region Orlicko- Třebovsko. Hlavní teze nepředpokládá rentabilitu takových investic v socioekonomické sféře regionu. Celospolečenský přínos je posouzen pomocí analýzy nákladů a přínosů. Jednotlivé prvky analýzy postihují krátkodobé, dlouhodobé, přímé i nepřímé efekty pro rozvoj regionu. Přínosy se týkají sfér realizace, řízení a provozu projektu, dále dopravy, služeb a rekreace. Pozitivní efekty mají formu zejména podnikatelských tržeb, zaměstnaneckých platů a úspor obyvatel. Výsledek analýzy zaznamenal určitý pozitivní efekt, který je však ekonomicky neadekvátní k výši vložené investice. Cyklistická dopravní infrastruktura se v tomto případě ukázala jako neefektivní nástroj regionálního rozvoje.
|
|
|
Analýza dopravy a návrh řešení ve městě Šlapanice
Frýbort, Miroslav ; Radimský, Michal (oponent) ; Matuszková, Radka (vedoucí práce)
Diplomová práce se zaměřuje na analýzu a řešení vybraných dopravních módů města Šlapanice v Jihomoravském kraji. Práce obsahuje analýzu dopravních módů, zejména na silniční dopravu, parkování a cyklistickou dopravu a navrhuje jejich optimalizaci pro zvýšení bezpečnosti, plynulosti nebo komfortu pro obyvatele města. V první části práce je popsán stávající stav silniční, železniční, veřejné a cyklistické dopravy. Ve druhé části se práce zaměřuje na silniční dopravu, zhodnocenou z hlediska bezpečnosti provozu a dodržení legislativních požadavků s uvedením návrhu řešení. Dále je řešena doprava v klidu, kdy bylo město Šlapanice rozděleno do funkčních zón dle využití a ve vybraných lokalitách byly vyhledány nedostatky s uvedením návrhu řešení. V poslední části jsou řešeny cyklotrasy, vyhledány jejich nedostatky a uvedeny návrhy řešení.
|
|
| |
|
|
Řešení nových zastávek MHD v oblasti ulic Kounicovy a Veveří v Brně
Odstrčilová, Anna ; Holcner, Petr (oponent) ; Pavlíček, Jan (vedoucí práce)
Diplomová práce řeší vybudování nových zastávek městské hromadné dopravy a přeložení vedení tramvajové trati s navazující novou organizací dopravy v oblasti ulic Veveří, Šumavská, Kounicova a Nerudova v Brně. Hlavním cílem návrhu je zvýšení standardu obslužnosti městskou hromadnou dopravou a zvýšení kvality pěších tras v území. Pozornost je věnována rovněž úpravě vedení individuální automobilové dopravy s cílem zklidnění komunikace na ulici Veveří, zakomponování cyklistické dopravy do návrhu a v neposlední řadě je kladen důraz na celkové zvýšení urbanistické hodnoty území. Součástí návrhu jsou vedle zastávek městské hromadné dopravy a tramvajové trati také realizace parku, vymezení zastavitelné plochy pro veřejnou vybavenost a návrh nové hromadné podzemní garáže v prostoru Akademického náměstí. Současně je brán ohled na zachování stávající zeleně a charakteru alejí a jejich případné rozšíření.
|
|
|
Sustainable mobility in european cities with focus on Brno
Šlesinger, Martin
Předmětem bakalářské práce „Udržitelná mobilita v evropských městech se zaměřením na město Brno je analýza automobilové a udržitelné dopravy ve dvou vybraných evropských městech – Brně a Lipsku. Cílem práce je v těchto městech zhodnotit vývoj jednotlivých druhů dopravy a navrhnout opatření pro podporu dopravy udržitelné. Práce se nejprve zaměřuje na pojem udržitelná mobilita, následně na historický vývoj dopravy a vysvětluje různé formy udržitelné dopravy v rámci Evropy. Také se zabývá podporou udržitelné dopravy, nástroji, kterými lze regulovat městskou dopravu a managementem. Popisuje také postoj Evropské unie a České republiky v podpoře udržitelné dopravy. V neposlední řadě se věnuje vlivu dopravy na životní prostředí a konceptu smart cities. Stěžejní částí praktické části jsou pak analýzy jednotlivých druhů dopravy. Na závěr přichází na řadu návrhy řešení a příklady dobré praxe.
|
|
|
Nové brněnské hlavní nádraží a jeho veřejná prostranství
Valach, Lukáš ; Hybská, Bohumila (oponent) ; Sedláček, Michal (vedoucí práce)
Tématem diplomové práce je návrh nového brněnského hlavního nádraží v poloze „U řeky“ (Ac), která byla vybrána z několika variant přestavby Železničního uzlu Brno (ŽUB). Cílem této práce je vytvoření architektonické a urbanistické koncepce, jejíž funkce bude důležitým přínosem pro rozvoj města Brna, zlepšení dopravní situace a komfort široké veřejnosti či obyvatel nové přiléhající čtvrti Trnitá. Řešené území se nachází v katastrálním území Komárov, Štýřice a Trnitá. Výšková dominanta je zde zastoupena budovou Europointu (115 metrů). Je umístěna v ose nového bulváru, na jehož druhém konci spatříme malebný Petrov. Přiléhá k němu hlavní vstupní prosklená hala. V přednádraží jsou umístěny stavby veřejné vybavenosti. Severně od Europointu je to menší objekt s funkcí start-upových dílen a kanceláří. Směrem k řece pak přednádražní náměstí a terminál MHD. Poslední stavba je hotel s volnočasovými aktivitami, zájmovými kroužky. Ukončení přednádražního prostoru u řeky je navrženo parkovou úpravou. Důležité je napojení na cyklostezku vedoucí podél řeky. Řeka je v tomto místě rozšířena a je do ní vložen menší přístupný ostrůvek. Nové drážní těleso je určeno závazným podkladem SŽDC, které obsahuje kolejiště na náspech a na mostní konstrukci v úrovní 7,1 metru nad úrovní okolního terénu. Řešená část je ohraničena dvěma náspy, které budou pravděpodobně vytvořeny jako masivní železobetonové stěny. Mostní konstrukce ležící mezi těmito náspy má rozměry přibližně 154x368 metrů, což odpovídá ploše 8 fotbalových hřišť. Mostovka bude vynesena na sloupech o daném rastru. Základním principem v návrhu nového hlavního nádraží je jednoduchost, čitelnost a funkčnost. Zastřešení vlakových nástupišť, tj. veškeré konstrukce nad úrovní kolejiště, jsou důležitou součástí a vytvářejí dominantu okolí, poznávací bod a do jisté míry mění i panorama města. Můj návrh je ovlivněn v blízkosti protékající řekou Svratkou a dostatečným množstvím zeleně.
|
|
|
Dopravní obsluha nádraží u řeky
Stupka, Pavel ; Šamánková, Zdeňka (oponent) ; Všetečka, Martin (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem dopravní obsluhy nového brněnského nádraží v poloze Řeka. Cílem práce bylo navrhnout variantní řešení dopravního uzlu městské hromadné dopravy a autobusového nádraží, a zároveň vyřešit obsluhu nádraží individuální automobilovou dopravou a parkování kolem hlavního nádraží. Dále se diplomová práce zabývá pěšími vazbami a cyklistickou dopravou v řešené oblasti.
|
|
|
Analýza a řešení dopravy ve městě Litovel
Hrachovinová, Petra ; Radimský, Michal (oponent) ; Matuszková, Radka (vedoucí práce)
Diplomová práce se zaměřuje na dopravní situaci ve městě Litovel v Olomouckém kraji. Součástí práce je analýza dopravních módů zejména silniční dopravy, cyklistické dopravy, parkování a návrh jejich optimalizace. V první části práce je popsán stávající dopravní stav ve městě Litovel, zjištění dopravního zatížení dle Celostátního sčítání dopravy a stupně automobilizace z veřejných databází provozovaných orgány státní správy České republiky. Dále práce řeší místa s častou nehodovostí, zjištění jejich rizik vedoucích ke vzniku dopravních nehod a návrh opatření pro zlepšení komfortu a bezpečnosti účastníků provozu. V rámci kapitol o parkování jsou v různých oblastech města, rozdělených dle funkčního využití, vyhledány nedostatky parkovacích míst a následně zpracovány jejich optimální řešení. V poslední části diplomové práce se kapitoly věnují cyklotrasám vedeným na území města, vyhledávání konkrétních míst s nedokonalostmi a konceptu jejich řešení.
|
|
|
Dopravní chovaní cyklistů jako účastníků dopravního provozu
BROMOVÁ, Michaela
Tato bakalářská práce je zaměřena na dopravní chování cyklistů jako účastníků silničního provozu. V první části práce je teoretický rámec, který má pomoci čtenáři pochopit tuto problematiku. Druhou část je již o dopravním chování cyklistů v praktickém životě. Nejprve je hledán vliv cyklistů na vznik dopravních nehod. Dále je cyklistické chování studováno v číslech po dobu 10 let. V závěru práce je představen návrh na zlepšení dopravní situace na českých silnicích.
|
host ::
RSS.