|
|
Protipovodňová ochrana v povodí toku Nectava
Boháč, Ondřej ; Menšík, Pavel (oponent) ; Starý, Miloš (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá protipovodňovou ochranou povodí Nectavy. Cílem práce je posouzení nutnosti doplnění protipovodňových opatření v daném povodí. Práce je rozdělena na dvě části, první část se zabývá vlastním popisem povodí a v druhé části zpracováním dat v programech ArcGIS a Hydrog. Popis povodí se skládá z osobního seznámení s povodím a přilehlým okolím, rozhovoru s obyvateli obcí ležících podél toku a popisu geografických činitelů v povodí. Po získání všech potřebných informací se povodí schematizuje v programu ArcGIS, kde povodí bude rozděleno na menší dílčí povodí, které budeme v dalším průběhu práce potřebovat. Výstup z předchozího kroku dále vkládáme do programu Hydrog, pro práci v tomto programu je také potřeba dopočítat náhradní intenzity dešťů. Simulací v programu Hydrog byly získány kritické doby trvání deště a stanoveny N-leté průtoky. Získané hodnoty kulminačních průtoků se na závěr porovnají s reálnými průtoky a vytipovaná kritická místa jsou posouzena na možný rozliv a průběh povodně.
|
|
|
Role lokálních aktérů veřejné správy v procesu tvorby Metropolitního plánu Prahy
Drápelová, Kristýna ; Perlín, Radim (vedoucí práce) ; Boháč, Ondřej (oponent)
Hlavním tématem diplomové práce je nově vznikající územní plán hlavního města Prahy, který se nazývá Metropolitní plán. Diplomová práce je zaměřena na pražský Metropolitní plán a jejím hlavním cílem je vyhodnocení vlivu aktérů územního plánování na přípravu, projednání a schválení dokumentu. Dále se diplomová práce věnuje zhodnocení míry zapojení těchto aktérů a jejich skutečnou možnost ovlivnit tvorbu dokumentace. V úvodu práce jsou rozebrány teoretické koncepty, které sledují roli aktérů územního plánování, hodnotí význam participace a zaměřují se na rozdílné přístupy k postupu zpracování a projednání územních plánů. Teoretická východiska se opírají o diskusi přístupů k územnímu plánování a organizaci veřejné správy, tedy o hodnocení regulatorních přístupů založených na konceptu TOP - DOWN a na druhé straně koncepčních nástrojů, které vycházejí z konceptu BOTTOM - UP přístupů. Diskutovány jsou také rozdíly mezi regulačním a participativním pojetí těchto nástrojů. V teoretické části práce jsou dále zdůrazněny typy organizace veřejné správy a jejich vliv na územní plánování a způsob rozhodování o něm. V neposlední řadě je také důraz kladen na rozdílné přístupy k participaci lokálních aktérů, která je zejména v územním plánování velmi důležitým konceptem. V praktické části je využita především...
|
|
| |
|
|
Efektivita investic do cyklistické infrastruktury pro regionální rozvoj. Případová studie Orlicko-Třebovsko
Boháč, Ondřej ; Blažek, Jiří (vedoucí práce) ; Květoň, Viktor (oponent)
Práce hodnotí přínos investic do cyklistické infrastruktury pro regionální rozvoj. Případová studie se zabývá socioekonomickými dopady vybudované cyklistické infrastruktury na region Orlicko- Třebovsko. Hlavní teze nepředpokládá rentabilitu takových investic v socioekonomické sféře regionu. Celospolečenský přínos je posouzen pomocí analýzy nákladů a přínosů. Jednotlivé prvky analýzy postihují krátkodobé, dlouhodobé, přímé i nepřímé efekty pro rozvoj regionu. Přínosy se týkají sfér realizace, řízení a provozu projektu, dále dopravy, služeb a rekreace. Pozitivní efekty mají formu zejména podnikatelských tržeb, zaměstnaneckých platů a úspor obyvatel. Výsledek analýzy zaznamenal určitý pozitivní efekt, který je však ekonomicky neadekvátní k výši vložené investice. Cyklistická dopravní infrastruktura se v tomto případě ukázala jako neefektivní nástroj regionálního rozvoje.
|
|
|
Dopady metra na ceny nemovitostí: příklad nových stanic v Praze
Pejřil, Kryštof ; Květoň, Viktor (vedoucí práce) ; Boháč, Ondřej (oponent)
Cílem této diplomové práce je zhodnocení vlivu výstavby metra na ceny rezidenčních nemovitostí, které leží v okolí nových stanic Bořislavka, Nádraží Veleslavín a Petřiny. Jedním z doprovodných jevů v důsledku zlepšené dostupnosti metra je také zvýšení atraktivity území, a tudíž i cen nemovitostí. Charakter tohoto nárůstu se liší případ od případu, což potvrzuje zahraniční výzkum. Protože dosavadní analýzy statistického modelování přinesly nejednoznačné výsledky, jsou v této práci využity jak kvantitativní, tak kvalitativní metody, přičemž je kladen důraz na srovnání obou přístupů a jejich přínosů. Hranice vlivu metra na ceny realit byla stanovena ve vzdálenosti 800-1000 m od stanic, přičemž tento vliv je zkoumán v kontextu dalších hodnototvorných faktorů geografické polohy. Výsledky svědčí o významném, avšak nikoli rozhodujícím vlivu metra na ceny nemovitostí. Zároveň potvrzují nutnost citlivého přístupu k lokálně působícím faktorům, které výsledné ceny ovlivňují. Nastíněn je také metodický přístup k celé problematice, který považuje autor za optimální s ohledem na specifika pražského prostředí. Klíčová slova: metro, ceny nemovitostí, hodnototvorné faktory, kvalitativní metody, kvantitativní metody
|
|
|
ROLE AKTÉRŮ ÚZEMNÍHO ROZVOJE PŘI PROCESU REGENERACE ŽELEZNIČNÍCH BROWNFIELDŮ NA ÚZEMÍ PRAHY
Horská, Markéta ; Perlín, Radim (vedoucí práce) ; Boháč, Ondřej (oponent)
Diplomová práce se zabývá rolí aktérů územního rozvoje zapojených do regenerace vybraných železničních brownfieldů na území hl. m. Prahy. Tyto zanedbané areály skrývají velký potenciál pro budoucí rozvoj města. Cílem práce je prověřit uplatnění teoretických konceptů participace, přístupů top-down a bottom-up a konceptu 4 KO na příkladu procesu jejich transformace. K rozvoji v území nemůže dojít bez zapojení klíčových aktérů, kterými jsou zástupci veřejné správy na úrovni města i městských částí, aktéři soukromého sektoru, což jsou především vlastníci těchto ploch a developeři, kteří regeneraci v daných lokalitách obvykle z velké části financují, a zástupci odborné i laické veřejnosti. Důležitým předpokladem pro úspěšnou regeneraci je otevřený dialog a nalezení konsenzu mezi aktéry. Úroveň komunikace mezi aktéry byla zkoumána na základě vyhodnocení uskutečněných rozhovorů s aktéry zapojenými do příprav procesu regenerace brownfieldů Nákladového nádraží Žižkov a oblasti Nákladového nádraží Smíchov. Z výzkumu vyplynulo, že vhodné načasování participačních aktivit a dostatečná míra informování jsou klíčovým prvkem společné snahy všech aktérů o dosažení dohody. Klíčová slova brownfield; regenerace; aktéři územního rozvoje; participace; Praha
|
|
|
Dopady metra na ceny nemovitostí: příklad nových stanic v Praze
Pejřil, Kryštof ; Květoň, Viktor (vedoucí práce) ; Boháč, Ondřej (oponent)
Cílem této diplomové práce je zhodnocení vlivu výstavby metra na ceny rezidenčních nemovitostí, které leží v okolí nových stanic Bořislavka, Nádraží Veleslavín a Petřiny. Jedním z doprovodných jevů v důsledku zlepšené dostupnosti metra je také zvýšení atraktivity území, a tudíž i cen nemovitostí. Charakter tohoto nárůstu se liší případ od případu, což potvrzuje zahraniční výzkum. Protože dosavadní analýzy statistického modelování přinesly nejednoznačné výsledky, jsou v této práci využity jak kvantitativní, tak kvalitativní metody, přičemž je kladen důraz na srovnání obou přístupů a jejich přínosů. Hranice vlivu metra na ceny realit byla stanovena ve vzdálenosti 800-1000 m od stanic, přičemž tento vliv je zkoumán v kontextu dalších hodnototvorných faktorů geografické polohy. Výsledky svědčí o významném, avšak nikoli rozhodujícím vlivu metra na ceny nemovitostí. Zároveň potvrzují nutnost citlivého přístupu k lokálně působícím faktorům, které výsledné ceny ovlivňují. Nastíněn je také metodický přístup k celé problematice, který považuje autor za optimální s ohledem na specifika pražského prostředí. Klíčová slova: metro, ceny nemovitostí, hodnototvorné faktory, kvalitativní metody, kvantitativní metody
|
|
| |
|
|
Efektivita investic do cyklistické infrastruktury pro regionální rozvoj. Případová studie Orlicko-Třebovsko
Boháč, Ondřej ; Blažek, Jiří (vedoucí práce) ; Květoň, Viktor (oponent)
Práce hodnotí přínos investic do cyklistické infrastruktury pro regionální rozvoj. Případová studie se zabývá socioekonomickými dopady vybudované cyklistické infrastruktury na region Orlicko- Třebovsko. Hlavní teze nepředpokládá rentabilitu takových investic v socioekonomické sféře regionu. Celospolečenský přínos je posouzen pomocí analýzy nákladů a přínosů. Jednotlivé prvky analýzy postihují krátkodobé, dlouhodobé, přímé i nepřímé efekty pro rozvoj regionu. Přínosy se týkají sfér realizace, řízení a provozu projektu, dále dopravy, služeb a rekreace. Pozitivní efekty mají formu zejména podnikatelských tržeb, zaměstnaneckých platů a úspor obyvatel. Výsledek analýzy zaznamenal určitý pozitivní efekt, který je však ekonomicky neadekvátní k výši vložené investice. Cyklistická dopravní infrastruktura se v tomto případě ukázala jako neefektivní nástroj regionálního rozvoje.
|
|
|
Protipovodňová ochrana v povodí toku Nectava
Boháč, Ondřej ; Menšík, Pavel (oponent) ; Starý, Miloš (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá protipovodňovou ochranou povodí Nectavy. Cílem práce je posouzení nutnosti doplnění protipovodňových opatření v daném povodí. Práce je rozdělena na dvě části, první část se zabývá vlastním popisem povodí a v druhé části zpracováním dat v programech ArcGIS a Hydrog. Popis povodí se skládá z osobního seznámení s povodím a přilehlým okolím, rozhovoru s obyvateli obcí ležících podél toku a popisu geografických činitelů v povodí. Po získání všech potřebných informací se povodí schematizuje v programu ArcGIS, kde povodí bude rozděleno na menší dílčí povodí, které budeme v dalším průběhu práce potřebovat. Výstup z předchozího kroku dále vkládáme do programu Hydrog, pro práci v tomto programu je také potřeba dopočítat náhradní intenzity dešťů. Simulací v programu Hydrog byly získány kritické doby trvání deště a stanoveny N-leté průtoky. Získané hodnoty kulminačních průtoků se na závěr porovnají s reálnými průtoky a vytipovaná kritická místa jsou posouzena na možný rozliv a průběh povodně.
|
host ::
RSS.