|
|
TRANSNACIONÁLNÍ KORPORACE - NOVÉ FORMY PŮSOBENÍ VE SVĚTOVÉ EKONOMICE
Vorel, Lukáš ; Kašpar, Václav (vedoucí práce) ; Vošta, Milan (oponent)
Tato práce zkoumá fenomén transnacionálních korporací (TNK) a jejich postavení ve světě. Nejprve je zde sledován vznik TNK a jejich historický vývoj. V práci jsou dále uvedeny ekonomické teorie vztahující se ke zkoumané problematice a kritéria pro typologické rozčlenění TNK. Dále jsou analyzována dostupná empirická data, je posuzován vliv TNK na společnost a životní prostředí včetně praktických příkladů. Práce si rovněž všímá snah o regulaci TNK ze strany mezinárodních institucí a zmiňuje fondy suverénního majetku jako rostoucí globální protiváhu TNK.
|
|
|
Analýza ekonomických vztahů mezi Ruskou federa?í a Ukrajinou
Goryainova, Anna ; Žamberský, Pavel (vedoucí práce) ; Němcová, Ingeborg (oponent)
Práce je zaměřená na ekonomické vztahy Ruska a Ukrajiny. Je důležité zmínit, že Ukrajina a Ruská federace jsou historicky a obchodně propojené ekonomiky, které se v nedávné době vydaly na cestu transformace do tržních ekonomik. Těžko si můžeme představit jednu z těchto ekonomik odpojenou od ekonomiky toho druhého státu. Cílem této práce je analýza historických, ekonomických, politických a geografických předpokladů spolupráce Ruska a Ukrajiny.
|
|
|
Srovnání různých druhů přeprav v relaci Praha-Osaka
Grunová, Hana ; Mervart, Michal (vedoucí práce) ; Jirsák, Petr (oponent)
Diplomová práce se zabývá porovnáním různých druhů přeprav - silniční, námořní a letecké. Dále také provádí analýzu přepravních firem různých druhů přeprav a jejich služeb v relaci Praha - Osaka. Práce zahrnuje služby společností Panalpina, DHL, ICS, FedEx a České pošty. Zásilky obsahují dva druhy komodit: med a dřevěné hračky. Součástí práce jsou i vývozní a dovozní podmínky vybraných komodit.
|
|
|
Modelová podpora řízení systému městské hromadné dopravy v Praze
Farmačková, Taťána ; Pernica, Petr (vedoucí práce) ; Prudký, Lukáš (oponent)
Modelování městských dopravních systémů je v současné době nemyslitelné bez adekvátní automatizované podpory. Cílem textu je objasnit význam modelování a simulace v dopravě, resp. při plánování, řízení a optimalizaci dopravních procesů v těchto systémech probíhajících, dále pak představit některé organizace, které se v Praze v současné době modelováním dopravy zabývají a především pak některé konkrétní podpůrné softwarové modelovací nástroje (PTV Vision, Emme3, OmniTRANS aj.), které se zde za tímto účelem využívají. Dále jsou v textu uvedeny některé další prostředky možného zkvalitnění v součastnosti neoptimálně fungujícího systému pražské dopravy.
|
|
|
Public transport of the city Venice and its usage by tourism participants
Šebeňová, Michaela ; Mervart, Michal (vedoucí práce) ; Indrová, Jarmila (oponent)
Dopravné služby predstavujú nevyhnutnú podmienku realizácie cestovného ruchu, keďže podstatu cestovného ruchu spočívajúcu v premiestňovaní účastníkov cestovného ruchu z miesta bydliska do miesta realizácie zabezpečuje práve doprava. Neoddeliteľnou súčasťou dopravných služieb je aj mestská hromadná doprava, ktorá umožňuje premiestňovanie v samotnom mieste realizácie cestovného ruchu. Dopravná infraštruktúra má pre rozvoj cestovného ruchu zásadný význam a od jej kvality závisí do určitej mieri aj spokojnosť účastníkov cestovného ruchu. Atypickosť mesta Benátky a z nej plynúci malý počet konkurentov v oblasti prepravy osôb, posilnil postavenie mestskej hromadnej dopravy tohto mesta.
|
|
| |
|
|
Stanovení hodnoty společnosti RWE Transgas, a.s.
Radecký, Alexandr ; Scholleová, Hana (vedoucí práce) ; Tyll, Ladislav (oponent)
Práce stanovuje hodnotu společnosti RWE Transgas, a.s. V první, metodické, části se věnuje použitým formalizovaným metodám. Aplikační část obsahuje strategickou analýzu širšího i užšího okolí podniku i firmy samotné. Následuje finanční analýza minulého hospodaření firmy. Za použití závěrů ze strategické a finanční analýzy je sestaven finanční plán, na jehož základě je pak stanovena hodnota společnosti metodou DFC FCFE. Pro srovnání je použíta i metoda diskontované EVA.
|
|
|
Kontinentální kombinovaná přeprava
Fišer, Lukáš ; Pernica, Petr (vedoucí práce) ; Novák, Radek (oponent)
Diplomová práce mapuje dosavadní vývoj kontinentálních kombinovaných přeprav silnice - železnice v Evropě i ČR. V práci se autor věnuje jak teoretickým aspektům kombinovaných přeprav, tak i praktickým zkušenostem evropských i českých operátorů a snaží se odpovědět na otázku, která z forem kombinované přepravy (doprovázená či nedoprovázená) je perspektivní v podmínkách České republiky.Nastíněny jsou také současné problémy kombinovaných přeprav, které brání jejich většímu rozvoji.
|
|
|
Analýza komunikačního mixu Dopravního podniku hlavního města Prahy, a. s.
Hais, Libor ; Koudelka, Jan (vedoucí práce) ; Dostál, Ivo (oponent)
Práce je analýzou marketinového komunikačního mixu Dopravního podniku hl. města Prahy. Blíže je zaměřena na cílovou skupinu zahraniční návštěvníci, přijíždějící do Prahy. Vychází ze statistických dat příjezdů turistů, hledá, popisuje a řeší nedostatky v komunikaci s nimi. Cílem práce je najít vhodné řešení zlepšení situace, což je splněno návrhem informačního letáku, který bude přeložen a distribuován ve více světových jazycích.
|
|
|
Šance otevřené ekonomickou transformací v Česku a Maďarsku
Sigmund, Lukáš ; Laláková, Eva (vedoucí práce) ; Chlumský, Jiří (oponent)
Tato diplomová práce se zaměřuje na výchozí politicko-ekonomické podmínky československé (později české) a maďarské ekonomiky, které hrály významnou úlohu v jedinečném a neopakovatelném procesu transformace. S pomocí známého popisu socialistického a kapitalistického hospodářství od Janose Kornaiho, jsou analyzovány jak podobné, tak rozdílné podmínky v obou zemích před rokem 1989. Součástí první kapitoly je poukázání na debaty, které se v obou zemích odehrávaly, zejména s ohledem na tzv. ?šokovou terapii? (uplatněnou spíše v ČR) a tzv. ?gradualismus? (který se uplatnil v Maďarsku), dále pak stručný nástin původní myšlenky liberalismu v pojetí Ludwiga von Misese. Kapitola druhá pojednává o konkrétní makroekonomické analýze raných fází transformace, transformačním poklesu (vysvětleném pomocí Schumpeterovy teorie špatných investic), transformačních ?polštářích?, dále pak o rozdílných metodách privatizace. Poněkud váhavá a nedostatečná mezinárodní finanční pomoc zemím SVE ze strany ES v raných dobách transformačního procesu je pojítkem druhé a třetí kapitoly, ve je také blíže popsána značná nepřipravenost ES na politický vývoj událostí v 90. letech v zemích SVE a zdlouhavá přístupová jednání kandidátských zemí rezultující v přijetí do EU roku 2004. Čtvrtá a poslední kapitola se pokouší prokázat, byť pomocí mnohdy kritizovaných a nedokonalých multikriteriálních hodnocení, že je možno pozorovat jistý pozitivní vývoj v kvalitě právního, institucionálního a ekonomického rámce v ČR a Maďarsku, coby důsledek nutné implementace evropských právních norem. S odkazem na Světovou ročenku konkurenceschopnosti a Zprávu o globální konkurenceschopnosti naznačuji hlavní výzvy, pokroky a nedostatky v ekonomikách ČR a Maďarska.
|
host ::
RSS.